Điểm tin

Điểm tin14h ngày 30/9
Thứ tư, 30/09/2026, 14:00

Điểm tin14h ngày 30/9

00:00
00:00

TIN CHÍNH

1:51

Thái Lan đang đối mặt với tình hình mưa lũ nghiêm trọng do lượng mưa 330mm trong 48 giờ, khiến toàn bộ 50 quận của Bangkok được tuyên bố là vùng thảm họa thiên tai. Tình trạng này, xảy ra trong mùa mưa từ tháng 6 đến tháng 10, gây nguy cơ đe dọa tính mạng và ước tính thiệt hại kinh tế khoảng 12,283 tỷ baht (365 triệu USD) từ ngày 25-29/9, chủ yếu do gián đoạn hoạt động kinh tế, dịch vụ và du lịch, riêng Bangkok chiếm 209 triệu USD. Ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề khi sân bay Suvarnabhumi rơi vào hỗn loạn. Hãng hàng không quốc gia Thai Airways tê liệt hoạt động do một nửa nhân sự không thể đến làm việc, phải hủy khoảng 30% chuyến bay và đang vật lộn xử lý 5.600 kiện hành lý tồn đọng. Tổng giám đốc Thai Airways thừa nhận gần 100% chuyến bay bị hoãn và tình trạng gián đoạn sẽ kéo dài ít nhất 3 ngày. Bộ trưởng Du lịch đã chỉ trích cách ứng phó của hãng và phải triển khai hơn 100 quân nhân hỗ trợ vận chuyển hành lý. Trước diễn biến phức tạp, Thái Lan đã triển khai các biện pháp khẩn cấp để hỗ trợ du khách. Bộ Du lịch và Thể thao cùng các cơ quan liên quan đã thiết lập hai đường dây nóng 24/7 (1672 và 1155) để hỗ trợ du khách về các vấn đề như chậm, lỡ chuyến bay hoặc cần gia hạn lưu trú. Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) khuyến cáo du khách đến sân bay sớm hơn quy định và tránh khu vực ngập sâu Lat Krabang. Các tuyến cao tốc được mở miễn phí, và ứng dụng công ích liên tục cập nhật tình hình. Chính phủ cũng đã phê duyệt 119 triệu USD cho công tác khắc phục hậu quả và 4,8 tỷ USD cho dự án thoát nước dài hạn. Du khách quốc tế, bao gồm cả du khách Việt Nam, đã hủy chuyến hoặc yêu cầu thay đổi lịch trình. Các công ty lữ hành đang theo dõi sát tình hình, sẵn sàng điều chỉnh tour. Cơ quan Khí tượng Thái Lan tiếp tục cảnh báo nguy cơ ngập lụt, lũ quét, khuyến cáo người dân và du khách hạn chế di chuyển.

