Mở “lối thoát”, sớm định ngày khởi công cao tốc 20.000 tỷ đồng Hòa Bình - Mộc Châu

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hòa Bình và Sơn La vừa họp bàn triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (Sơn La) hơn 20.000 tỷ đồng, mở “lối thoát” cho tuyến cao tốc về Tây Bắc...

Một đoạn cua, dốc trên tuyến Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Sơn La.
Một đoạn cua, dốc trên tuyến Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Sơn La.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (Sơn La) theo hình thức đối tác công tư (PPP) đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 579/QĐ-TTg, ngày 17/5/2019. Nhưng đến nay, dự án vẫn chưa xác định được thời điểm khởi công.

Được biết, cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có quy mô rất lớn, vì vậy, trước đây, tỉnh Sơn La từng dự kiến sử dụng vốn xã hội hóa cho đoạn giữa tuyến. Tuy nhiên, dự án gặp khó khăn trong thu hút nhà đầu tư tham gia do đây là đoạn tuyến có nhiều công trình hầm, cầu, suất đầu tư lớn, khó hoàn vốn.

Ngoài ra, do vướng mắc về một số quy định mới trong Luật PPP vừa ban hành so với quy định trước đây, dự án không được áp dụng loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) nên buộc phải điều chỉnh chủ trương đầu tư.  Vì vậy, dự án vẫn chưa xác định được phương thức đầu tư, quy mô dự án, tổng mức đầu tư, cách thức huy động vốn…

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án được đề nghị khẩn trương thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư. Sau khi làm việc với các bộ, ngành liên quan, tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt 22.294 tỷ đồng, tổng mức đầu tư dự án đang đề nghị điều chỉnh 21.577 tỷ đồng.

Trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các Bộ Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, để bảo đảm tính khả thi của dự án, lãnh đạo 2 tỉnh Hòa Bình và Sơn La đã thảo luận, thống nhất các nội dung quan trọng, tính toán phương án đầu tư theo phương án đầu tư công toàn tuyến và hình thức đối tác công tư PPP,  vận động nguồn vốn ODA để thực hiện, thống nhất phạm vi các đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Hòa Bình để phân chia thành các dự án thành phần.

Đồng thời, đưa ra phương án kết nối giao thông với tuyến quốc lộ 6, hoặc các tuyến giao thông khác thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình để đảm bảo tính kết nối sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng… Từ đó, đề xuất với Bộ Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, báo cáo xin ý kiến Chính phủ chấp thuận cho triển khai thực hiện.

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 85km, đi qua địa phận tỉnh Hòa Bình khoảng 49km, đoạn qua tỉnh Sơn La khoảng 36km. 

Trong đó, đoạn địa phận tỉnh Sơn La, triển khai theo hình thức đầu tư công, do tỉnh Sơn La làm chủ đầu tư. Đoạn từ km1 - km9, huyện Đà Bắc, tỉnh Hòa Bình, triển khai theo hình thức đầu tư công, do tỉnh Hòa Bình làm chủ đầu tư. Đoạn từ km19 - km53, đoạn giữa tuyến, thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình, gồm 2 cầu vượt lòng hồ sông Đà, công trình hầm, nền, mặt đường và toàn bộ các công trình trên tuyến vận động vốn ODA và định hướng giao tỉnh Hòa Bình đề xuất theo hướng sử dụng vốn ODA cấp phát với mức tối đa.

 

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu dài 85km, tổng mức đầu tư dự án đang đề nghị điều chỉnh 21.577 tỷ đồng. Dự án đang trong quá trình hoàn thiện các thủ tục tiến dần tới ngày khởi công. Tuyến đường kỳ vọng giải quyết nhu cầu vận tải, kết nối trung tâm kinh tế, chính trị các tỉnh Tây Bắc, giảm tải cho quốc lộ 6 hiện nay, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội các địa phương.

Báo chí - Người đồng hành chiến lược vươn xa của startup

Đối với hệ sinh thái khởi nghiệp tại Việt Nam, truyền thông báo chí đang đóng vai trò là người đồng hành chiến lược, không chỉ giúp lan tỏa câu chuyện khởi nghiệp mà còn góp phần kết nối cơ hội, khơi mở nguồn lực và thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp...

Ba chuyển dịch chiến lược định hình tương lai kinh tế Bắc Ninh

Dù dẫn đầu cả nước về thu hút khối ngoại và xuất nhập khẩu, Bắc Ninh lại đang đối mặt với nghịch lý thu ngân sách do tỷ lệ doanh nghiệp nội địa có lãi chưa cao. Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới, “thủ phủ thu hút FDI” này đang đứng trước yêu cầu bắt buộc phải thực hiện 3 chuyển dịch chiến lược nhằm nâng chuẩn và gia tăng năng lực nội tại cho khối doanh nghiệp nội địa…

Tạp chí Kinh tế Việt Nam: 35 năm kiến tạo tri thức kinh tế và đồng hành cùng khát vọng Việt Nam thịnh vượng

Có những tờ báo phản ánh dòng chảy của thời cuộc, nhưng cũng có những tờ báo trở thành một phần của chính dòng chảy ấy. Trong hành trình đổi mới và phát triển của kinh tế Việt Nam suốt 35 năm qua, Thời báo Kinh tế Việt Nam trước đây và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy hôm nay là một dấu ấn như vậy...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy