13:22 18/08/2021

Gần 568 tỷ đồng nâng cấp luồng hàng hải vào cảng Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá

Anh Tú -

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn tại Thanh Hoá sẽ đón tàu có trọng tải 50.000 DWT vào cập cảng. Dự án sử dụng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 – 2025 với tổng mức đầu tư dự kiến gần 568 tỷ đồng...

Cảng Nghi Sơn có tốc độ phát triển top đầu cả nước.
Cảng Nghi Sơn có tốc độ phát triển top đầu cả nước.

Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định số 1503/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá.

 
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến gần 568 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021-2025. Dự án thuộc nhóm B, do Ban Quản lý dự án Hàng hải làm chủ đầu tư. Thời gian hoàn thành dự án vào năm 2024.

Cụ thể, về quy mô đầu tư, dự án có chiều dài tuyến luồng 5.200m từ phao số 0 đến vũng quay tàu dùng chung, tại khu vực ngã 3 trước Khu bến tổng hợp số 1 và số 2 với tuyến luồng vào Khu bến nhiệt điện. Bề rộng luồng 1 làn 150m; chiếu sâu chạy tàu 14m; cao độ đáy luồng -12,5m. Đường kính vũng quay tàu dùng chung 450m, cao độ đáy vũng quay tàu -12,5m.

Dự án phục vụ tàu tổng hợp, container, hàng rời tải trọng đến 50.000 DWT đầy tải hoặc lớn hơn đáp ứng điều kiện an toàn hàng hải.

Ngoài ra, điều chỉnh biên luồng phải cách 100m đối với tuyến mép tuyến bến từ bến số 1 đến bến số 5 Khu bến tổng hợp số 1. Khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3,5 triệu m3. 

Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án Hàng hải có trách nhiệm thực hiện các nội dung tại báo cáo thẩm định và tổ chức triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định liên quan của pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả sử dụng nguồn vốn dự án.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, mục tiêu đầu tư dự án từng bước đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển cảng biển Nghi Sơn theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải phê duyệt nhằm phục vụ phát triển Khu kinh tế Nghi Sơn. Đồng thời, tăng cường thu hút đầu tư vào Khu bến cảng Nam Nghi Sơn để tận dụng hết công suất hạ tầng cảng biển được đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Thanh Hoá cũng như khu vực.

Những năm qua, tỉnh Thanh Hoá đã dành nguồn lực đáng kể để đầu tư kết cấu hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh trong thu hút đầu tư vào địa bàn tỉnh. Cùng với đó, các doanh nghiệp cũng đã đầu tư hàng ngàn tỷ đồng để phát triển hạ tầng cảng, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Khu kinh tế Nghi Sơn được coi là "điểm sáng" của Thanh Hoá, là 1 trong 8 khu kinh tế ven biển trọng điểm của cả nước, nổi bật là, dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Cảng biển Nghi Sơn, những nhà máy, khu công nghiệp, khu du lịch, khu đô thị… Những năm qua, Nghi Sơn đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, từ một vùng biển hoang sơ, nghèo khó, lạc hậu, đến nay, đã trở thành một đô thị công nghiệp trọng điểm năng động với nhiều tiềm năng và lợi thế phát triển.

 
Hệ thống cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 62 bến, đã có 21 bến đi vào hoạt động, trong đó khu vực cảng tổng hợp 10 bến, chuyên dùng 11 bến. Những tháng đầu năm, đã có 561 lượt phương tiện làm thủ tục qua cảng. Tổng trọng lượng hàng hoá xuất nhập khẩu đạt 13,58 triệu tấn, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 1,9 tỷ USD, bằng 85% cùng kỳ năm ngoái. Tổng số thuế thu nộp ngân sách nhà nước của hàng hoá qua cảng biển Nghi Sơn đạt hơn 3.354 tỷ đồng.