
Từ 20h ngày 23/6, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức tăng giá xăng, dầu hỏa, madút.
Theo đó, giá xăng Ron 92 và Ron 95 tăng thêm 330 đồng lên lần lượt 25.230 đồng/lít và 25.730 đồng/lít. Còn giá dầu hỏa tăng 170 đồng lên 22.540 đồng/lít. Giá dầu madút tăng 270 đồng lên 18.590 đồng/kg loại 3,0S.
Trong khi đó, giá dầu diesel giữ nguyên ở mức 22.530 đồng/lít.
Lãnh đạo Petrolimex cho biết, việc tăng giá xăng, dầu hỏa, madút lần này xuất phát từ thực tiễn diễn biến giá dầu thành phẩm trên thị trường thế giới trong chu kỳ tính giá, phù hợp với nguyên tắc xác định giá bán tại Nghị định 84/2009/NĐ-CP.
Trước đó, theo văn bản số 8328/BTC-QLG ngày 23/6/2014 của Bộ Tài chính về việc điều hành kinh doanh xăng dầu, mức chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng giảm 140 đồng còn 300 đồng/lít, mức chi quỹ bình ổn với dầu diesel giảm 110 đồng xuống 300 đồng/lít.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, giá xăng bán lẻ đang thấp hơn giá cơ sở 638 đồng/lít, tương tự giá bán dầu diesel thấp hơn 26 đồng/lít, dầu hỏa (-174 đồng/lít), dầu madút (-570 đồng/kg).
Hôm 12/6, Petrolimex giảm 150 đồng/lít dầu diesel 0,05S và 0,25S, đưa giá bán hai mặt hàng này xuống còn 22.530 đồng/lít và 22.480 đồng/lít.
Mặt hàng dầu hoả cũng được điều chỉnh giảm 110 đồng/lít, xuống còn 22.370 đồng/lít.
Trong bối cảnh đất nước đang đặt mục tiêu tăng trưởng cao, nhanh và bền vững, việc sản xuất thành công nhôm thỏi đầu tiên không chỉ là thành quả của một dự án công nghiệp, mà còn là sự khẳng định về năng lực tự chủ, hiện thực hóa khát vọng chế biến sâu và nâng cao giá trị tài nguyên quốc gia...
Chỉ trong một thập kỷ, tỷ trọng của tôm hùm trong tổng kim ngạch xuất khẩu tôm đã tăng từ khoảng 7% lên gần 25% trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng này mở ra triển vọng đưa tôm hùm trở thành ngành hàng xuất khẩu tỷ USD nếu tháo gỡ được các rào cản thị trường và xây dựng chiến lược phát triển dài hạn...
Việt Nam hiện là quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu hồ tiêu. Tuy nhiên, trước áp lực từ các tiêu chuẩn kỹ thuật ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu, ngành hàng này cần thay đổi chiến lược: chuyển từ tăng trưởng quy mô sang ưu tiên chất lượng và tính bền vững. Để giữ vững vị thế, việc xây dựng chuỗi giá trị minh bạch và thắt chặt quy trình kiểm soát chất lượng là yêu cầu cấp thiết...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.