Chủ đề: Vành đai 3

“Dự án đã bàn giao 100% mặt bằng, vì vậy, các nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp”, “làm ngày, làm đêm” để bù đắp lại tiến độ đã bị chậm thời gian qua, đảm bảo đúng tiến độ đã đề ra”…

Dù các địa phương đã đạt được một số kết quả tích cực, song dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn chậm so với kế hoạch. TP.HCM đề xuất các tỉnh cung cấp thêm vật liệu san lấp và kiến nghị Chính phủ xem xét giải pháp xây dựng cầu cạn tại các khu vực đất yếu…

TP.HCM tăng cường hợp tác phát triển hạ tầng giao thông cùng các tỉnh vùng Đông Nam bộ, đặc biệt trong các dự án lớn như Vành đai 3, Vành đai 4, kéo dài tuyến Metro,… Thành phố cũng đề xuất thành lập Trung tâm Nghiên cứu Đông Nam Bộ để tăng cường liên kết và phát triển khu vực…

Ngày 25/12, Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2025...

Sau khi cập nhật lại, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đã giảm 7.200 tỷ đồng, từ 18.900 tỷ đồng được duyệt xuống còn 11.700 tỷ đồng...

Tổ Công tác sẽ lập kế hoạch rà soát quy hoạch đô thị, điều chỉnh quy hoạch, thu hồi đất, tái định cư, đầu tư hạ tầng kết nối và công tác đấu thầu dọc hai bên tuyến đường vành đai 3 TP.HCM…

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai dài 11,2 km đang triển khai đấu thầu, lựa chọn nhà thầu và dự định nếu kịp hoàn thành các thủ tục, sẽ khởi công vào cuối tháng 6 năm nay…

Dự án Vành đai 4 dài gần 200 km với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng, đi qua 5 tỉnh, thành gồm: TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An dự kiến khai thác từ quý 1/2028…

Trong tổng số 2.414 ha đất dọc tuyến Vành đai 3 – TP.HCM, có 514 ha đất nông nghiệp do nhà nước quản lý. Nếu đấu giá quỹ đất này thành công, TP.HCM dự kiến thu về 26.985 tỷ đồng, để tạo nguồn vốn đầu tư xây dựng đường Vành đai 3...

Dự án đầu tư xây dựng đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư khoảng 2.535 tỷ đồng với thời gian thực hiện dự án từ năm 2020-2022...

Sau khi bố trí vốn cho các dự án đang thực hiện và chuyển tiếp, TP. HCM không đủ nguồn vốn cho các dự án bồi thường và giải phóng mặt bằng Vành đai 3