Cảng Liên Chiểu sẽ có 6 bến cảng vào năm 2038

JICA đề xuất phát triển và khai thác cảng Liên Chiểu theo từng tiến độ, đến năm 2038 sẽ có 6 bến cảng, tăng cường năng lực logistic và vị thế của Đà Nẵng

Cảng Tiên Sa sẽ sớm quá tải, phải đẩy nhanh xây dựng cảng Liên Chiểu
Cảng Tiên Sa sẽ sớm quá tải, phải đẩy nhanh xây dựng cảng Liên Chiểu

Chiều 13/4, UBND thành phố Đà Nẵng và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tổ chức hội thảo "Báo cáo cuối kỳ dự án khảo sát thu thập số liệu và phát triển cảng Liên Chiểu (PPP)".

Chiến lược trọng tâm là phát triển khu cảng Liên Chiểu góp phần tăng cường vị thế của Đà Nẵng như một trung tâm logistics quốc tế quan trọng. Trong đó, giai đoạn đầu để đáp ứng thông qua lượng hàng đến 5 triệu tấn/năm và phát triển các bến giai đoạn tiếp theo, nhằm giảm tải cho khu bến Tiên Sa và Sơn Trà.

Theo ông Thi Ha, Trưởng đoàn tư vấn JICA, hiện lượng hàng hóa tại cảng Tiên Sa đang gia tăng trung bình 13%/năm đối với tổng sản lượng và 20%/năm đối với hàng hóa container trong 10 năm gần đây. Như vậy, lượng hàng hóa sẽ đạt tối đa công suất của cảng trong vòng vài năm tới.

Cảng Liên Chiểu (hợp phần cơ sở hạ tầng dùng chung) được đề xuất là dự án hợp tác công tư PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 3.426,3 tỷ đồng. Dự kiến đến cuối năm 2026 hoặc 2027 sẽ hoàn thành giai đoạn 1 với 2 bến. Tiếp đó, phát triển thêm 4 bến đến năm 2038. 

Đơn vị tư vấn kiến nghị khu vực công gồm các công trình đê chắn sóng, kè, tôn tạo, cải tạo đất, nạo vét luồng, cấp điện, cấp nước và đường kết nối. Đối với khu vực tư nhân, các doanh nghiệp sẽ tiến hành đầu tư bến, mặt bãi, thiết bị xếp dỡ hàng hóa và các công trình tòa nhà.  

Theo thông tin tại cuộc họp gần đây với Bộ GTVT, ông Lê Thành Hưng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, khi cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động, cảng Tiên Sa giữ nguyên công suất, ưu tiên các loại hàng hóa tinh gọn, sạch trong container và tiếp nhận tàu khách quốc tế, dần sẽ được chuyển dần thành cảng du lịch.

Về giai đoạn chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa đến cảng Liên Chiểu, JICA đề xuất thời điểm di dời chức năng cảng hàng hóa từ cảng Tiên Sa sang cảng Liên Chiểu từ năm 2031, hoặc từ năm 2041.

Quy hoạch phân khu cảng biển Liên Chiểu trong Quy hoạch chung, với tổng diện tích là khoảng 1.285ha, dân số dự kiến là khoảng 19.000 người. Kế hoạch sử dụng đất tại khu đô thị cảng Liên Chiểu, như khu hậu cần cảng ở phía Bắc khoảng 12ha, khu dân cư khoảng 24ha, khu thương mại dịch vụ ở phía đông khoảng16ha, khu quảng trường, công viên cây xanh, thể dục thể thao là khoảng 18ha. 

Nam Long Gallery Sala: Điểm kết nối chiến lược tại trung tâm mới TP.HCM

Với sự hiện diện của Nam Long Gallery tại Sala, Nam Long mong muốn mang đến hành trình liền mạch, từ tìm hiểu thông tin, tư vấn chuyên sâu đến đăng ký tham quan các dự án do tập đoàn phát triển, mang đến không gian trải nghiệm toàn diện dành cho khách hàng, đối tác và nhà đầu tư…

Thanh Hóa đưa 51 dự án đầu tư gần 64.000 tỷ vào hoạt động năm 2026

Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.

Thúc đẩy thị trường bất động sản Lâm Đồng vận hành theo hướng lành mạnh, chuyên nghiệp

Lâm Đồng đang tập trung cải thiện toàn diện môi trường đầu tư, hoàn thiện quy hoạch, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đẩy mạnh cải cách hành chính. Mục tiêu cao nhất là tạo môi trường kinh doanh thông thoáng, lành mạnh, đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi để thị trường bất động sản...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy