
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố kế hoạch vận chuyển hành khách, hàng hóa dịp Tết Mậu Tí 2008 có công văn yêu cầu các đơn vị thực hiện tốt các vấn đề liên quan nhằm đảm bảo an toàn, hiệu quả và chất lượng phục vụ hành khách.
Theo đó, trong dịp Tết Mậu Tí 2008, hành khách đi các chuyến tàu TN19, TN20 sẽ được giảm 50% vé khứ hồi theo chế độ khuyến mãi đặc biệt của ngành đường sắt. Cụ thể, tàu TN 19 từ ngày 23/1 đến 4/2/2008 và TN20 từ ngày 10/2 đến ngày 22/2/2008, giá vé chỉ bằng 50% giá vé của tàu TN3/TN4.
Tuy nhiên, hành khách mua vé tập thể đi tàu Thống Nhất từ ngày 29/1 đến ngày 4/2/2008 đối với tàu số chẵn (chiều Tp.HCM - Hà Nội) và từ ngày 10/2 đến hết ngày 18/2/2008 đối với tàu số lẻ (chiều Hà Nội - Tp.HCM) sẽ không áp dụng giảm giá (trừ các đối tượng đặc biệt theo qui định hiện hành).
Đặc biệt, việc trả vé, đổi lại vé đi trong thời gian này sẽ áp dụng khấu trừ 20% tiền vé. Nhưng đối với trường hợp đặc biệt khi khách hàng trả vé không đi trong dịp Tết sẽ được trưởng ga xem xét giải quyết thỏa đáng.
Với việc bán ghế ngồi chuyển đổi (hành khách mua vé ghế ngồi nhưng chuyển đổi ngồi trên giường nằm tầng 1) chỉ được thực hiện với các tàu Thống Nhất số chẵn (trừ tàu SE 4) xuất phát từ Sài Gòn ngày 29/1 đến ngày 4/2/2008.
Năm ngoái nhiều hành khách than phiền phải ngồi chật chội khi mua vé chuyển đổi sang giường nằm tầng 1. Năm nay để khắc phục tình trạng đó, ga Sài Gòn tiến hành chuyển đổi một giường tầng 1 thành 3 ghế nên mỗi khoang chỉ có 8 người so với 10 người như năm ngoài.
Đây là biện pháp bất đắc dĩ của ngành đường sắt để nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu của hành khách.Đối với các ghế phụ, năm nay chỉ thực hiện với các tàu Thống Nhất số chẵn trước Tết và các tàu Thống Nhất số lẻ sau Tết. Không thực hiện với toa giường nằm đã được bán vé chuyển đổi cho hành khách đi vé ngồi.
Các tàu SE1/3, SE3/4 và SE5/6 tổ chức phục vụ ăn uống cho hành khách đi tàu theo "Quy định về việc phục vụ ăn uống trên các đoàn tàu khách không có tiền ăn trong giá vé".
Về tổ chức vận chuyển hàng hóa: khuyến mại giá cước vận tải hàng hóa cho các chủ hàng vận chuyển hàng hóa các ngày từ 5/2/2008-9/2/2008, mức giảm không lớn hơn 15%.
Vẫn như mọi năm, các vé tàu từ ga Diêu Trì đến Hà Nội trong các ngày từ 29/1 đến hết ngày 4/2/2008 đều có ghi tên và số chứng minh nhân dân hoặc các loại giấy tờ tùy thân khác của người đi tàu.
Năm nay, để cân đối giữa chiều vắng và chiều đông khách, Đường sắt Việt Nam tiến hành thực hiện việc giảm giá vé chiều vắng khách được kéo dài cả thời gian phục vụ, còn việc tăng giá vé ngày đông khách chỉ tập trung vào một số ngày cao điểm.
Trong 5 ngày cao điểm từ 29/1- 4/2/2008, giường tầng 1 của các chuyến tàu chẵn (trừ SE3/4) xuất phát từ ga Sài Gòn sẽ chuyển đổi thành 3 ghế ngồi tương ứng. Giá vé của các tàu chắn từ ngày 23-28/1/2008 và các tàu chiều lẻ từ 19-28/2/2008 sẽ điều chỉnh tăng 10%.
Các tàu chiều chẵn từ ngày 29/1 - 4/2/2008 và tàu chiều lẻ từ ngày 10/2 - 18/2/2009 sẽ điều chỉnh tăng 20-25%. Các tàu chiều lẻ từ ngày 23/1 - 4/2/2008 và các tàu chiều chẵn từ ngày 10/2-28/2/2008 sẽ điểu chỉnh tăng từ 10-30%.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD không chỉ đòi hỏi tăng kim ngạch, mà còn kiểm chứng khả năng chuyển các Nghị quyết về thể chế, công nghệ... thành năng lực cạnh tranh.
Sự hiện diện của ESFLO MKTING, S.A. de C.V. tại VIS 2026 cho thấy Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên của các nhà nhập khẩu Mexico, trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng mạnh nhờ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)...
Đóng góp quan trọng nhất mà VIFC-HCMC có thể mang lại cho tăng trưởng kinh tế quốc gia không đơn thuần là thu hút thêm dòng vốn, mà trở thành nền tảng đáng tin cậy để dòng vốn khu vực và toàn cầu lưu chuyển qua đó...
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm đơn giản hóa thủ tục cấp mã số vùng trồng và mã số cơ sở đóng gói theo hướng chuyển từ tiền kiểm sang quản lý bằng dữ liệu và hậu kiểm. Mục tiêu là rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, giảm chi phí cho doanh nghiệp nhưng vẫn bảo đảm đáp ứng yêu cầu của các thị trường nhập khẩu...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.