Chủ đề: Giao thông

Khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, bên cho vay về dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú gần 8.400 tỷ đồng

Khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, bên cho vay về dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú gần 8.400 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa phát thông báo về việc khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư và bên cho vay đối với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP. Thời điểm hết hạn đăng ký đến hết 11 giờ ngày 31/12...
Phương tiện cố tình né trạm thu phí BOT Quốc lộ 38 qua Bắc Ninh khiến dự án gặp khó về tài chính

Phương tiện cố tình né trạm thu phí BOT Quốc lộ 38 qua Bắc Ninh khiến dự án gặp khó về tài chính

Nhiều phương tiện né trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 38, đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương, khiến nguồn thu của dự án đang rất khó khăn. Do đó, theo Bộ Giao thông vận tải, việc bổ sung thêm nguồn kinh phí đầu tư hạng mục đèn chiếu sáng là không khả thi...
Sẽ có cơ chế hút vốn đầu tư hạ tầng đường sắt, đường thủy, hàng không trung du và miền núi Bắc Bộ

Sẽ có cơ chế hút vốn đầu tư hạ tầng đường sắt, đường thủy, hàng không trung du và miền núi Bắc Bộ

Trong kế hoạch phát triển vận tải vùng trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ việc tái cơ cấu thị phần vận tải, ưu tiên đầu tư cho vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không. Đồng thời, nghiên cứu cơ chế xã hội hóa đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải...
Hà Nội chi hơn 8.100 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 rộng tới 60m

Hà Nội chi hơn 8.100 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 rộng tới 60m

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai lên 4 - 6 làn xe với chiều rộng 50 - 60m sẽ hoàn thành năm 2027. Dự án có tổng kinh phí trên 8.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP. Hà Nội, sau khi hoàn thành sẽ hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô và tăng cường giao thương với các tỉnh phía Tây Bắc...
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Dự án mang tầm chiến lược trước những thách thức mang tính chiến lược

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Dự án mang tầm chiến lược trước những thách thức mang tính chiến lược

Năng lực yếu kém của giao thông vận tải là điểm nghẽn lớn nhất của nền kinh tế. Nguyên nhân cơ bản của thực trạng này là do sự mất đồng bộ trong các thành tố của hệ thống giao thông vận tải. Đường sắt từng là một ngành vận tải chủ lực, hiện nay thị phần chỉ còn trên dưới 1%, lùi sát về số 0. Đường sắt không tồn tại theo đúng nghĩa của nó...
Địa chỉ trách nhiệm kéo giảm chi phí logistics

Địa chỉ trách nhiệm kéo giảm chi phí logistics

Chi phí logistics của Việt Nam hiện bằng khoảng 20% GDP, cao gấp 2 lần mức trung bình của thế giới và khu vực. Điều này làm phương hại lớn đến ổn định kinh tế vĩ mô, sức cạnh tranh và sức hấp dẫn đầu tư của nền kinh tế. Vì vậy, kéo giảm chi phí logistics trở thành một đòi hỏi cấp bách của nền kinh tế...
Giải quyết dứt điểm 8 dự án BOT bất cập, Bộ Giao thông vận tải đề xuất chi hơn 13.000 tỷ đồng

Giải quyết dứt điểm 8 dự án BOT bất cập, Bộ Giao thông vận tải đề xuất chi hơn 13.000 tỷ đồng

Bộ Giao thông vận tải vừa kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định giải pháp chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và bố trí vốn ngân sách nhà nước (khoảng 13.115 tỷ đồng) để thanh toán cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án của 8 dự án BOT giao thông tồn tại nhiều bất cập…
Loạt phí, lệ phí ngành giao thông vận tải bị "gạt" khỏi danh sách cắt giảm gây lo ngại thiếu minh bạch

Loạt phí, lệ phí ngành giao thông vận tải bị "gạt" khỏi danh sách cắt giảm gây lo ngại thiếu minh bạch

Mặc dù một số khoản phí, lệ phí trong các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt và đường thuỷ nội địa được giảm tới 50% so với mức thu hiện hành đến hết năm 2022 nhưng hàng loạt khoản mục bị loại trừ khiến dư luận lo ngại chính sách chưa thực sự minh bạch...
Nhiều công trình giao thông đầu tư từ nguồn ngân sách xuống cấp nhanh, Bộ Giao thông vận tải nói gì?

Nhiều công trình giao thông đầu tư từ nguồn ngân sách xuống cấp nhanh, Bộ Giao thông vận tải nói gì?

Thực tế cho thấy nhiều công trình giao thông đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước xảy sự cố, hư hỏng, chất lượng kém. Để khắc phục tình trạng này, từ đầu năm đến nay, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải chủ trì 58 đoàn kiểm tra hiện trường với các dự án trọng điểm...
Trao cơ chế đặc thù cho 5 dự án giao thông trọng điểm, Chủ tịch Quốc hội lưu ý phải cá thể hóa trách nhiệm

Trao cơ chế đặc thù cho 5 dự án giao thông trọng điểm, Chủ tịch Quốc hội lưu ý phải cá thể hóa trách nhiệm

5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia đều được đề xuất áp dụng hàng loạt cơ chế đặc thù, "phá rào" nhiều quy định hiện hành. Tuy nhiên, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ lưu ý, trao quyền nhiều phải cá thể hóa trách nhiệm, nhất là trách nhiệm giải trình và trách nhiệm của người đứng đầu...

Xem nhiều