Tại buổi gặp mặt báo chí ngày 5/11/2025, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã thông tin chính thức về Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025. Đây là sự kiện thường niên do Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan tổ chức từ năm 2013 đến nay.
Đây là sự kiện quan trọng hàng đầu của ngành logistics Việt Nam với mục tiêu đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics, tạo mối liên hệ gắn kết giữa logistics với các ngành sản xuất và xuất nhập khẩu, đồng thời cũng là nơi đối thoại, cập nhật thông tin về những vấn đề quan trọng, cấp thiết của dịch vụ logistics trong nước và quốc tế.
Khoảng 500 đại biểu từ Chính phủ, các Bộ, ngành, địa phương, các Hiệp hội ngành hàng, các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics và xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ... tham dự Diễn đàn năm nay.
Đặc biệt, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sẽ tham dự khai mạc và điều hành, chỉ đạo tại Diễn đàn.
Theo bà Lê Thị Bích Thủy, Trưởng phòng Thuận lợi hóa thương mại, Cục Xuất nhập khẩu, trong nhiều năm qua, Diễn đàn luôn nhận được sự quan tâm và đánh giá cao của lãnh đạo Chính phủ, các Bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp nhờ ý nghĩa thiết thực trong việc kết nối, hợp tác kinh doanh, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam.
Năm 2025 được xem là thời điểm bản lề quan trọng của ngành dịch vụ logistics Việt Nam, với nhiều chuyển biến lớn về chiến lược, thể chế và yêu cầu thích ứng trước bối cảnh mới của nền kinh tế toàn cầu.
Cụ thể, năm 2025 là mốc hoàn thành các mục tiêu tại Quyết định 221/QĐ- TTg ngày 22/2/2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg về việc ban hành Chương trình hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025.
Đồng thời, đây cũng là năm ban hành Chiến lược phát triển dịch vụ Logistics. Việc ban hành Chiến lược này sẽ tạo nền móng vững chắc và là bản lề quan trọng để định hình sự phát triển của ngành dịch vụ logistics Việt Nam trong thời gian tới.
Cùng với đó, Việt Nam đang triển khai mạnh mẽ các cải cách tổ chức bộ máy hành chính, sắp xếp lại chính quyền, đẩy mạnh phân cấp phân quyền và cải cách thủ tục. Những thay đổi này sẽ tạo ra nhiều cơ hội thuận lợi để ngành dịch vụ logistics phát triển, tăng cường liên kết, mở rộng không gian phát triển, qua đó khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của vùng và thúc đẩy dòng chảy hàng hóa đầu tư.
Đặc biệt, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tái định hình, Việt Nam cần củng cố năng lực logistics để duy trì vị thế chuỗi giá trị, tận dụng cơ hội từ chuyển dịch đầu tư, cũng như ứng phó với các rủi ro từ biến động địa chính trị. Sự phát triển của thương mại điện tử xuyên biên giới cũng đặt ra thách thức mới về hạ tầng, công nghệ và quản trị chuỗi cung ứng.
Trước bối cảnh đó, bà Thuỷ cho rằng với chủ đề "Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới", Diễn đàn mang ý nghĩa đặc biệt, vừa là sự kiện nối tiếp chuỗi hoạt động thường niên, vừa thể hiện khát vọng nâng tầm ngành logistics Việt Nam trong giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ.
Diễn đàn sẽ là cơ hội để cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp cùng thảo luận, đề xuất các giải pháp phát triển ngành logistics trong bối cảnh mới, thúc đẩy phát triển và hoàn thiện thể chế quản trị ngành dịch vụ logistics quốc gia, phát huy vai trò trụ cột của ngành dịch vụ logistics trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế quốc gia.
Nội dung thảo luận tập trung vào cơ chế công khai danh mục Nhà nước độc quyền thương mại, kiểm soát giá - chất lượng hàng hóa, đồng thời rà soát kỹ việc bãi bỏ các quy định hợp đồng để tránh tạo khoảng trống pháp lý cho doanh nghiệp...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số trên Shopee, Lazada, TikTok Shop và Tiki đạt 441,97 nghìn tỷ đồng, tăng 44,47% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng hàng hóa tiêu thụ đạt khoảng 3,28 tỷ sản phẩm, tăng 12,46%...
Hiệu quả bảo vệ người tiêu dùng phải được đo bằng thiệt hại được giải quyết thực chất, không phải bằng số thủ tục hay số đầu mối đã được phân cấp…
Dự án GoRice được triển khai tại Cần Thơ, An Giang và Vĩnh Long giai đoạn 2025-2030, hướng tới hỗ trợ 48.200 người hưởng lợi trực tiếp, giảm khoảng 748.000 tấn phát thải carbon và thúc đẩy chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, phát thải thấp tại Đồng bằng sông Cửu Long...
Biến động giá nhiên liệu đặt doanh nghiệp xăng dầu trước yêu cầu cân đối vốn nhập hàng, hàng tồn kho và lịch thanh toán. Sự kết nối giữa tín dụng và quản trị dòng tiền trở thành điểm tựa giúp doanh nghiệp chủ động duy trì nhịp kinh doanh.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.