
Theo đó, cơ quan phân cấp là Bộ Xây dựng, cơ quan được phân cấp là UBND cấp tỉnh.
Về nguyên tắc phân cấp, đảm bảo hiệu quả công tác lập quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương đô thị loại III trở lên theo yêu cầu quản lý, phát triển của từng địa phương; UBND cấp tỉnh thực hiện toàn bộ trách nhiệm của Bộ Xây dựng trong tổ chức lập quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương đô thị loại III trở lên theo quy định pháp luật.
Thông tư nêu rõ, phân cấp cho UBND cấp tỉnh tổ chức lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương với đô thị loại III trở lên; thực hiện nhiệm vụ, trách nhiệm của cơ quan tổ chức lập quy hoạch theo quy định tại Luật Quy hoạch đô thị ngày 17/6/2009;
Tổ chức lấy ý kiến các Bộ, các cơ quan, tổ chức ở Trung ương và địa phương, cá nhân và cộng đồng dân cư có liên quan trong quá trình lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương với đô thị loại III trở lên;
Lập và cân đối kế hoạch kinh phí hàng năm đối với việc lập, thẩm định, phê duyệt nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương với đô thị loại III trở lên.
Bên cạnh đó, UBND cấp tỉnh trình Bộ Xây dựng thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương với đô thị loại III trở lên theo quy định pháp luật.
UBND cấp tỉnh chỉ đạo việc tổ chức lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới có quy mô dân số dự báo tương đương với đô thị loại III trở lên đảm bảo trình tự, nội dung, chất lượng hồ sơ trước khi trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.
Hàng năm tổng hợp, báo cáo kết quả triển khai thực hiện các nhiệm vụ được phân cấp; chịu trách nhiệm trước Bộ Xây dựng và pháp luật về công tác này.
Bộ Xây dựng sẽ hướng dẫn, kiểm tra UBND cấp tỉnh; tổng hợp các nhiệm vụ và đồ án quy hoạch chung đô thị mới được UBND cấp tỉnh tổ chức lập theo quy định phân cấp tại Thông tư này; báo cáo trong nội dung tổng kết công tác năm của ngành xây dựng.




Với căn hộ cao cấp, giá trị của vị trí không chỉ được đo bằng khoảng cách tới trung tâm hay lợi thế của một trục đường lớn. Khả năng duy trì giá trị trong dài hạn còn được củng cố khi dự án nằm trong quỹ đạo phát triển của đô thị, hưởng lợi từ hạ tầng kết nối và sự hình thành của những cực sống mới, đồng thời được phát triển trên nền tảng pháp lý rõ ràng. Đây cũng là những yếu tố Masterise Homes chú trọng ngay từ quá trình lựa chọn và phát triển mỗi dự án.
Việc xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ đồng bộ, hiện đại và xanh không chỉ là yêu cầu đối với phát triển sản xuất bền vững, mà đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu…
Trong bối cảnh mặt bằng giá căn hộ mới tại khu Nam, đặc biệt khu vực liền kề Phú Mỹ Hưng có mức giá cao, TT GENESIS chính thức kick-off với mức giá từ 69 triệu đồng/m2 và phương thức thanh toán cố định hàng tháng 29 triệu đồng.
Mức phạt tiền tối đa đối với vi phạm được quy định trong lĩnh vực xây dựng, kinh doanh bất động sản là 1 tỷ đồng; trong lĩnh vực quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật, quản lý, phát triển nhà là 300 triệu đồng...
Các công trình xây dựng khi xảy ra sự cố, chi phí khắc phục thường rất lớn. Nếu không chuẩn bị về nguồn lực tài chính, việc xử lý hậu quả sẽ gặp khó khăn. Do đó, đầu tư cho bảo hiểm là cần thiết, nhằm chủ động nguồn lực, giảm thiểu tác động tài chính khi phát sinh rủi ro...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.