Vinashin ký hợp đồng đóng tàu chở ôtô cho Na Uy

Vinashin tái khởi động dự án đóng mới tàu chở ôtô có sức chứa 6.900 xe, từng bị tạm dừng do gặp nhiều khó khăn

Lễ ký kết hợp đồng đóng mới tàu chở ôtô giữa Vinashin và Blystad.
Lễ ký kết hợp đồng đóng mới tàu chở ôtô giữa Vinashin và Blystad.

Chiều 12/7 tại Hà Nội, Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Nam Triệu (thuộc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam - Vinashin) và tập đoàn Blystad (Na Uy) đã ký hợp đồng đóng mới tàu chở ôtô, có sức chứa 6.900 xe.

Thông cáo báo chí phát đi từ Vinashin cho hay, hợp đồng này nằm trong khuôn khổ dự án do Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Nam Triệu ký kết với tập đoàn Hoegh Autoliners (Na Uy) trước đây.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, Nam Triệu đã gặp rất nhiều khó khăn trong các khâu thiết kế, cung ứng vật tư thiết bị, thiếu kinh nghiệm trong việc quản lý và thi công sản phẩm.

Bên cạnh, đó con tàu này được thi công trong bối cảnh thị trường đóng tàu nói chung trên thế giới suy thoái nghiêm trọng, các ngân hàng thắt chặt tín dụng, dẫn đến quá trình thực hiện gặp rất nhiều khó khăn, do vậy dự án đã tạm dừng triển khai trong thời gian qua, thông cáo cho biết.

Tuy nhiên, sau một thời gian đàm phán, với sự hỗ trợ từ phía Hoegh Autoliners, Blystad và Vinashin, Tổng công ty Nam Triệu đã tái khởi động lại dự án này.

Theo thiết kế, tàu chở ôtô nói trên có kết cấu vỏ phần lớn được làm từ thép cường độ cao. Tàu có 16 boong, trong đó có 13 boong để chứa ôtô với tổng diện tích xấp xỉ 61,6 nghìn m2.

Tàu có chiều dài toàn bộ xấp xỉ 200m, chiều rộng lý thuyết trên 32 m, tải trọng toàn phần 14 nghìn tấn; đạt tốc độ trung bình 20,5 hải lý; do công ty Delta Marine (Phần Lan) thiết kế, đăng kiểm DNV của Nauy giám sát thi công và phân cấp.

Báo chí kinh tế trong kỷ nguyên số và AI: Khi niềm tin và chiều sâu phân tích định hình giá trị

Giữa tâm điểm của làn sóng dữ liệu và sự bùng nổ AI, giá trị của sự xác thực và tư duy phản biện từ truyền thông chính thống lại càng trở nên vô giá. Khẳng định tầm vóc của Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy sau hành trình 35 năm phát triển, lãnh đạo các tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp hàng đầu nhấn mạnh: cơ hội lớn nhất của báo chí kinh tế lúc này là làm chủ công nghệ và chuyển dịch mạnh mẽ từ “đưa tin” sang “kiến tạo tri thức”. Đây chính là bệ phóng vững chắc giúp cộng đồng doanh nghiệp tăng tốc chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, tăng trưởng bền vững; đồng thời tiếp sức cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam tự tin vươn tầm khu vực và thế giới.

Sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy