Chủ đề: BOT

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát 17 trạm thu phí BOT. Các trạm sẽ được kiểm tra về công tác quản lý vận hành, thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong việc thu phí…

Kể từ tháng 2/2005 đến nay, Nhà máy điện Phú Mỹ 2.2 đã phát lên hệ thống lưới điện quốc gia hơn 90 tỷ kWh, chiếm 8% tổng công suất của Việt Nam, cung cấp điện phục vụ sản xuất và sinh hoạt của các tỉnh phía Nam…

Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dự kiến có tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, chia làm 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, khái toán tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng…

Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư hướng dẫn một số nội dung thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (dự án PPP) và mẫu Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT) trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo...

Với 464 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, đạt tỷ lệ 95,47%, Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) chính thức được thông qua tại phiên làm việc sáng ngày 28/6...

Trường hợp đề xuất sử dụng ngân sách nhà nước để xử lý các dự án BOT gặp vướng mắc, Thường trực Chính phủ đề nghị đề nghị Bộ Giao thông vận tải và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam làm việc với các bên để đàm phán theo hướng không có lợi nhuận vốn chủ sở hữu và không tính lãi vay trong giá trị dự kiến đề nghị thanh toán...

UBND TP.HCM vừa có Tờ trình số 3080/TTr - UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức BOT. Tổng mức đầu tư sơ bộ dự án là 19.617 tỷ đồng, trong đó, ngân sách nhà nước chiếm 49,31% tổng mức đầu tư...

Sau khi thí điểm tại ba dự án BOT, Bộ Giao thông vận tải sẽ nghiên cứu và xây dựng lộ trình triển khai bỏ trạm thu phí, tiến tới tổ chức thu phí đa làn tự do trên toàn quốc. Các quy định cũng đang được sửa đổi, đặc biệt là dự án Luật Đường bộ để đáp ứng chuyển đổi hệ thống ETC sang giai đoạn 2 và giai đoạn 3...

Hai dự án thành phần đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B) được khánh thành nâng tổng số chiều dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 đưa vào khai thác đến nay là 634km. Tổng chiều dài đường cao tốc cả nước chính thức vượt mốc 2.000 km...

Trong tổng số 140 dự án BOT, cả nước hiện có 08 dự án có trạm thu phí vướng mắc, bất cập kéo dài cần sớm tháo gỡ, xử lý. Bộ Giao thông vận tải đề xuất tổng nhu cầu vốn ngân sách nhà nước cần bố trí để "cứu nguy" 8 dự án này là 10.650 tỷ đồng...

Dự án BOT cầu Thái Hà hiện có doanh thu thu phí bị sụt giảm mạnh, chỉ đạt khoảng 17% so với hợp đồng. Do đó, nhà đầu tư không cân đối được nguồn vốn để đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn 1,3 km dẫn lên cầu...

Doanh thu thu phí cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn hiện còn khoảng 30 tỷ đồng/tháng, đạt khoảng 32% phương án tài chính ban đầu. Điều này dẫn đến thâm hụt dòng tiền hoàn vốn, không đủ chi trả gốc lãi cho ngân hàng. Ngoài ra, dự án đã vận hành từ lâu nhưng vẫn nợ đọng nhà thầu hàng trăm tỷ đồng gây khiếu kiện kéo dài...

Bộ Giao thông vận tải cho biết sau nhiều lần không thống nhất việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với dự án BOT Quốc lộ 51, Cục Đường bộ có văn bản gửi doanh nghiệp dự án chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với công tác quản lý, bảo trì dự án. Năm 2024, việc bảo dưỡng Quốc lộ 51 được bố trí với kinh phí 8,3 tỷ đồng...

TP.HCM triển khai thực hiện 5 dự án BOT trên đường hiện hữu với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công trong quý 4/2025 và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2027…

Tính đến ngày 18/12/2023, các đơn vị thành viên của CII đã phối hợp làm việc và hoàn tất giải ngân 9.302 tỷ đồng từ khoản tài trợ của Vietcombank cho hai dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm của CII là Dự án BOT Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Dự án BOT Xa Lộ Hà Nội

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) và đoạn nối đến cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam sẽ được đầu tư theo hình thức BOT hoàn toàn, thay vì tách riêng một đoạn đầu tư công. Dự án có chiều dài gần 60km, tổng mức đầu tư 11.179 tỷ đồng...

Dự án đường bộ ven biển Hải Phòng – Thái Bình đầu tư theo hình thức BOT đã hoàn thành 70% khối lượng nhưng đang phải “đắp chiếu” vì nhà đầu tư gặp vướng mắc về chênh lệch lãi suất vốn vay…

Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để báo cáo Thủ tướng về những giải pháp xử lý khó khăn, bất cập các dự án BOT trước ngày 10/11/2023. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý không để xảy ra tình trạng lạm dụng chính sách này để trục lợi hoặc thoái thác trách nhiệm với hợp đồng BOT đã ký kết...

Bộ Giao thông vận tải đề nghị tỉnh Bình Thuận và nhà đầu tư rà soát để chấm dứt hợp đồng trước hạn với dự án BOT sân bay Phan Thiết, không để phát sinh các vấn đề liên quan. Do dự án cần bảo đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh quốc gia, bảo vệ bí mật nhà nước, việc chỉ định nhà đầu tư mới thay thế là có cơ sở...

Trạm BOT Quảng Trị đặt tại Km763+800 trên Quốc lộ 1A gần 10 năm tiếp tục gây nhiều bức xúc cho người dân vì vị trí đặt trạm bất hợp lý, gây chia cắt tỉnh. Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải cho rằng hai phương án di dời trạm thu phí về phía Nam cuối tỉnh hay dùng ngân sách trung ương mua lại trạm BOT đều không khả thi...