Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có 3 gói thầu xây lắp đã được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông báo thực hiện hợp đồng từ ngày 9/4/2021 với gói thầu XL01 và ngày 1/2/2021 đối với các gói thầu XL02 và XL03). Trong đó, gói thầu XL02, XL03 phải hoàn thành vào tháng 2/2023, gói thầu XL01 phải hoàn thành tháng 4/2023.
Tại thời điểm thông báo thực hiện gói thầu, mặt bằng đều được bàn giao trên 80%, đảm bảo mặt bằng để nhà thầu triển khai thi công.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng đánh giá tiến độ thi công dự án rất chậm trễ. Công tác thi công cầu của hầu hết các nhà thầu còn chậm, không đáp ứng được tiến độ hoàn thành các cầu và đường đầu cầu trong tháng 11/2022 như chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.
"Các nhà thầu đã nhiều lần lập lại tiến độ và ký cam kết với chủ đầu tư nhưng đều không đúng cam kết, đặc biệt phần việc xử lý nền đất yếu chưa thi công còn nhiều. Trong đó phần gia tải xử lý nền đất yếu của các nhà thầu là Tổng Công ty 319, Công ty TNHH Nhạc Sơn, Tổng công ty 36 - CTCP còn lại rất lớn", Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho hay.
Do đó, Cục Quản lý đầu tư xây dựng tiếp tục gửi tín hiệu cảnh báo tới nhà thầu thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, đặc biệt là Tổng công ty 36 – CTCP.
Tổng công ty 36 - CTCP còn khoảng 13.000m3 đắp gia tải giai đoạn 2 trên tuyến chính, 6.000m3 đắp gia tải nút giao Chà Và, chậm tiến độ thi công cống hộp dọc cầu Rạch Múc thuộc gói thầu XL03.
Trước đó, hồi tháng 7, nhà thầu này cũng bị chủ đầu tư cảnh báo do chậm tiến độ thi công gói thầu số 3.
Bên cạnh đó, nhà thầu Tổng Công ty 319 còn khoảng 14.500m3 đắp gia tải giai đoạn 2 trên tuyến chính và 11.550m3 đắp gia tải đường dẫn cầu vượt An Phú Thuận...
Trước tình trạng thi công chậm trễ trên, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nghiêm túc rút kinh nghiệm, kiểm điểm rõ nguyên nhân chủ quan, khách quan để có giải pháp xử lý.
"Với nhà thầu chậm, không có khả năng khắc phục để hoàn thành theo tiến độ, có giải pháp quyết liệt để xử lý theo đúng các quy định của hợp đồng", Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng được yêu cầu chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu xây dựng lập lại tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng mục; đưa ra các mốc thời gian cụ thể về huy động nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, vật tư để tổ chức thi công hoàn thành công trình.
Đặc biệt, lưu ý tới các hạng mục thi công xử lý nền đất yếu, đảm bảo mục tiêu thông toàn bộ các cầu trên tuyến vào giữa tháng này để phục vụ vận chuyển vật liệu thi công các hạng mục còn lại.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có tổng chiều dài gần 23km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Vĩnh Long dài hơn 12km và Đồng Tháp hơn 10km, đây là 1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (giai đoạn 1).
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.826 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, khởi công năm 2021. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác vào tháng 4/2023.
Từ ngày 29/8 đến 5/9, ngành Đường sắt giảm 50% giá vé tàu HQ1/HQ2 trên hành trình Huế - Phong Nha, đưa giá vé trải nghiệm xuống còn 210.000 - 380.000 đồng/lượt...
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Với quy mô gần 600 ha cùng tổng vốn đầu tư 7.596 tỷ đồng, Tổ hợp 5 dự án vừa được khởi công tại xã Thịnh Minh được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh Phú Thọ. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số của địa phương trong giai đoạn 2026–2030...
Uỷ ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh ban hành khung quản lý mới về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, áp dụng đồng bộ và thống nhất trên toàn địa bàn sau khi mở rộng địa giới hành chính...
NIC Hòa Lạc đang được định hướng trở thành không gian hợp tác công nghệ Việt - Nhật, nơi doanh nghiệp, viện trường và nhà đầu tư cùng nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển sản phẩm và kết nối đầu tư, thay vì chỉ dừng ở hoạt động kết nối đổi mới sáng tạo...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Tâm điểm kinh tế tuần: Biến năng lượng thành tăng trưởng kinh tế
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
