
Nội dung văn bản ghi rõ, sau khi xem xét đề nghị của Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai tại Công văn số 43/2024/CV-CHULAI PORT ngày 27/3/2024, Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tại Báo cáo số 94/BC-KKTCN ngày 08/4/2024 về khu vực lưu chứa vật chất nạo vét khu nước trước bến phục vụ dự án Mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến Tam Hiệp; kèm theo Biên bản làm việc ngày 03/4/2024 do Ban Quản lý các Kinh tế và Khu công nghiệp tổ chức kiểm tra hiện trường, họp bàn; UBND tỉnh Quảng Nam Chấp thuận phạm vi, vị trí, khu vực lưu chứa vật chất nạo vét khu nước trước bến phục vụ cho dự án Mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến cảng Tam Hiệp theo đề nghị của Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai, Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tại các văn bản nêu trên.
Tỉnh Quảng Nam yêu cầu Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai, Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp và đô thị Chu Lai Trường Hải triển khai thực hiện đầy đủ các hồ sơ, thủ tục về đầu tư, đất đai, môi trường, xây dựng, tài nguyên (khoáng sản),... theo đúng quy định trước khi triển khai thi công nạo vét và lưu chứa vật chất nạo vét; trong đó lưu ý bảo đảm an toàn, vệ sinh môi trường và các quy định khác có liên quan. Có phương án bảo quản, quản lý khối lượng vật chất nạo vét đảm bảo các quy định hiện hành của pháp luật và báo cáo cấp thẩm quyền về phương án xử lý khối lượng vật chất nạo vét.
UBND tỉnh Quảng Nam giao Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Núi Thành và các Sở, ngành, đơn vị liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao có trách nhiệm phối hợp, theo dõi, hướng dẫn 2 Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai, Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp và đô thị Chu Lai Trường Hải thực hiện đầy đủ các hồ sơ, thủ tục theo đúng quy định và kiểm tra, giám sát Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai trong quá trình triển khai thực hiện dự án Mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến cảng Tam Hiệp; kịp thời báo cáo, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo phương án xử lý vật chất nạo vét theo đúng các quy định hiện hành của pháp luật.
Cảng Chu Lai được xây dựng và đưa vào hoạt động vào tháng 5/2012 trên diện tích 140 ha. Là cảng hàng hóa tổng hợp với các phân khu chuyên biệt, cung cấp các dịch vụ về cảng biển, kho bãi … phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh cho các doanh nghiệp, nhà đầu tư tại khu Kinh tế mở Chu Lai và khu vực miền Trung, Tây Nguyên, Lào, Campuchia…
Cảng Chu Lai được xây dựng theo mô hình hiện đại với kết cấu liền bờ, bằng công nghệ từ Larsen tiên tiến rất phổ biến tại các quốc gia trên thế giới như Hồng Kông, Đài Loan, Singapore… đồng thời cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội ở đây được đầu tư phát triển đồng bộ, hiện đại.
Cảng Chu Lai nằm ngay trung tâm vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, có vị trí giao thông thuận lợi, dễ dàng kết nối với các tuyến đường huyết mạch, các KCN lớn và Cửa khẩu quốc tế của các nước thuộc hành lang kinh tế Đông – Tây.
Trong quý 1/2024, sản lượng hàng hóa qua cảng Chu Lai đạt 810 nghìn tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.
Việc chấp thuận khu vực lưu chứa vật chất nạo vét khu nước trước bến phục vụ dự án Mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến Tam Hiệp được triển khai đúng với kế hoạch tiến độ yêu cầu của Công ty TNHH Cảng biển quốc tế Chu Lai, Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp và đô thị Chu Lai Trường Hải phục vụ phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Quảng Nam và khu vực miền Trung-Tây Nguyên.
Quốc hội cơ bản thống nhất việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, khả năng kết nối cảng biển, phương án kỹ thuật, nguồn vốn và cơ chế làm chủ công nghệ trong bối cảnh tổng mức đầu tư tăng lên gần 290.000 tỷ đồng...
Quốc hội cơ bản thống nhất sự cần thiết đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, phương án phân bổ vốn, phạm vi giải phóng mặt bằng và cơ chế đặc thù với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 288.268 tỷ đồng…
Chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã thu hút 20 tỷ USD từ các nhà đầu tư và đối tác trong, ngoài nước. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sức hút và tiềm năng to lớn của một trung tâm tài chính mới nổi…
Đến hết ngày 29/7/2026, TP.Hồ Chí Minh đã giải ngân 60.750,061 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch vốn trong năm 2026, đồng thời gắn kết quả giải ngân với trách nhiệm của người đứng đầu từng cơ quan, đơn vị...
Quốc lộ 56 đoạn qua thành phố Đồng Nai được nghiên cứu mở rộng để tăng năng lực kết nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, trong bối cảnh tuyến đường hiện hữu đã xuống cấp và không còn đáp ứng lưu lượng phương tiện...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.