Văn bản nêu rõ trong quá trình triển khai các dự án, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành và địa phương đã hết sức quan tâm, chỉ đạo tháo gỡ kịp thời nhiều khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án thuộc phạm vi của Đoàn kiểm tra số 3, tuy nhiên tiến độ thi công thời gian vừa qua còn chậm, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh mốc hoàn thành ngày 19/12/2025 có ý nghĩa quan trọng, góp phần đạt mục tiêu đưa tổng chiều dài đường bộ cao tốc đạt 3.000 km theo chỉ đạo của Chính phủ và tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII. Do đó, Bộ Xây dựng, UBND các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk và các đơn vị liên quan phải nỗ lực cao hơn, kiên quyết không lùi tiến độ.
Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu chủ động có giải pháp ứng phó thời tiết bất lợi và thiên tai; lựa chọn vị trí lán trại an toàn, tránh khu vực sạt lở, ngập lụt; nhanh chóng khôi phục công trường sau mưa lớn; cập nhật kịp thời số liệu thời tiết, thủy văn để điều chỉnh thiết kế phù hợp, đảm bảo ổn định và bền vững công trình.
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa tài chính, bổ sung thiết bị và nhân lực, triển khai thi công trở lại với cường độ cao, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công cuốn chiếu các hạng mục móng, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông, bảo đảm hoàn thành Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong vào ngày 19/12/2025.
UBND tỉnh Khánh Hòa tiếp tục đôn đốc việc thảm bê tông nhựa và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông để đưa 20 km đầu tuyến của Dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào khai thác đúng kế hoạch, đồng thời đẩy nhanh thi công 11,5 km còn lại để đưa toàn tuyến vào vận hành sớm nhất.
UBND tỉnh Đắk Lắk được yêu cầu chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng điện để bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch. Đồng thời, chủ đầu tư và nhà thầu phải đẩy nhanh thi công bê tông nhựa mặt đường và các hạng mục an toàn giao thông, đảm bảo hoàn thành Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào dịp 19/12/2025.
Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng tiếp tục theo dõi, đôn đốc các bộ, ngành và địa phương trong phạm vi chức năng, kịp thời nắm bắt vướng mắc để báo cáo Trưởng Đoàn công tác số 3 chỉ đạo xử lý, bảo đảm chất lượng, tiến độ và hoàn thành các dự án đúng kế hoạch đề ra.




Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Trong giai đoạn 2026 - 2030, nền kinh tế cần khoảng 38,5 triệu tỷ đồng để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 10%/năm. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước và đầu tư công chỉ có thể gánh vác khoảng 21% số vốn khổng lồ này, phần còn lại phải huy động từ khối tư nhân và khối FDI. Thực trạng này đang đặt ra áp lực chưa từng có lên thị trường tài chính, đặc biệt là thị trường trái phiếu doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian hội nhập ASEAN, hướng tới tăng cường thương mại, đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.