Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Nhu cầu vốn cho hạ tầng ngày càng lớn trong khi thị trường không thiếu nguồn lực. Điểm nghẽn nằm ở chỗ nhiều dự án chưa tạo được dòng tiền đủ rõ, cơ chế phân bổ rủi ro chưa hợp lý và công cụ huy động vốn còn lệch pha với vòng đời tài sản. Muốn kéo được dòng vốn 15–20 năm vào những dự án hàng tỷ USD, bài toán không chỉ là “tìm tiền” mà còn phải thiết kế những dự án đủ khả năng được thị trường định giá và chấp nhận rủi ro.
Từ cuối thập niên 2000, ngành bảo hiểm ở Việt Nam đã rục rịch đổi mới công nghệ. Tiếp đó là sự xuất hiện của khái niệm công nghệ bảo hiểm (Insurtech) với sự có mặt của các nhà môi giới bảo hiểm trực tuyến như Ginet (nay là Bolttech), Eroscare. Sang thập niên 2010, những công ty Insurtech đầu tiên đi vào hoạt động nhưng phải đến những năm gần đây, Insurtech mới gây chú ý khi số lượng doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này ngày càng đông đảo...
Với việc đẩy mạnh ứng dụng các sáng kiến AI tạo sinh, FWD kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích nhờ mạng lưới riêng, khả năng giám sát và bảo mật của nền tảng đám mây Microsoft Azure cũng như các mô hình AI hiện đại, từ đó nâng cao trải nghiệm khách hàng bảo hiểm, đảm bảo các hoạt động kinh doanh một cách an toàn và có trách nhiệm...
Năm 2023 là một năm thị trường bảo hiểm chứng kiến nhiều biến động. Doanh nghiệp bảo hiểm trải qua giai đoạn khó khăn do sụt giảm niềm tin khách hàng khi bán bảo hiểm qua ngân hàng (bancassurance) và nhiều quy định bán bảo hiểm chặt chẽ hơn. Lần đầu tiên trong hàng chục năm, tổng doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ ghi nhận tốc độ tăng trưởng âm, suy giảm 12,5% so với cùng kỳ năm 2022, ước đạt 155.985 tỷ đồng...
Bên cạnh việc thảo luận về các giải pháp phát triển thị trường bảo hiểm bền vững đã đề cập những năm trước, tại hai hội nghị lớn về bảo hiểm ASEAN hiện diễn ra tại Việt Nam, các nước thành viên tập trung thảo luận về vấn đề quản lý đại lý, hướng đến sự phát triển thị trường bảo hiểm toàn diện hơn...
Trong bối cảnh các quốc gia cam kết đẩy mạnh nỗ lực chống trốn thuế - né thuế, trên thế giới đang phát triển nở rộ thị trường bảo hiểm đối với rủi ro đụng độ cơ quan thuế, những sự việc có thể gây tốn kém cho doanh nghiệp và những cá nhân giàu có...
Việt Nam chính thức kết nối thành công vào hệ thống bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN (ACMI). Do đây là dự án đặc thù mang tính xuyên biên giới, Bảo hiểm Bảo Việt sẽ triển khai nhiều giải pháp để tạo thuận lợi chủ xe cơ giới dễ dàng mua bảo hiểm và khâu bồi thường nhanh chóng...
Không ít tình huống dở khóc dở cười trong câu chuyện giao kết hợp đồng bảo hiểm, ví dụ như tiền gửi tiết kiệm biến thành bảo hiểm đầu tư, hoặc người mua bảo hiểm lại hoàn toàn không quen biết tư vấn viên ký tên trên hợp đồng bảo hiểm của mình...
Nhiều yêu cầu mới đặt ra với đại lý bảo hiểm, đặc biệt là ngân hàng khi bán chéo bảo hiểm được lãnh đạo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm lưu ý khi thực thi Thông tư số 67 từ đầu tháng 11. Nhờ đó, nâng cao chất lượng tư vấn, tránh việc “ép” khách hàng tham gia bảo hiểm...
Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc, xe máy là nguyên nhân gây ra 64% số vụ tai nạn. Từ năm 2021 đến tháng 9/2023, các công ty bảo hiểm chi trả cho người bị tai nạn số tiền rất lớn, lên tới 2.300 tỷ đồng...
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Hưng Yên, hiện nay, tình trạng bán giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới không đảm bảo điều kiện đang diễn ra phổ biến, thủ tục bồi thường đối với xe cơ giới hai bánh phức tạp...
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Chính phủ tiếp tục tạo điều kiện để doanh nghiệp yên tâm đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đề nghị tập trung trao đổi, hiến kế vào 3 nhóm vấn đề chính.
