Thảm họa tại Nhật Bản ngốn số tiền kỷ lục

Chính phủ Nhật Bản vừa cho biết, thiệt hại do trận động đất và sóng thần gây ra ở miền đông bắc nước này có thể lên tới 309 tỷ USD. Đây là thảm họa thiên nhiên có mức tổn thất lớn nhất từ trước tới nay trên thế giới.

Những thiệt hại đối với nhà cửa, đường xá, cơ sở vật chất và kinh doanh tại 7 tỉnh của Nhật Bản trong khoảng từ 16.000 tỷ Yên (198 tỷ USD) đến 25.000 tỷ Yên (309 tỷ USD), Văn phòng Nội các nước này ước tính và công bố chiều nay (23/3).

Theo đó, tăng trưởng kinh tế của xứ sở hoa anh đào có thể giảm 00,5% trong năm 2011. Con số thiệt hại này cao hơn rất nhiều so với những ước tính trước đó. Hôm 21/3, Ngân hàng Thế giới cho rằng, mức độ thiệt hại có thể là 235 tỷ USD. Còn các chuyên gia ngân hàng Goldman Sachs dự báo thì con số này là 200 tỷ USD.

Nếu dự báo của Chính phủ Nhật Bản là chính xác, mức độ thiệt hại do động đất và sóng thần hôm 11/3 ở nước này cao hơn rất nhiều so với những tổn thất do cơn bão Katrina gây ra cho nước Mỹ. Năm 2005, siêu bão Katrina đã quét qua nước Mỹ, khiến New Orleans thiệt hại tới 125 tỷ USD.

Tuy nhiên, dự báo của Nhật Bản công bố hôm nay vẫn chưa bao gồm những ảnh hưởng từ vấn nạn thiếu điện. Do vậy, con số cuối cùng thậm chí có thể còn cao hơn nữa. Báo cáo cũng chưa tính tới các tác động tiềm năng tới kinh tế toàn cầu.

Takuji Aida, một chuyên gia kinh tế thuộc UBS Securities Japans cho rằng, hậu quả của trận động đất rõ ràng sẽ tác động tới kinh tế nội địa, nhưng với vị trí của Nhật Bản trong nền kinh tế toàn cầu, thì thiên tai này còn ảh hưởng tới những khu vực khác của thế giới.

Trận động đất mạnh 9 độ richter kèm theo sóng thần hôm 11/3 đã tràn qua bờ biển đông bắc nước Nhật, giết chết hàng nghìn người và gây ra nguy cơ khủng hoảng phóng xạ tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima số 1. Hàng chục nghìn người sống gần nhà máy này đã buộc phải sơ tán.

Nhiều nơi hiện vẫn trong tình trạng thiếu điện, nhiều nhà máy vẫn phải đóng cửa. Hãng sản xuất xe hơi số 1 thế giới, Toyota Motor, đã ngừng sản xuất kể từ hôm 14/3, do thiếu linh kiện, bao gồm các phần bằng cao su và linh kiện điện tử. Tính tới ngày 20/3 vừa qua, sản lượng xe hơi của nước này đã hao hụt 140.000 chiếc.

Toyota hôm nay (23/3) cho biết, hãng sẽ hoãn việc ra mắt mẫu minivan Prius hybrid tại Nhật Bản do việc cung ứng linh kiện gặp trở ngại. Phát ngôn viên Paul Nolasco cho hay, ban đầu hãng xe định tung mẫu xe này ra thị trường trong tháng 4. Nhưng thảm họa đã khiến các nhà cung cấp bị tê liệt và phá hủy nhiều cửa hàng, buộc hãng phải thay đổi dự định.

Trong một báo cáo khác cũng công bố hôm nay, Văn phòng Nội các Nhật Bản đã đưa ra thách thức mới mà đất nước này đang phải đối mặt. “Nền kinh tế đang theo hướng hồi phục, nhưng khả năng tự lực của nó ở mức yếu”, báo cáo cho biết.

Trên thực tế, kinh tế Nhật Bản đã tăng trưởng chậm chạp trong suốt hai thập niên vừa qua. Đất nước này năm ngoái đã để mất ngôi vị nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vào tay Trung Quốc, trong khi vẫn đang gánh trên vai khoản nợ công khổng lồ lên đến 200% GDP, mức nợ lớn nhất trong số các nền kinh tế công nghiệp phát triển.