1:28

Nhật Bản, quốc gia phụ thuộc năng lượng nhập khẩu hàng đầu thế giới, đang tích cực tái định hướng nguồn cung dầu mỏ để giảm đáng kể sự phụ thuộc vào Trung Đông. Động thái chiến lược này, nhằm khắc phục điểm yếu năng lượng cơ cấu, có khả năng định hình lại dòng chảy dầu mỏ toàn cầu, đặc biệt tại châu Á. Mặc dù từng mua hơn 90% dầu thô từ Trung Đông trong nhiều thập kỷ, các cú sốc và bất ổn khu vực đã thúc đẩy Tokyo tìm kiếm sự đa dạng hóa. Các phương án đang được xem xét bao gồm hỗ trợ xây dựng đường ống tránh eo biển Hormuz và tìm kiếm các nguồn cung mới. Thực tế, Mỹ đã trở thành nhà cung cấp dầu lớn nhất cho Nhật Bản, cho thấy sự dịch chuyển đáng kể. Xu hướng này không chỉ riêng Nhật Bản; Hàn Quốc và Ấn Độ cũng đang nỗ lực giảm phụ thuộc vào dầu Trung Đông. Sự dịch chuyển đồng bộ này của các nền kinh tế lớn châu Á sẽ buộc các nhà cung cấp Trung Đông tìm kiếm thị trường mới, đồng thời khiến Nhật Bản cạnh tranh với các khu vực khác để tiếp cận nguồn cung từ Tây Phi hoặc châu Mỹ. Nhật Bản có lịch sử thành công trong việc điều chỉnh cơ cấu năng lượng, như việc "loại bỏ dầu mỏ khỏi ngành điện" những năm 1970-1980. Mục tiêu tiếp theo là "loại bỏ dầu mỏ khỏi giao thông vận tải". Dù là tiên phong về xe hybrid, Nhật Bản hiện chậm hơn trong phổ cập xe điện hoàn toàn do hạ tầng sạc và đặc điểm sinh hoạt. Tuy nhiên, đẩy mạnh xe điện và mở rộng hạ tầng sạc là chiến lược then chốt để tiếp tục giảm nhu cầu dầu mỏ. Sự thay đổi trong chính sách nhập khẩu của Nhật Bản, cùng với các quốc gia khác, sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền, làm thay đổi các tuyến thương mại và quan hệ cung cầu trên thị trường dầu mỏ quốc tế.

1:47

Trung Quốc công bố loạt biện pháp kích thích mới ngày 29/9 nhằm vực dậy nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại và đối mặt nhiều áp lực. Các chính sách này tập trung định hướng dòng vốn tín dụng giá rẻ vào cơ sở hạ tầng, công nghệ, cùng với việc mở rộng hỗ trợ cho người mua nhà. Động thái diễn ra sau cam kết tăng cường chính sách phản chu kỳ, khi nền kinh tế chật vật đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 4,5-5% (quý 2 chỉ 4,3%), với các chỉ số công nghiệp, bán lẻ, đầu tư suy yếu và thị trường bất động sản suy thoái kéo dài. Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBOC) đã cắt giảm 0,25 điểm phần trăm lãi suất công cụ cho vay bổ sung có cam kết (PSL) xuống 1,5%, đồng thời mở rộng phạm vi áp dụng PSL để hỗ trợ đầu tư vào các lĩnh vực thiết yếu như cấp thoát nước, lưới điện, điện toán, viễn thông, hệ thống đường ống đô thị và logistics. PBOC cũng nâng hạn mức cho vay tái cấp vốn: thêm 200 tỷ nhân dân tệ cho đổi mới khoa học công nghệ (lên 1,4 nghìn tỷ); thêm 500 tỷ nhân dân tệ cho nông nghiệp và doanh nghiệp nhỏ (lên 4,85 nghìn tỷ); và thêm 300 tỷ nhân dân tệ cho doanh nghiệp tư nhân (lên 1,3 nghìn tỷ). Đáng chú ý, PBOC và Bộ Tài chính thông báo chính phủ sẽ hỗ trợ lãi suất 1 điểm phần trăm mỗi năm cho các khoản vay thế chấp nhà mới của người mua nhà lần đầu, áp dụng từ 1/10. Chính sách này kéo dài tối đa 5 năm, với mức trần khoản vay được hỗ trợ là 1 triệu nhân dân tệ, áp dụng cho nhà có diện tích không quá 120 mét vuông và giá mua không quá 1,5 triệu nhân dân tệ, thí điểm trong 1 năm. Chuyên gia Hao Zhou nhận định đây là nỗ lực phối hợp thúc đẩy cả đầu tư và tiêu dùng, dù hiệu quả phụ thuộc vào triển khai thực tế và phản ứng khu vực tư nhân. PBOC vẫn thận trọng cắt giảm lãi suất cơ bản do áp lực từ việc Mỹ tăng lãi suất, rủi ro dòng vốn tháo chạy và biên lợi nhuận ngân hàng bị thu hẹp. Mức giá trần cho vay mua nhà cũng khiến một số chuyên gia nghi ngờ tác động tại các thành phố lớn.

Điểm tin14h ngày 30/9
Điểm tin14h ngày 30/9
00:00
00:00
Điểm tin14h ngày 30/9

Điểm tin14h ngày 30/9

Nội dung chính
Danh sách phát

Thái Lan đang đối mặt với tình hình mưa lũ nghiêm trọng do lượng mưa 330mm trong 48 giờ, khiến toàn bộ 50 quận của Bangkok được tuyên bố là vùng thảm họa thiên tai. Tình trạng này, xảy ra trong mùa mưa từ tháng 6 đến tháng 10, gây nguy cơ đe dọa tính mạng và ước tính thiệt hại kinh tế khoảng 12,283 tỷ baht (365 triệu USD) từ ngày 25-29/9, chủ yếu do gián đoạn hoạt động kinh tế, dịch vụ và du lịch, riêng Bangkok chiếm 209 triệu USD. Ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề khi sân bay Suvarnabhumi rơi vào hỗn loạn. Hãng hàng không quốc gia Thai Airways tê liệt hoạt động do một nửa nhân sự không thể đến làm việc, phải hủy khoảng 30% chuyến bay và đang vật lộn xử lý 5.600 kiện hành lý tồn đọng. Tổng giám đốc Thai Airways thừa nhận gần 100% chuyến bay bị hoãn và tình trạng gián đoạn sẽ kéo dài ít nhất 3 ngày. Bộ trưởng Du lịch đã chỉ trích cách ứng phó của hãng và phải triển khai hơn 100 quân nhân hỗ trợ vận chuyển hành lý. Trước diễn biến phức tạp, Thái Lan đã triển khai các biện pháp khẩn cấp để hỗ trợ du khách. Bộ Du lịch và Thể thao cùng các cơ quan liên quan đã thiết lập hai đường dây nóng 24/7 (1672 và 1155) để hỗ trợ du khách về các vấn đề như chậm, lỡ chuyến bay hoặc cần gia hạn lưu trú. Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) khuyến cáo du khách đến sân bay sớm hơn quy định và tránh khu vực ngập sâu Lat Krabang. Các tuyến cao tốc được mở miễn phí, và ứng dụng công ích liên tục cập nhật tình hình. Chính phủ cũng đã phê duyệt 119 triệu USD cho công tác khắc phục hậu quả và 4,8 tỷ USD cho dự án thoát nước dài hạn. Du khách quốc tế, bao gồm cả du khách Việt Nam, đã hủy chuyến hoặc yêu cầu thay đổi lịch trình. Các công ty lữ hành đang theo dõi sát tình hình, sẵn sàng điều chỉnh tour. Cơ quan Khí tượng Thái Lan tiếp tục cảnh báo nguy cơ ngập lụt, lũ quét, khuyến cáo người dân và du khách hạn chế di chuyển.

Nhật Bản, quốc gia phụ thuộc năng lượng nhập khẩu hàng đầu thế giới, đang tích cực tái định hướng nguồn cung dầu mỏ để giảm đáng kể sự phụ thuộc vào Trung Đông. Động thái chiến lược này, nhằm khắc phục điểm yếu năng lượng cơ cấu, có khả năng định hình lại dòng chảy dầu mỏ toàn cầu, đặc biệt tại châu Á. Mặc dù từng mua hơn 90% dầu thô từ Trung Đông trong nhiều thập kỷ, các cú sốc và bất ổn khu vực đã thúc đẩy Tokyo tìm kiếm sự đa dạng hóa. Các phương án đang được xem xét bao gồm hỗ trợ xây dựng đường ống tránh eo biển Hormuz và tìm kiếm các nguồn cung mới. Thực tế, Mỹ đã trở thành nhà cung cấp dầu lớn nhất cho Nhật Bản, cho thấy sự dịch chuyển đáng kể. Xu hướng này không chỉ riêng Nhật Bản; Hàn Quốc và Ấn Độ cũng đang nỗ lực giảm phụ thuộc vào dầu Trung Đông. Sự dịch chuyển đồng bộ này của các nền kinh tế lớn châu Á sẽ buộc các nhà cung cấp Trung Đông tìm kiếm thị trường mới, đồng thời khiến Nhật Bản cạnh tranh với các khu vực khác để tiếp cận nguồn cung từ Tây Phi hoặc châu Mỹ. Nhật Bản có lịch sử thành công trong việc điều chỉnh cơ cấu năng lượng, như việc "loại bỏ dầu mỏ khỏi ngành điện" những năm 1970-1980. Mục tiêu tiếp theo là "loại bỏ dầu mỏ khỏi giao thông vận tải". Dù là tiên phong về xe hybrid, Nhật Bản hiện chậm hơn trong phổ cập xe điện hoàn toàn do hạ tầng sạc và đặc điểm sinh hoạt. Tuy nhiên, đẩy mạnh xe điện và mở rộng hạ tầng sạc là chiến lược then chốt để tiếp tục giảm nhu cầu dầu mỏ. Sự thay đổi trong chính sách nhập khẩu của Nhật Bản, cùng với các quốc gia khác, sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền, làm thay đổi các tuyến thương mại và quan hệ cung cầu trên thị trường dầu mỏ quốc tế.

Trung Quốc công bố loạt biện pháp kích thích mới ngày 29/9 nhằm vực dậy nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại và đối mặt nhiều áp lực. Các chính sách này tập trung định hướng dòng vốn tín dụng giá rẻ vào cơ sở hạ tầng, công nghệ, cùng với việc mở rộng hỗ trợ cho người mua nhà. Động thái diễn ra sau cam kết tăng cường chính sách phản chu kỳ, khi nền kinh tế chật vật đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 4,5-5% (quý 2 chỉ 4,3%), với các chỉ số công nghiệp, bán lẻ, đầu tư suy yếu và thị trường bất động sản suy thoái kéo dài. Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBOC) đã cắt giảm 0,25 điểm phần trăm lãi suất công cụ cho vay bổ sung có cam kết (PSL) xuống 1,5%, đồng thời mở rộng phạm vi áp dụng PSL để hỗ trợ đầu tư vào các lĩnh vực thiết yếu như cấp thoát nước, lưới điện, điện toán, viễn thông, hệ thống đường ống đô thị và logistics. PBOC cũng nâng hạn mức cho vay tái cấp vốn: thêm 200 tỷ nhân dân tệ cho đổi mới khoa học công nghệ (lên 1,4 nghìn tỷ); thêm 500 tỷ nhân dân tệ cho nông nghiệp và doanh nghiệp nhỏ (lên 4,85 nghìn tỷ); và thêm 300 tỷ nhân dân tệ cho doanh nghiệp tư nhân (lên 1,3 nghìn tỷ). Đáng chú ý, PBOC và Bộ Tài chính thông báo chính phủ sẽ hỗ trợ lãi suất 1 điểm phần trăm mỗi năm cho các khoản vay thế chấp nhà mới của người mua nhà lần đầu, áp dụng từ 1/10. Chính sách này kéo dài tối đa 5 năm, với mức trần khoản vay được hỗ trợ là 1 triệu nhân dân tệ, áp dụng cho nhà có diện tích không quá 120 mét vuông và giá mua không quá 1,5 triệu nhân dân tệ, thí điểm trong 1 năm. Chuyên gia Hao Zhou nhận định đây là nỗ lực phối hợp thúc đẩy cả đầu tư và tiêu dùng, dù hiệu quả phụ thuộc vào triển khai thực tế và phản ứng khu vực tư nhân. PBOC vẫn thận trọng cắt giảm lãi suất cơ bản do áp lực từ việc Mỹ tăng lãi suất, rủi ro dòng vốn tháo chạy và biên lợi nhuận ngân hàng bị thu hẹp. Mức giá trần cho vay mua nhà cũng khiến một số chuyên gia nghi ngờ tác động tại các thành phố lớn.

00:00 00:00