
Kế hoạch đưa tàu thám hiểm lên Mặt Trăng của Ấn Độ đã bị hoãn ngay trước khi vụ phóng được tiến hành vào sáng ngày 15/7. Nếu kế hoạch này được thực thi, Ấn Độ sẽ trở thành quốc gia đầu tiên đưa thiết bị lên phần phía Nam của Mặt Trăng.
Chuyến du hành của hệ thống thám hiểm mang tên Chandrayaan-2 đã bị dừng 56 phút trước giờ phóng do "trở ngại kỹ thuật", hãng tin Bloomberg dẫn thông tin từ Tổ chức Nghiên cứu vũ trụ Ấn Độ (ISRO) cho hay.
Vụ phóng dự kiến diễn ra tại một hòn đảo nhỏ ở miền Nam Ấn Độ, đã thu hút hơn 100 nhà báo tới đưa tin. Kế hoạch này không bị hủy hoàn toàn, mà vụ phóng sẽ được tiến hành vào một thời điểm khác hiện chưa được công bố.
Hệ thống Chandrayaan-2, nặng 3,8 tấn, dự kiến mất khoảng 2 tháng để tới Mặt Trăng. Khi đến nơi, hệ thống sẽ di chuyển xung quanh một quỹ đạo tròn cách bề mặt của Mặt Trăng khoảng 100 km.
Hệ thống trên bao gồm 3 phần, một tàu quỹ đạo mặt trăng, một tàu đổ bộ, và một xe thám hiểm. Khi hệ thống đã vào quỹ đạo, tàu đổ bộ sẽ tách khỏi tàu quỹ đạo và hạ cánh nhẹ nhàng xuống bề mặt của Mặt Trăng ở phần phía Nam, vào thời điểm khoảng ngày 6/9.
Tiếp đó, xe thăm dò mang tên Pragyan sẽ được triển khai và có cuộc khám phá Mặt Trăng trong 14 ngày. Trong chuyến đi này, Pragyan sẽ thu thập các mẫu khoáng chất và hóa chất để phân tích về thành phần bề mặt của Mặt Trăng. Trong vòng 1 năm sau đó, tàu quỹ đạo sẽ vẽ bản đồ bề mặt của Mặt Trăng và nghiên cứu về bầu khí quyển bao quanh Mặt Trăng.
Kế hoạch trên sẽ đưa Ấn Độ vào một "câu lạc bộ" đặc biệt đến nay mới chỉ có ba quốc gia là Liên Xô cũ, Mỹ và Trung Quốc đưa thành công tàu thăm dò lên Mặt Trăng. Ấn Độ đã đặt mục tiêu trở thành một cường quốc vũ trụ và đưa nhà du hành vào không gian vào năm 2022.
Chiến lược này của Ấn Độ khiến "cuộc đua" trong vũ trụ ngày càng "nóng". Ngoài các quốc gia, nhiều tỷ phú thế giới như Jeff Bezos, Elon Musk và Richard Branson cũng đã có kế hoạch lớn về lĩnh vực vũ trụ, từ phóng vệ tinh, cho tới đưa nhà du hành và du khách vào không gian.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.