-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Điểm tin
TIN CHÍNH
1:33
Máy bay chở khách C919 "made in China" đã thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế theo lịch trình đầu tiên vào ngày 12/8, từ Bắc Kinh đến Ulaanbaatar, Mông Cổ, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm phát triển lựa chọn thay thế cho Boeing và Airbus. Đây là lần đầu tiên mẫu máy bay thân hẹp này hoạt động ngoài lãnh thổ Trung Quốc, thể hiện tham vọng của Bắc Kinh trong việc cạnh tranh trên thị trường hàng không toàn cầu. Tuy nhiên, C919 vẫn đối mặt với nhiều thách thức đáng kể. Máy bay phụ thuộc nặng nề vào linh kiện nước ngoài, đặc biệt là động cơ do liên doanh Mỹ-Pháp sản xuất, và chưa nhận được chứng nhận từ các cơ quan quản lý hàng không lớn của Mỹ hoặc châu Âu, hạn chế khả năng giành khách hàng quốc tế. Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC), nhà sản xuất C919, cũng chưa đạt được mục tiêu về thị phần nội địa theo chiến lược "Made in China 2025". Các nhà phân tích chỉ ra rằng tốc độ phát triển và sản xuất của COMAC còn quá chậm so với các đối thủ lớn. Với chỉ 32 chiếc C919 được giao tính đến cuối năm 2025 và thêm 8 chiếc trong nửa đầu năm nay, mục tiêu sản xuất 200 máy bay mỗi năm vào năm 2029 còn rất xa vời. Để thực sự cạnh tranh, COMAC cần xây dựng chuỗi cung ứng vững chắc, tăng cường năng lực sản xuất đáng kể và đạt được quy mô lớn. Việc sản xuất máy bay phức tạp, dễ bị gián đoạn chuỗi cung ứng, và đòi hỏi khả năng hỗ trợ 24/7 để đảm bảo độ tin cậy khai thác, yếu tố then chốt để thuyết phục các hãng hàng không và hành khách. Dù vậy, C919 vẫn là một thành tựu đáng kể của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc, chứng tỏ khả năng tích hợp vô số linh kiện, hệ thống và phần mềm để tạo ra một chiếc máy bay chở khách, một kỳ công mà chỉ một số ít nhà sản xuất trên thế giới đạt được.
1:21
Ấn Độ đang đối mặt với nghịch lý nghiêm trọng khi chạy đua xây dựng hạ tầng dữ liệu để phục vụ AI và kinh tế số trong khi nguồn tài nguyên nước ngày càng cạn kiệt. Hơn một nửa số trung tâm dữ liệu tại quốc gia này tập trung ở những khu vực vốn đã chịu áp lực thiếu nước trầm trọng. Điển hình tại Ghaziabad, người dân phải đào giếng sâu hàng trăm mét hoặc trả phí cao để tiếp cận nước ngầm, trong khi các trung tâm dữ liệu hiện đại vẫn tiếp tục mọc lên và tiêu thụ lượng nước khổng lồ để làm mát hệ thống máy chủ. Tình trạng này trở nên báo động khi lượng nước ngầm bị khai thác quá mức, vượt xa mức khuyến nghị. Đáng chú ý, các trung tâm dữ liệu không chỉ tiêu thụ nước trực tiếp mà còn thải nhiệt ra môi trường, làm tăng nhu cầu sử dụng điều hòa và gián tiếp gia tăng áp lực lên nguồn điện, nước của khu vực xung quanh. Bất chấp thực trạng đó, chính quyền bang Uttar Pradesh vẫn cam kết cung cấp nước 24/7 cho các cơ sở dữ liệu, tạo ra sự tương phản gay gắt với điều kiện sinh hoạt thiếu thốn của người dân địa phương. Hiện nay, Ấn Độ thiếu một khung pháp lý hoàn chỉnh để quản lý và giám sát việc sử dụng tài nguyên của ngành này. Khác với Liên minh châu Âu, các doanh nghiệp trung tâm dữ liệu tại Ấn Độ không bắt buộc phải công khai định kỳ lượng nước tiêu thụ, gây khó khăn cho việc đánh giá tác động môi trường và xã hội. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu không bắt buộc minh bạch dữ liệu và đưa khả năng cung cấp nước thành tiêu chí phê duyệt dự án, Ấn Độ sẽ đối mặt với sự bất công trong phân bổ nguồn lực. Việc cân bằng giữa tham vọng trở thành trung tâm công nghệ thế giới và bảo vệ quyền tiếp cận nước cơ bản của người dân là thách thức sống còn đối với các nhà hoạch định chính sách.
1:33
Thị trường chứng khoán bất ngờ chuyển biến tiêu cực mạnh mẽ trong phiên chiều, khiến VN-Index bốc hơi 1,54%, ghi nhận mức sụt giảm sâu nhất kể từ ngày 22/7. Trạng thái giằng co buổi sáng nhanh chóng bị phá vỡ khi áp lực bán tháo lan rộng, đặc biệt tập trung vào các cổ phiếu vốn hóa lớn, báo hiệu nhịp hồi ngắn hạn có thể đã kết thúc. Nhóm trụ cột dẫn dắt đà giảm sâu là VIC và VHM với mức giảm lần lượt 3,53% và 2,71%, đi kèm thanh khoản phiên chiều tăng vọt. Cùng với đó, nhóm ngân hàng vốn là điểm tựa buổi sáng cũng đồng loạt đảo chiều. Ngay cả TCB – mã khỏe nhất phiên sáng – cũng bị bán dồn dập, trong khi ACB, BID, CTG, MBB và VCB đều trượt giá, tạo hiệu ứng tâm lý tiêu cực lên toàn thị trường. Thống kê cho thấy 30/30 mã blue-chips trong rổ VN30 đều tụt giá, với 18 mã giảm trên 1%, khiến chỉ số VN30 đóng cửa giảm 1,41%. Làn sóng bán tháo không chỉ dừng lại ở các mã lớn mà lan rộng ra toàn bộ thị trường. Độ rộng thị trường thay đổi chóng mặt, từ thế cân bằng buổi sáng sang áp đảo giảm giá khi kết phiên có tới 227 mã giảm so với 85 mã tăng. Áp lực bán xuất hiện mạnh mẽ ở cả nhóm Midcap như VIX, GEX, VCI, DXG với giá trị khớp lệnh lớn và mức giảm trên 2%. Tổng giá trị giao dịch trên HoSE phiên chiều tăng 93,3% so với buổi sáng, cho thấy sự quyết liệt trong việc "thoát hàng" của nhà đầu tư. Khối ngoại cũng gia tăng áp lực bán ròng, đặc biệt xả mạnh TCB, VHM, VIC và HPG. Dù có một số ít cổ phiếu ngược dòng như DGW, GMD, GVR, nhưng không đủ để cứu vãn đà sụt giảm chung. Nhìn chung, phiên giao dịch cho thấy sự sụp đổ nhanh chóng của niềm tin ngắn hạn khi dòng tiền rút ra mạnh mẽ từ mọi phân khúc.
Bài liên quan
Thứ năm - 13/08/2026
Đà Nẵng định vị trung tâm logistics quốc tế của khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương
Chiều 13/8, tại Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp Ủy ban Nhân dân thành phố tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026. Gần 600 đại biểu tham dự, gồm lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương và địa phương, các cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế, hiệp hội và doanh nghiệp logistics trong, ngoài nước.
Chiều 13/8, tại Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp Ủy ban Nhân dân thành phố tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026. Gần 600 đại biểu tham dự, gồm lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương và địa phương, các cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế, hiệp hội và doanh nghiệp logistics trong, ngoài nước.
Điểm tin 18h ngày 13/8
00:00
00:00
Máy bay chở khách C919 "made in China" đã thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế theo lịch trình đầu tiên vào ngày 12/8, từ Bắc Kinh đến Ulaanbaatar, Mông Cổ, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm phát triển lựa chọn thay thế cho Boeing và Airbus. Đây là lần đầu tiên mẫu máy bay thân hẹp này hoạt động ngoài lãnh thổ Trung Quốc, thể hiện tham vọng của Bắc Kinh trong việc cạnh tranh trên thị trường hàng không toàn cầu. Tuy nhiên, C919 vẫn đối mặt với nhiều thách thức đáng kể. Máy bay phụ thuộc nặng nề vào linh kiện nước ngoài, đặc biệt là động cơ do liên doanh Mỹ-Pháp sản xuất, và chưa nhận được chứng nhận từ các cơ quan quản lý hàng không lớn của Mỹ hoặc châu Âu, hạn chế khả năng giành khách hàng quốc tế. Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC), nhà sản xuất C919, cũng chưa đạt được mục tiêu về thị phần nội địa theo chiến lược "Made in China 2025". Các nhà phân tích chỉ ra rằng tốc độ phát triển và sản xuất của COMAC còn quá chậm so với các đối thủ lớn. Với chỉ 32 chiếc C919 được giao tính đến cuối năm 2025 và thêm 8 chiếc trong nửa đầu năm nay, mục tiêu sản xuất 200 máy bay mỗi năm vào năm 2029 còn rất xa vời. Để thực sự cạnh tranh, COMAC cần xây dựng chuỗi cung ứng vững chắc, tăng cường năng lực sản xuất đáng kể và đạt được quy mô lớn. Việc sản xuất máy bay phức tạp, dễ bị gián đoạn chuỗi cung ứng, và đòi hỏi khả năng hỗ trợ 24/7 để đảm bảo độ tin cậy khai thác, yếu tố then chốt để thuyết phục các hãng hàng không và hành khách. Dù vậy, C919 vẫn là một thành tựu đáng kể của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc, chứng tỏ khả năng tích hợp vô số linh kiện, hệ thống và phần mềm để tạo ra một chiếc máy bay chở khách, một kỳ công mà chỉ một số ít nhà sản xuất trên thế giới đạt được.
