
Công ty Cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico, mã chứng khoán SVC) vừa thông báo về việc hoàn tất tái cấu trúc hoạt động kinh doanh taxi của Công ty ComfortDelgro Savico Taxi.
Theo đó, căn cứ vào kế hoạch kinh doanh năm 2017 được Đại hội cổ đông thông qua, Savico cùng với đối tác ComfortDelgro đã hoàn tất việc tái cấu trúc hoạt động kinh doanh taxi tại ComfortDelgro Savico Taxi, việc xử lý đảm bảo được mục tiêu bảo toàn vốn góp của các bên. Hiện Công ty này tạm ngưng hoạt động kinh doanh taxi, đang nghiên cứu để tìm cơ hội kinh doanh phù hợp.
Theo báo cáo hợp nhất năm 2017, Savico đạt doanh 13.661 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 173,8 tỷ đồng. Riêng về hoạt động taxi, Công ty ComfortDelgro Savico Taxi chỉ thu về vỏn vẹn 235 triệu đồng lợi nhuận sau thuế. Trong khi năm 2016, lợi nhuận sau thuế đạt gần 3,3 tỷ đồng và năm 2015 đạt 7 tỷ đồng.
Trước đó, ngày 16/3, ComfortDelGro, công ty vận tải taxi lớn nhất Singapore cho biết hãng taxi ComfortDelGro Savico Taxi đã sáp nhập với VinaTaxi như một phần chiến lược tái cấu trúc nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh taxi của hãng tại Tp.HCM.
Công ty TNHH ComfortDelGro Savico Taxi được thành lập theo Quyết định số 824/GP-HCM của UBND Tp. HCM cấp ngày 28/3/2005, là Công ty liên doanh giữa Savico và tập đoàn ComfortDelGro Corporation Limited, tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng trên thế giới, trong đó Savico nắm giữ 40% vốn điều lệ.
ComfortDelGro Savico Taxi được hình thành từ tiền thân là Xí ngiệp Taxi Du lịch Savico (S.Taxi), một đơn vị trực thuộc Savico chuyên hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hành khách công cộng bằng taxi từ tháng 8/1996 đến 31/05/2005, là đơn vị đi tiên phong trong việc đưa ra mô hình xe taxi 7 chỗ phục vụ hành khách, đồng thời là đơn vị đầu tiên trong ngành vận tải taxi đạt chứng chỉ ISO 9001-2000.
Năm 2013, công ty tiếp tục đầu tư mới để cơ cấu lại đoàn xe, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, cải thiện hoạt động kinh doanh chính, kết quả doanh thu bán hàng và dịch vụ năm 2013 tăng 15% so với năm 2012, tuy nhiên do là giai đoạn đầu của chu kỳ đầu tư mới nên chi phí đầu tư đã ảnh hưởng lớn tới hiệu quả của đơn vị.
Những năm gần đây, thị trường vận tải nói chung và taxi có mức độ cạnh tranh rất khốc liệt với sự xuất hiện của các hãng taxi công nghệ thế hệ mới như Uber, Grab… Nhiều doanh nghiệp taxi cũng đang điêu đứng, kết quả kinh doanh lao dốc. Chẳng hạn, hãng Vinasun năm 2017 đã phải sa thải gần 10.000 nhân viên, cơ cấu lại mảng kinh doanh, áp dụng công nghệ.
Giữa tâm điểm của làn sóng dữ liệu và sự bùng nổ AI, giá trị của sự xác thực và tư duy phản biện từ truyền thông chính thống lại càng trở nên vô giá. Khẳng định tầm vóc của Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy sau hành trình 35 năm phát triển, lãnh đạo các tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp hàng đầu nhấn mạnh: cơ hội lớn nhất của báo chí kinh tế lúc này là làm chủ công nghệ và chuyển dịch mạnh mẽ từ “đưa tin” sang “kiến tạo tri thức”. Đây chính là bệ phóng vững chắc giúp cộng đồng doanh nghiệp tăng tốc chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, tăng trưởng bền vững; đồng thời tiếp sức cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam tự tin vươn tầm khu vực và thế giới.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
86 doanh nhân trẻ được trao danh hiệu Doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc và 1 doanh nhân trẻ khuyết tật được vinh danh Doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc danh dự năm 2026...
Xét theo số lượng, Mỹ vượt xa phần còn lại của thế giới. Nước này được dự báo ghi nhận thêm gần 67.000 cá nhân siêu giàu trong giai đoạn 2021-2026, cao gần gấp ba lần mức tăng của Trung Quốc...
Một điểm đáng chú ý trong bảng xếp hạng tỷ phú của Forbes là rất ít tỷ phú dưới 30 tuổi tự gây dựng tài sản. Trên toàn cầu, số tỷ phú tự thân trong nhóm tuổi này chỉ có 12 người...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.