-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Điểm tin
TIN CHÍNH
1:31
Nga hiện là quốc gia duy nhất vận hành đội tàu phá băng hạt nhân, một lợi thế chiến lược độc quyền được xây dựng trong hơn sáu thập kỷ kể từ khi tàu "Lenin" ra đời năm 1959. Những con tàu này không đơn thuần là phương tiện vận tải mà đóng vai trò như một dạng "hạ tầng nổi", giải quyết bài toán năng lượng và logistics tại vùng Bắc Cực khắc nghiệt, nơi các căn cứ tiếp tế hạn chế và băng dày bao phủ quanh năm. Trọng tâm của chiến lược này là phát triển Tuyến đường biển phương Bắc (NSR), kết nối các mỏ dầu khí, khoáng sản tại Siberia và Viễn Đông với thị trường quốc tế. Từ lớp tàu "Arktika" lịch sử đến thế hệ Project 22220 hiện đại, Nga đã không ngừng nâng cao năng lực mở luồng, giúp gia tăng đáng kể khối lượng vận tải, đạt 37,9 triệu tấn vào năm 2024. Đặc biệt, dự án Project 10510 với tàu "Rossiya" đánh dấu bước nhảy vọt về công suất nhờ lò phản ứng RITM-400, cho phép phá lớp băng dày trên 4m, hướng tới mục tiêu duy trì hành lang hàng hải ổn định và xuyên suốt hơn trong năm. Đội tàu phá băng hạt nhân hiện đảm nhiệm ba chức năng cốt lõi: kinh tế, khoa học và chiến lược. Ngoài việc dẫn đường cho tàu hàng và hỗ trợ các dự án năng lượng, chúng còn phục vụ nghiên cứu địa chất, hải dương học và đảm bảo an toàn hàng hải. Trong bối cảnh Bắc Cực trở thành tâm điểm cạnh tranh địa chính trị và tài nguyên, năng lực vận hành chuyên biệt cùng hệ thống cảng biển đồng bộ giúp Nga biến vùng biển băng giá thành một không gian kinh tế năng động. Những con tàu này chính là mắt xích then chốt, biến NSR thành con đường vận tải chiến lược kết nối Nga với châu Á, khẳng định vị thế dẫn dắt của Moscow tại vùng cực.
1:27
Đồng yên Nhật Bản đang ghi nhận đà tăng giá mạnh mẽ, đạt mức cao nhất trong 7 tháng, gây áp lực lớn lên chiến lược giao dịch chênh lệch lãi suất (carry trade). Việc nhà đầu tư vay đồng yên chi phí thấp để đầu tư vào tài sản lợi suất cao hiện trở nên rủi ro khi kỳ vọng Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) tăng lãi suất vào giữa tháng 9 tăng cao, kết hợp với dữ liệu tiền lương thực tế và GDP của Nhật Bản khởi sắc. Sự tăng giá của đồng yên tạo ra một vòng xoáy tự khuếch đại: khi tỷ giá biến động, các nhà giao dịch vội vã đóng vị thế bán khống bằng cách mua lại đồng yên, càng đẩy giá trị đồng tiền này lên cao. Với quy mô vay mượn xuyên biên giới đạt mức kỷ lục 360 nghìn tỷ yên tính đến tháng 3 năm nay, bất kỳ một đợt tháo chạy hỗn loạn nào cũng có thể khiến thị trường tài chính toàn cầu chao đảo, tương tự kịch bản năm 2024. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng lần này nhà đầu tư đã chuẩn bị tâm lý tốt hơn và lợi suất trái phiếu chính phủ Nhật Bản tăng cao giúp dòng vốn có nơi trú ẩn nội địa. Điểm mấu chốt hiện nay nằm ở cuộc họp của BOJ và Fed trong tuần tới. Nếu Thống đốc Kazuo Ueda tiếp tục duy trì quan điểm cứng rắn, đồng yên có thể dịch chuyển về vùng giá trị hợp lý 140-149 yên/USD. Ngược lại, nếu BOJ không đáp ứng kỳ vọng, đồng yên có thể giảm giá trở lại. Ngoài ra, xu hướng hồi hương vốn từ các quỹ lớn như GPIF cũng đang được kỳ vọng sẽ củng cố sức mạnh cho đồng nội tệ. Hiện tại, carry trade không còn là "bữa trưa miễn phí" mà đi kèm rủi ro chính trị và biến động chính sách, buộc các nhà giao dịch phải thận trọng hơn trong việc mở lại các vị thế bán khống.
1:28
Bộ Tài chính Mỹ vừa công bố loạt biện pháp trừng phạt nghiêm ngặt nhắm vào ngành hàng không Iran trong khuôn khổ Chiến dịch Cô lập Kinh tế, nhằm cắt đứt nguồn lực tài chính của Tehran. Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) đã đưa 36 mục tiêu vào danh sách đen, bao gồm 27 hãng hàng không cùng các công ty bình phong, đơn vị trung gian tại UAE, Thổ Nhĩ Kỳ, Malaysia và Kazakhstan. Washington cáo buộc Iran lợi dụng ngành hàng không để vận chuyển vũ khí, nhân sự bất hợp pháp và sử dụng mạng lưới trung gian để mua máy bay, công nghệ nhạy cảm từ Mỹ. Đi kèm với việc trừng phạt các hãng bay, Mỹ đình chỉ 3 giấy phép hàng không, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay kết nối Tehran với các cửa ngõ chính như Dubai, Doha và Istanbul, đồng thời chấm dứt các ngoại lệ về phụ tùng an toàn và sửa chữa khẩn cấp. Đặc biệt, hãng Mahan Air tiếp tục bị nhắm đến do cáo buộc hỗ trợ Lực lượng Quds. Mỹ cảnh báo bất kỳ cá nhân hay tổ chức nước ngoài nào tiếp tục giao dịch với các thực thể này sẽ đối mặt với rủi ro bị loại khỏi hệ thống tài chính toàn cầu hoặc chịu trừng phạt thứ cấp. Về mặt pháp lý, tài sản của các đối tượng bị trừng phạt tại Mỹ sẽ bị phong tỏa và mọi giao dịch liên quan đều bị cấm. Động thái này không chỉ nhằm triệt phá mạng lưới buôn lậu dầu và tài trợ khủng bố mà còn là công cụ gây sức ép buộc Iran nới lỏng kiểm soát vận tải qua eo biển Hormuz. Trong bối cảnh xung đột leo thang và lực lượng Houthi tấn công các cơ sở năng lượng tại Saudi Arabia khiến giá dầu biến động, việc cô lập ngành hàng không được đánh giá là bước mở rộng lớn của cuộc chiến kinh tế, gây áp lực nặng nề lên chuỗi cung ứng và khả năng duy trì nền kinh tế vốn đã suy yếu của Iran.
Bài liên quan
Đọc bài theo từ khoá
Thứ tư - 09/09/2026
Thứ ba - 08/09/2026
Việt Nam – Nga củng cố đối tác chiến lược toàn diện
Việt Nam và Nga khẳng định quan hệ chính trị tin cậy ở mức cao là nền tảng cốt lõi để triển khai hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực khác. Hai bên coi hợp tác nhiên liệu - năng lượng là đột phá chiến lược trong quan hệ Việt Nam - Nga, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng cho cả hai nước.
Việt Nam và Nga khẳng định quan hệ chính trị tin cậy ở mức cao là nền tảng cốt lõi để triển khai hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực khác. Hai bên coi hợp tác nhiên liệu - năng lượng là đột phá chiến lược trong quan hệ Việt Nam - Nga, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng cho cả hai nước.
Điểm tin 14h ngày 9/9
00:00
00:00
Nga hiện là quốc gia duy nhất vận hành đội tàu phá băng hạt nhân, một lợi thế chiến lược độc quyền được xây dựng trong hơn sáu thập kỷ kể từ khi tàu "Lenin" ra đời năm 1959. Những con tàu này không đơn thuần là phương tiện vận tải mà đóng vai trò như một dạng "hạ tầng nổi", giải quyết bài toán năng lượng và logistics tại vùng Bắc Cực khắc nghiệt, nơi các căn cứ tiếp tế hạn chế và băng dày bao phủ quanh năm. Trọng tâm của chiến lược này là phát triển Tuyến đường biển phương Bắc (NSR), kết nối các mỏ dầu khí, khoáng sản tại Siberia và Viễn Đông với thị trường quốc tế. Từ lớp tàu "Arktika" lịch sử đến thế hệ Project 22220 hiện đại, Nga đã không ngừng nâng cao năng lực mở luồng, giúp gia tăng đáng kể khối lượng vận tải, đạt 37,9 triệu tấn vào năm 2024. Đặc biệt, dự án Project 10510 với tàu "Rossiya" đánh dấu bước nhảy vọt về công suất nhờ lò phản ứng RITM-400, cho phép phá lớp băng dày trên 4m, hướng tới mục tiêu duy trì hành lang hàng hải ổn định và xuyên suốt hơn trong năm. Đội tàu phá băng hạt nhân hiện đảm nhiệm ba chức năng cốt lõi: kinh tế, khoa học và chiến lược. Ngoài việc dẫn đường cho tàu hàng và hỗ trợ các dự án năng lượng, chúng còn phục vụ nghiên cứu địa chất, hải dương học và đảm bảo an toàn hàng hải. Trong bối cảnh Bắc Cực trở thành tâm điểm cạnh tranh địa chính trị và tài nguyên, năng lực vận hành chuyên biệt cùng hệ thống cảng biển đồng bộ giúp Nga biến vùng biển băng giá thành một không gian kinh tế năng động. Những con tàu này chính là mắt xích then chốt, biến NSR thành con đường vận tải chiến lược kết nối Nga với châu Á, khẳng định vị thế dẫn dắt của Moscow tại vùng cực.
1:31
Đọc bài chi tiết
Đồng yên Nhật Bản đang ghi nhận đà tăng giá mạnh mẽ, đạt mức cao nhất trong 7 tháng, gây áp lực lớn lên chiến lược giao dịch chênh lệch lãi suất (carry trade). Việc nhà đầu tư vay đồng yên chi phí thấp để đầu tư vào tài sản lợi suất cao hiện trở nên rủi ro khi kỳ vọng Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) tăng lãi suất vào giữa tháng 9 tăng cao, kết hợp với dữ liệu tiền lương thực tế và GDP của Nhật Bản khởi sắc. Sự tăng giá của đồng yên tạo ra một vòng xoáy tự khuếch đại: khi tỷ giá biến động, các nhà giao dịch vội vã đóng vị thế bán khống bằng cách mua lại đồng yên, càng đẩy giá trị đồng tiền này lên cao. Với quy mô vay mượn xuyên biên giới đạt mức kỷ lục 360 nghìn tỷ yên tính đến tháng 3 năm nay, bất kỳ một đợt tháo chạy hỗn loạn nào cũng có thể khiến thị trường tài chính toàn cầu chao đảo, tương tự kịch bản năm 2024. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng lần này nhà đầu tư đã chuẩn bị tâm lý tốt hơn và lợi suất trái phiếu chính phủ Nhật Bản tăng cao giúp dòng vốn có nơi trú ẩn nội địa. Điểm mấu chốt hiện nay nằm ở cuộc họp của BOJ và Fed trong tuần tới. Nếu Thống đốc Kazuo Ueda tiếp tục duy trì quan điểm cứng rắn, đồng yên có thể dịch chuyển về vùng giá trị hợp lý 140-149 yên/USD. Ngược lại, nếu BOJ không đáp ứng kỳ vọng, đồng yên có thể giảm giá trở lại. Ngoài ra, xu hướng hồi hương vốn từ các quỹ lớn như GPIF cũng đang được kỳ vọng sẽ củng cố sức mạnh cho đồng nội tệ. Hiện tại, carry trade không còn là "bữa trưa miễn phí" mà đi kèm rủi ro chính trị và biến động chính sách, buộc các nhà giao dịch phải thận trọng hơn trong việc mở lại các vị thế bán khống.
1:27
Đọc bài chi tiết
Bộ Tài chính Mỹ vừa công bố loạt biện pháp trừng phạt nghiêm ngặt nhắm vào ngành hàng không Iran trong khuôn khổ Chiến dịch Cô lập Kinh tế, nhằm cắt đứt nguồn lực tài chính của Tehran. Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) đã đưa 36 mục tiêu vào danh sách đen, bao gồm 27 hãng hàng không cùng các công ty bình phong, đơn vị trung gian tại UAE, Thổ Nhĩ Kỳ, Malaysia và Kazakhstan. Washington cáo buộc Iran lợi dụng ngành hàng không để vận chuyển vũ khí, nhân sự bất hợp pháp và sử dụng mạng lưới trung gian để mua máy bay, công nghệ nhạy cảm từ Mỹ. Đi kèm với việc trừng phạt các hãng bay, Mỹ đình chỉ 3 giấy phép hàng không, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay kết nối Tehran với các cửa ngõ chính như Dubai, Doha và Istanbul, đồng thời chấm dứt các ngoại lệ về phụ tùng an toàn và sửa chữa khẩn cấp. Đặc biệt, hãng Mahan Air tiếp tục bị nhắm đến do cáo buộc hỗ trợ Lực lượng Quds. Mỹ cảnh báo bất kỳ cá nhân hay tổ chức nước ngoài nào tiếp tục giao dịch với các thực thể này sẽ đối mặt với rủi ro bị loại khỏi hệ thống tài chính toàn cầu hoặc chịu trừng phạt thứ cấp. Về mặt pháp lý, tài sản của các đối tượng bị trừng phạt tại Mỹ sẽ bị phong tỏa và mọi giao dịch liên quan đều bị cấm. Động thái này không chỉ nhằm triệt phá mạng lưới buôn lậu dầu và tài trợ khủng bố mà còn là công cụ gây sức ép buộc Iran nới lỏng kiểm soát vận tải qua eo biển Hormuz. Trong bối cảnh xung đột leo thang và lực lượng Houthi tấn công các cơ sở năng lượng tại Saudi Arabia khiến giá dầu biến động, việc cô lập ngành hàng không được đánh giá là bước mở rộng lớn của cuộc chiến kinh tế, gây áp lực nặng nề lên chuỗi cung ứng và khả năng duy trì nền kinh tế vốn đã suy yếu của Iran.
1:28
Đọc bài chi tiết
