Chủ đề: Cao tốc

Các hạng mục của nút giao Đồng Thắng (Thanh Hóa) thuộc Dự án Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đang được nhà thầu hoàn thiện thi công, nhằm hoàn thành để đưa vào khai thác trước ngày 31/3...

Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đầu tư phân kỳ; theo đó sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý I năm 2024...

Để thúc đẩy phát triển kinh tế tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải cho biết đang quyết liệt chỉ đạo thúc đẩy tiến độ thi công để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án đường bộ cao tốc: Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM...

Bộ Giao thông vận tải cho biết ngay trong quý 1 sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó, yêu cầu quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cao tốc cần đáp ứng tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh...

Tình hình sạt lở đang có dấu hiệu gia tăng, mở rộng vào các kênh rạch và cát sông ngày càng cạn kiệt, gây khó khăn cho việc có thể tiếp tục khai thác. Tỉnh An Giang đã kiến nghị sớm dùng cát biển thay cát sông phục vụ các dự án cao tốc ở đồng bằng sông Cửu Long...

Liên danh nhà đầu tư vừa đề xuất việc đầu tư hoàn thiện, nâng quy mô toàn tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh lên 4 làn xe sẽ được thực hiện bằng dự án độc lập (dự án giai đoạn 2) và được tách thành 2 dự án thành phần. Theo đó, ngân sách nhà nước cần bổ sung thêm 8.243 tỷ đồng...

Bộ Giao thông vận tải cho biết để thực hiện các quy hoạch ngành, việc đầu tư nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long cần tới 391.200 tỷ đồng, tập trung các dự án trọng điểm, liên kết vùng, tạo động lực lan tỏa...

Hai đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Ninh Binh là Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - Quốc lộ 45 có quy mô 4 làn xe hạn chế và làn dừng khẩn cấp được bố trí cách quãng. Hiện đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã được chấp thuận mở rộng quy mô từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe hoàn chỉnh và khởi công ngay trong năm nay...

Doanh thu thu phí cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn hiện còn khoảng 30 tỷ đồng/tháng, đạt khoảng 32% phương án tài chính ban đầu. Điều này dẫn đến thâm hụt dòng tiền hoàn vốn, không đủ chi trả gốc lãi cho ngân hàng. Ngoài ra, dự án đã vận hành từ lâu nhưng vẫn nợ đọng nhà thầu hàng trăm tỷ đồng gây khiếu kiện kéo dài...

“Phấn đấu hoàn thành dự án sớm nhất có thể, chậm nhất là 31/12/2025 để bảo đảm toàn tuyến cao tốc Bắc Nam được đưa vào khai thác, phục vụ người dân”...

Để phù hợp với khả năng bố trí nguồn vốn, trước mắt UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy với chiều dài khoảng 40 km, tổng vốn đầu tư gần 9.900 tỷ đồng…

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị, Ban quản lý dự án đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, không để xảy ra tình trạng chậm trễ, không đáp ứng tiến độ...

Lãnh đạo Chính phủ quyết định phân cấp 6 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương và vốn hợp pháp khác đầu tư 7 dự án quốc lộ, cao tốc trên địa bàn. Đồng thời, 13 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương này hỗ trợ địa phương khác đầu tư 14 dự án...

Lực lượng chức năng sẽ bố trí các camera theo dạng ghi hình để xử phạt lỗi phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đoạn không cho phép vượt trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn...

Công ty Cổ phần 42 Kim Liên trúng đấu giá lô đất với quyền sử dụng đất hơn 2,1 tỷ đồng/năm. Đơn giá thuê đất trúng đấu giá là 32.876 đồng/m2/năm...

Các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang được đề nghị hỗ trợ hai địa phương Hậu Giang và Cần Thơ tổng cộng khoảng 8 triệu m3 cát san lấp để phục vụ thi công dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, do nguồn vật liệu san lấp này đang thiếu hụt trầm trọng, ảnh hưởng đến tiến độ dự án...

Trước nhiều bất cập khi vận hành cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam giao các đơn vị rà soát tình hình tổ chức giao thông, báo hiệu đường bộ và công trình an toàn giao thông để khắc phục, nâng cao an toàn giao thông trên tuyến. Đồng thời, cần sớm mở rộng dự án theo quy hoạch....

Từ vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 người thiệt mạng cho thấy nguy cơ tai nạn luôn rình rập do sự thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện. Đồng thời, lộ rõ bất cập trong đầu tư phân kỳ cao tốc 2 làn xe, thiết kế "nút cổ chai" 3 làn dồn 1, thiếu dải ngăn cách gây nên những mối nguy và sự lãng phí...

Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công và phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%. Trong đó, vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chiếm áp đảo, lên tới 422.000 tỷ đồng. Việc tập trung giải ngân đầu tư công và đưa các dự án giao thông vào khai thác sẽ thúc đẩy tăng trưởng, tạo không gian phát triển mới...

Việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù chưa từng có tiền lệ đã gỡ vướng cho nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng năm vừa qua...