1:33
Đọc bài chi tiết
Ấn Độ đang đối mặt với nghịch lý nghiêm trọng khi chạy đua xây dựng hạ tầng dữ liệu để phục vụ AI và kinh tế số trong khi nguồn tài nguyên nước ngày càng cạn kiệt. Hơn một nửa số trung tâm dữ liệu tại quốc gia này tập trung ở những khu vực vốn đã chịu áp lực thiếu nước trầm trọng. Điển hình tại Ghaziabad, người dân phải đào giếng sâu hàng trăm mét hoặc trả phí cao để tiếp cận nước ngầm, trong khi các trung tâm dữ liệu hiện đại vẫn tiếp tục mọc lên và tiêu thụ lượng nước khổng lồ để làm mát hệ thống máy chủ. Tình trạng này trở nên báo động khi lượng nước ngầm bị khai thác quá mức, vượt xa mức khuyến nghị. Đáng chú ý, các trung tâm dữ liệu không chỉ tiêu thụ nước trực tiếp mà còn thải nhiệt ra môi trường, làm tăng nhu cầu sử dụng điều hòa và gián tiếp gia tăng áp lực lên nguồn điện, nước của khu vực xung quanh. Bất chấp thực trạng đó, chính quyền bang Uttar Pradesh vẫn cam kết cung cấp nước 24/7 cho các cơ sở dữ liệu, tạo ra sự tương phản gay gắt với điều kiện sinh hoạt thiếu thốn của người dân địa phương. Hiện nay, Ấn Độ thiếu một khung pháp lý hoàn chỉnh để quản lý và giám sát việc sử dụng tài nguyên của ngành này. Khác với Liên minh châu Âu, các doanh nghiệp trung tâm dữ liệu tại Ấn Độ không bắt buộc phải công khai định kỳ lượng nước tiêu thụ, gây khó khăn cho việc đánh giá tác động môi trường và xã hội. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu không bắt buộc minh bạch dữ liệu và đưa khả năng cung cấp nước thành tiêu chí phê duyệt dự án, Ấn Độ sẽ đối mặt với sự bất công trong phân bổ nguồn lực. Việc cân bằng giữa tham vọng trở thành trung tâm công nghệ thế giới và bảo vệ quyền tiếp cận nước cơ bản của người dân là thách thức sống còn đối với các nhà hoạch định chính sách.
1:21
Đọc bài chi tiết
Thị trường chứng khoán bất ngờ chuyển biến tiêu cực mạnh mẽ trong phiên chiều, khiến VN-Index bốc hơi 1,54%, ghi nhận mức sụt giảm sâu nhất kể từ ngày 22/7. Trạng thái giằng co buổi sáng nhanh chóng bị phá vỡ khi áp lực bán tháo lan rộng, đặc biệt tập trung vào các cổ phiếu vốn hóa lớn, báo hiệu nhịp hồi ngắn hạn có thể đã kết thúc. Nhóm trụ cột dẫn dắt đà giảm sâu là VIC và VHM với mức giảm lần lượt 3,53% và 2,71%, đi kèm thanh khoản phiên chiều tăng vọt. Cùng với đó, nhóm ngân hàng vốn là điểm tựa buổi sáng cũng đồng loạt đảo chiều. Ngay cả TCB – mã khỏe nhất phiên sáng – cũng bị bán dồn dập, trong khi ACB, BID, CTG, MBB và VCB đều trượt giá, tạo hiệu ứng tâm lý tiêu cực lên toàn thị trường. Thống kê cho thấy 30/30 mã blue-chips trong rổ VN30 đều tụt giá, với 18 mã giảm trên 1%, khiến chỉ số VN30 đóng cửa giảm 1,41%. Làn sóng bán tháo không chỉ dừng lại ở các mã lớn mà lan rộng ra toàn bộ thị trường. Độ rộng thị trường thay đổi chóng mặt, từ thế cân bằng buổi sáng sang áp đảo giảm giá khi kết phiên có tới 227 mã giảm so với 85 mã tăng. Áp lực bán xuất hiện mạnh mẽ ở cả nhóm Midcap như VIX, GEX, VCI, DXG với giá trị khớp lệnh lớn và mức giảm trên 2%. Tổng giá trị giao dịch trên HoSE phiên chiều tăng 93,3% so với buổi sáng, cho thấy sự quyết liệt trong việc "thoát hàng" của nhà đầu tư. Khối ngoại cũng gia tăng áp lực bán ròng, đặc biệt xả mạnh TCB, VHM, VIC và HPG. Dù có một số ít cổ phiếu ngược dòng như DGW, GMD, GVR, nhưng không đủ để cứu vãn đà sụt giảm chung. Nhìn chung, phiên giao dịch cho thấy sự sụp đổ nhanh chóng của niềm tin ngắn hạn khi dòng tiền rút ra mạnh mẽ từ mọi phân khúc.
1:33
Đọc bài chi tiết
