
Chiều 13/4, UBND thành phố Đà Nẵng và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tổ chức hội thảo "Báo cáo cuối kỳ dự án khảo sát thu thập số liệu và phát triển cảng Liên Chiểu (PPP)".
Chiến lược trọng tâm là phát triển khu cảng Liên Chiểu góp phần tăng cường vị thế của Đà Nẵng như một trung tâm logistics quốc tế quan trọng. Trong đó, giai đoạn đầu để đáp ứng thông qua lượng hàng đến 5 triệu tấn/năm và phát triển các bến giai đoạn tiếp theo, nhằm giảm tải cho khu bến Tiên Sa và Sơn Trà.
Theo ông Thi Ha, Trưởng đoàn tư vấn JICA, hiện lượng hàng hóa tại cảng Tiên Sa đang gia tăng trung bình 13%/năm đối với tổng sản lượng và 20%/năm đối với hàng hóa container trong 10 năm gần đây. Như vậy, lượng hàng hóa sẽ đạt tối đa công suất của cảng trong vòng vài năm tới.
Cảng Liên Chiểu (hợp phần cơ sở hạ tầng dùng chung) được đề xuất là dự án hợp tác công tư PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 3.426,3 tỷ đồng. Dự kiến đến cuối năm 2026 hoặc 2027 sẽ hoàn thành giai đoạn 1 với 2 bến. Tiếp đó, phát triển thêm 4 bến đến năm 2038.
Đơn vị tư vấn kiến nghị khu vực công gồm các công trình đê chắn sóng, kè, tôn tạo, cải tạo đất, nạo vét luồng, cấp điện, cấp nước và đường kết nối. Đối với khu vực tư nhân, các doanh nghiệp sẽ tiến hành đầu tư bến, mặt bãi, thiết bị xếp dỡ hàng hóa và các công trình tòa nhà.
Theo thông tin tại cuộc họp gần đây với Bộ GTVT, ông Lê Thành Hưng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, khi cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động, cảng Tiên Sa giữ nguyên công suất, ưu tiên các loại hàng hóa tinh gọn, sạch trong container và tiếp nhận tàu khách quốc tế, dần sẽ được chuyển dần thành cảng du lịch.
Về giai đoạn chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa đến cảng Liên Chiểu, JICA đề xuất thời điểm di dời chức năng cảng hàng hóa từ cảng Tiên Sa sang cảng Liên Chiểu từ năm 2031, hoặc từ năm 2041.
Quy hoạch phân khu cảng biển Liên Chiểu trong Quy hoạch chung, với tổng diện tích là khoảng 1.285ha, dân số dự kiến là khoảng 19.000 người. Kế hoạch sử dụng đất tại khu đô thị cảng Liên Chiểu, như khu hậu cần cảng ở phía Bắc khoảng 12ha, khu dân cư khoảng 24ha, khu thương mại dịch vụ ở phía đông khoảng16ha, khu quảng trường, công viên cây xanh, thể dục thể thao là khoảng 18ha.




Khoản tín dụng cho vay tối đa 4.978 tỷ đồng từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) chi nhánh Lâm Đồng bổ sung nguồn vốn dài hạn cho dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
3.100 ha đất được quy hoạch thành không gian đô thị ven sông, cùng các dự án quy mô lớn đang định hình Đại Phước thành cực đô thị mới của Đồng Nai.
Một trung tâm đô thị được hình thành không chỉ bởi những tòa nhà đơn lẻ hay những tuyến giao thông kết nối, mà bởi khả năng tự vận hành, nơi con người thuận tiện sinh sống, làm việc, giao thương và tận hưởng trong cùng một không gian. Đó cũng là mô hình phát triển mà D'. Diamant Bleu mang đến cho Long Biên – khu vực đang từng bước vươn lên trở thành trung tâm mới của Thủ đô.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 121/2026/QĐ-UBND Quy định chi tiết một số nội dung nhằm tăng cường công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn...
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có Tờ trình về việc ban hành Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư. Qua đó, nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ các dự án trên địa bàn...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.