
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về dự báo tình hình kiểm định xe cơ giới thời gian tới, khi các địa phương đưa vụ án liên quan đến đăng kiểm ra xét xử.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện cả nước có hơn 900 đăng kiểm viên làm việc tại 112 trung tâm đã bị khởi tố. Trong số đăng kiểm viên bị khởi tố, hiện vẫn còn 291 người tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định (Hà Nội có 113 người, TP.HCM có 54 người).
Cục Đăng kiểm cho biết trường hợp xét xử đồng thời trong tháng 7, dự báo sẽ có 91 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa trong thời gian 3 tháng, sớm nhất hết tháng 9 mới có thể mở cửa trở lại phục vụ.
Với lượng phương tiện đến kiểm định gia tăng và việc các cơ quan tố tụng đưa vụ việc ra xét xử trong thời gian tới, cả nước có tới 36 địa phương nguy cơ bị ùn tắc phương tiện đến kiểm định.
Theo đó, 36 địa phương có nguy cơ ùn tắc gồm: Bắc Kạn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bình Định, Bình Dương, Bình Thuận, Cần Thơ, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Đồng Nai, Đồng Tháp, Gia Lai, Hà Giang, Hà Nam, Hà Nội, Hà Tĩnh, Hải Dương, Hậu Giang, Hòa Bình, Hưng Yên, Kon Tum, Lâm Đồng, Nam Định, Nghệ An, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Thừa Thiên Huế, Tiền Giang, TP.HCM, Trà Vinh và Tuyên Quang.
Trường hợp xét xử không đồng thời, nếu các trung tâm đăng kiểm được đưa ra xét xử và kết án không cùng thời điểm, việc đóng cửa các trung tâm đăng kiểm sẽ không diễn ra cùng lúc nên có thể duy trì một số đơn vị. Đồng thời, việc tiến hành điều động nhân sự hỗ trợ cho các trung tâm đăng kiểm bị đóng cửa để tăng công suất, sẽ giảm tải nguy cơ ùn tắc.
Đáng chú ý, 100% các trung tâm đăng kiểm thuộc cục tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải dừng hoạt động. Do đó, nguy cơ ùn tắc đăng kiểm tại các địa phương chắc chắn sẽ xảy ra, đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai.
Tại Hà Nội hiện có 28/31 trung tâm đăng kiểm (3 trung tâm đăng kiểm chưa thể hoạt động do không đủ điều kiện cơ sở vật chất, nhân lực), với 50/63 dây chuyền đang hoạt động. Số đăng kiểm viên bị khởi tố nhưng vẫn đang hỗ trợ làm việc chiếm tỷ lệ 55%.
Trường hợp số đăng kiểm viên này bị đưa ra xét xử đồng thời (dự kiến trong tháng 7), chỉ còn 91 đăng kiểm viên của 28 trung tâm đăng kiểm làm việc. Lượng phương tiện bị ảnh hưởng trong tháng dự kiến là 90.552, do công suất đáp ứng chỉ còn khoảng 40% nhu cầu kiểm định trong tháng (khoảng 35.880 người).
Tương tự, tại TP.HCM, hiện có 18/19 trung tâm đăng kiểm hoạt động với 42/45 dây chuyền, tổng số 146 đăng kiểm viên. Trong đó, 54/146 đăng kiểm viên bị khởi tố vẫn đang làm việc, tham gia hỗ trợ kiểm định.Trường hợp số đăng kiểm viên này bị xét xử đồng thời, sẽ có 3 trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động, 15 trung tâm đăng kiểm hoạt động đáp ứng khoảng 83% nhu cầu kiểm định trong tháng (khoảng 48.960 xe).
Cục Đăng kiểm cho rằng trong bối cảnh tình trạng ùn tắc đăng kiểm, ảnh hưởng đến đời sống người dân và đứt gãy chuỗi cung ứng dịch vụ vận tải, cần sửa đổi Nghị định 139 và Nghị định 30 với trình tự, thủ tục rút gọn, theo hướng loại trừ trường hợp thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên và tạm đình chỉ hoạt động của đơn vị đăng kiểm.
Ngoài ra, Cục Đăng kiểm cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải có văn bản đề nghị các địa phương tăng cường công tác chuẩn bị kịch bản, ứng phó các tình huống xảy ra.
Với chủ phương tiện và doanh nghiệp, Cục Đăng kiểm khuyến cáo nên đăng kiểm sớm hoặc di chuyển đến các địa phương có nhiều trung tâm đăng kiểm đang hoạt động.




Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.