
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Ba, 16/12/2025
Anh Tú
01/11/2022, 14:15
Hoạt động vận tải trong tháng 10 tăng trưởng tích cực, cả về vận tải hành khách và hàng hóa, trong đó, vận tải khách đường hàng không và đường sắt tiếp tục đua nhau bùng nổ. Dù vậy, vận tải khách mới hồi phục được khoảng trên 70% so với mức trước dịch...
Báo cáo Tổng cục Thống kê cho thấy hoạt động vận tải trong tháng 10 tăng trưởng tích cực, cả về vận tải hành khách và hàng hóa so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, trong tháng 10, vận chuyển hành khách tăng mạnh, gấp 2,7 lần cùng kỳ và luân chuyển hành khách gấp 3,8 lần; còn vận chuyển hàng hóa tăng trưởng tích cực 32,9% và luân chuyển hàng hóa tăng 40,1%.
Cụ thể, vận tải hành khách tháng 10 ước đạt 296,4 triệu lượt khách vận chuyển, giảm 0,5% so với tháng trước và luân chuyển 14,4 tỷ lượt khách.km, tăng 0,3%.
Tính chung 10 tháng năm 2022, vận chuyển hành khách tăng 44,9% và luân chuyển tăng 68,8% so với cùng kỳ năm trước; vận chuyển hàng hóa tăng 23,7% và luân chuyển tăng 32,6% so với cùng kỳ năm trước.
Tính chung 10 tháng năm 2022, vận tải hành khách ước đạt 3.086,7 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 44,9% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2021 giảm 27,4%) và luân chuyển đạt 146,1 tỷ lượt khách.km, tăng 68,8% (cùng kỳ năm trước giảm 34,7%).
Trong đó, vận tải trong nước đạt 3.083,2 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 44,7% so với cùng kỳ năm trước và 134,5 tỷ lượt khách.km luân chuyển, tăng 56%; vận tải ngoài nước đạt 3,5 triệu lượt khách vận chuyển, gấp 33,1 lần và 11,6 tỷ lượt khách.km luân chuyển, gấp 30,1 lần cùng kỳ năm trước.
Phân chia theo ngành, vận tải hàng không và đường sắt chịu tác động tiêu cực nhất từ đại dịch nhưng tăng trưởng bùng nổ nhất. Trong đó, vận tải hành khách bằng đường hàng không đạt 42,9 triệu khách, tăng mạnh 215,6% so với cùng kỳ. Còn vận tải khách bằng đường sắt đạt 3,7 triệu khách, tăng trưởng 187,1%.
Dù vận tải hành khách mặc dù đã có nhiều khởi sắc nhưng sản lượng vận chuyển 10 tháng năm nay chỉ bằng 73,8% và luân chuyển bằng 71,2% so với cùng kỳ năm 2019, năm chưa có dịch Covid-19.
Cũng theo số liệu của Tổng cục Thống kê, vận tải hàng hóa tháng 10 ước đạt 172,4 triệu tấn hàng hóa vận chuyển, tăng 0,8% so với tháng trước và luân chuyển 39,7 tỷ tấn.km, giảm 1,8%.
Tính chung 10 tháng năm 2022, vận tải hàng hóa ước đạt 1.644,1 triệu tấn hàng hóa vận chuyển, tăng 23,7% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2021 giảm 7,1%) và luân chuyển 359,6 tỷ tấn.km, tăng 32,6% (cùng kỳ năm trước giảm 0,8%).
Trong đó, vận tải trong nước đạt 1.608,4 triệu tấn vận chuyển, tăng 23,5% và 219,3 tỷ tấn.km luân chuyển, tăng 50,7%; vận tải ngoài nước đạt 35,7 triệu tấn vận chuyển, tăng 33,6% và 140,3 tỷ tấn.km luân chuyển, tăng 11,6%.
Đặc biệt, các doanh nghiệp đi vào hoạt động ổn định, xuất nhập khẩu tiếp tục khởi sắc nên nhu cầu vận tải hàng hóa trong và ngoài nước 10 tháng năm 2022 tăng cao so với cùng kỳ các năm trước.
Để tạo đà tăng trưởng và thuận lợi cho vận tải hàng hoá và hành khách thời gian tới, báo cáo tại cuộc họp giao ban tháng 10 vừa qua, đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết về công tác quản lý vận tải và dịch vụ vận tải, Bộ đã hoàn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Quyết định về cơ chế chính sách khuyến khích phát triển giao thông đường thủy nội địa và triển khai phê duyệt Đề án phát triển đội tàu biển Việt Nam.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo các giải pháp nâng cao hoạt động vận tải, hỗ trợ khó khăn cho doanh nghiệp; tăng cường công tác quản lý, điều hành giá; chấn chỉnh, xử lý các hành vi tiêu cực liên quan hoạt động xuất nhập khẩu, thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới đất liền.
Về kế hoạch hai tháng cuối năm, bên cạnh việc hoàn thành công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, chiến lược, quy hoạch, đề án theo kế hoạch, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các cơ quan tiếp tục theo dõi, bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch bệnh Covid- 19, Bộ Y tế để triển khai mạnh mẽ, nghiêm túc các giải pháp tổ chức vận tải gắn với phòng, chống dịch Covid-19.
Đồng thời, tiếp tục chỉ đạo đẩy mạnh công tác giải ngân; thực hiện điều chuyển vốn những dự án có kết quả giải ngân chậm, không hiệu quả sang những dự án có tốc độ giải ngân nhanh; xử lý các tồn đọng trong công tác quyết toán các dự án, để hoàn thiện đồng bộ các dự án hạ tầng giao thông, giúp hoạt động vận tải được nâng cao và giao thông thông suốt.
Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025, triển vọng 2026 do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị và đại diện lãnh đạo Quốc hội đồng chủ trì sẽ diễn ra vào chiều ngày 16/12/2025 tại Trụ sở Chính phủ...
Trong kịch bản thuận lợi, TP. Hồ Chí Minh có thể đạt tăng trưởng 10,5 - 11% năm 2026 nếu tận dụng hiệu quả cơ chế, chính sách từ Nghị quyết 98 và thúc đẩy dòng vốn từ các dự án trọng điểm…
Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công Dự án Cảng hàng không Quảng Trị đang tập trung tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ đường cất hạ cánh và các hạng mục trọng điểm...
Kinh tế nước ta 11 tháng năm 2025 phải đối mặt với thách thức kép: thiên tai lịch sử quét qua dải miền Trung và tín hiệu lệch pha giữa tăng trưởng tín dụng và tăng trưởng thực. Dẫu vậy, nền kinh tế vẫn giữ được những động lực phục hồi rõ nét, đặc biệt trong thương mại quốc tế, đầu tư công, sản xuất công nghiệp và ổn định vĩ mô...
Để đạt tăng trưởng GDP hai chữ số (10% trở lên) trong giai đoạn 2026-2030, Việt Nam buộc phải chuyển đổi căn bản mô hình tăng trưởng từ chiều rộng sang chiều sâu, trong đó, cải thiện năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP) và cải cách đầu tư công là hai trụ cột quan trọng để tạo ra những đột phá trong tăng trưởng...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: