
Hãng hàng không Qantas Airways của Australia vừa đưa ra mức dự báo thua lỗ nặng nề trong 6 tháng cuối năm, khả năng bán tài sản, và mạnh tay cắt giảm chi tiêu bao gồm “trảm” thêm 1.000 việc làm. Qantas đồng thời cũng lên tiếng cảnh báo về những thách thức lớn trong lĩnh vực hàng không.
Theo tin từ tờ Wall Street Journal, thông tin gây sốc nói trên từ Qantas đã khiến giá cổ phiếu của hãng này có thời điểm giảm tới 17% trong phiên giao dịch sáng nay (5/12) tại thị trường Sydney. Thông tin này cũng đưa ra trong bối cảnh các hãng bay quốc tế đối mặt với mức nhu cầu yếu và chi phí nhiên liệu gia tăng.
Ngoài những khó khăn chung của ngành hàng không, Qantas còn ngập trong cuộc chiến giá cả với đối thủ đồng hương Virgin Australia. Cuộc chiến này buộc Qantas phải sử dụng nhiều máy bay hơn để duy trì thị phần tại thị trường nội địa.
“Thị trường bay quốc tế của Australia là một trong những thị trường khắc nghiệt nhất thế giới. Thách thức mà chúng tôi đang phải đối mặt là rất lớn, nhưng chúng tôi sẽ vượt qua được”, CEO Alan Joyce của Qantas nói trong một tuyên bố của hãng.
Hãng bay này dự kiến sẽ thua lỗ trước thuế từ 250 triệu Đôla Australia, tương đương 225,7 triệu USD, đến 300 triệu Đôla Australia trong 6 tháng cuối năm 2014. Cùng kỳ năm ngoái, hãng này lãi 223 triệu USD.
Qantas không phải là hãng bay duy nhất chứng kiến sự lao dốc của lợi nhuận. Vào tháng 9 vừa rồi, Hiệp hội Hàng không Quốc tế (IATA) đã cắt giảm dự báo lợi nhuận cho tất cả các hãng bay ở châu Á xuống còn 3,1 tỷ USD từ mức 4,6 tỷ USD trước đó trên cơ sở giá dầu tăng và tăng trưởng chậm chạp ở thị trường vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.
Cho tới gần đây, thua lỗ lớn ở mảng bay quốc tế của Qantas đã được bù đắp bởi lợi nhuận khả quan từ mảng bay nội địa vốn được hưởng lợi từ nền kinh tế tăng trưởng vững của Australia. Điều này giúp Qantas duy trì được địa vị không dễ dàng có được là một trong số ít những hãng bay toàn cầu có cổ phiếu được các tổ chức đánh giá tín nhiệm lớn xếp hạng ở hạng đầu tư. Mặc dù vậy, lợi nhuận từ mảng bay nội địa của Qantas đang chịu sức ép do sự cạnh tranh quyết liệt của Virgin Australia.
Cùng với việc dự báo lỗ, Qantas cho biết hãng có kế hoạch cắt giảm khoảng 2 tỷ Đôla Australia chi phí trong vòng 3 năm tới. Trong đó, hãng sẽ cắt giảm thêm 1.000 việc làm sau một loạt đợt sa thải nhân sự lớn trong những năm gần đây. Theo số liệu mới nhất, tính đến ngày 30/6/2013, Qantas có 30.000 nhân viên.
Ngoài ra, Qantas cũng sẽ không tăng lương trong toàn công ty và cắt giảm lương của CEO Joyce cùng các nhà điều hành khác.
Qantas là hãng hàng không lớn nhất của Australia. Tại Việt Nam, hãng này được biết đến là một trong hai cổ đông của hãng bay giá rẻ Jetstar. Cổ đông còn lại của Jetstar Pacific Airlines là Tổng công ty Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines).
86 doanh nhân trẻ được trao danh hiệu Doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc và 1 doanh nhân trẻ khuyết tật được vinh danh Doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc danh dự năm 2026...
Xét theo số lượng, Mỹ vượt xa phần còn lại của thế giới. Nước này được dự báo ghi nhận thêm gần 67.000 cá nhân siêu giàu trong giai đoạn 2021-2026, cao gần gấp ba lần mức tăng của Trung Quốc...
Một điểm đáng chú ý trong bảng xếp hạng tỷ phú của Forbes là rất ít tỷ phú dưới 30 tuổi tự gây dựng tài sản. Trên toàn cầu, số tỷ phú tự thân trong nhóm tuổi này chỉ có 12 người...
Số người siêu giàu tại châu Âu đang trong xu hướng tăng mạnh và tập trung chủ yếu ở Đức...
Khi cuốn sách này chính thức đến tay độc giả, OpenAI, bất chấp làn sóng tẩy chay đang lan rộng ở Mỹ, đã hoàn tất một trong những vòng gọi vốn lớn nhất trong lịch sử công nghệ, huy động được 122 tỷ USD với mức định giá sau đầu tư lên tới 852 tỷ USD…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.