
Theo dự báo giá bán lẻ đường có thể giảm nhẹ trong tháng 11/2009, từ mức 14.000 đến 16.000 đồng/kg trong tháng 10.
Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) cho biết có hai nguyên nhân khiến giá đường trong nước tháng 11 có thể giảm nhẹ:
Thứ nhất, nguồn cung sẽ tăng lên khi trong tháng 10/2009, toàn bộ 10 nhà máy đường ở Đồng bằng Sông Cửu Long và nhà máy đường Nước Trong (Đông Nam Bộ) đã đi vào hoạt động. Theo kế hoạch, cuối tháng 10/2009, các nhà máy đường An Khê và Kon Tum (Tây Nguyên) cũng sẽ vào vụ.
Tháng 11, sẽ có thêm các nhà máy đường ở Đông Nam Bộ, miền Trung - Tây Nguyên và miền Bắc vào sản xuất. Số nhà máy đường hoạt động trong tháng 11/2009 dự kiến lên tới 26/40 nhà máy. Sản lượng đường từ 15/10/2009 đến hết tháng 11/2009 có thể đạt 90.000 - 100.000 tấn.
Thứ hai, ngày 15/10 vừa qua, Bộ Công Thương có Thông tư số 29/2009/TT-BCT cho phép nhập khẩu bổ sung hạn ngạch thuế quan 10.000 tấn đường thô ngoài lượng hạn ngạch thuế quan đã được bổ sung lần thứ nhất tại Thông tư số 18/2009/TT-BCT ngày 3/7 của Bộ trưởng Bộ Công Thương. Thông tư có hiệu lực đến hết tháng 12/2009.
Cộng với lượng đường tồn kho là 39.400 tấn và số đường nhập khẩu tiếp tục nhập về thì nguồn cung đường hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và còn dự phòng cho tháng sau. Điều này sẽ kéo giá đường giảm hơn so với thời gian qua.
Cũng theo Cục Quản lý giá, từ 12/10 mía nguyên liệu ở Đồng bằng sông Cửu Long đã tăng thêm 20.000 đồng/tấn. Giá thu mua mía 8 chữ đường tại ruộng hiện tại là 650.000 đồng/tấn, mía 10 chữ đường là 750.000 đồng/tấn. Cước vận chuyển mía từ ruộng về nhà máy đường cũng tăng thêm 5.000 đồng/tấn, và dao động từ 70.000 - 115.000 đồng/tấn. Như vậy giá mía 10 chữ đường khi về tới nhà máy hiện khoảng 820.000 - 865.000 đồng/tấn.




Dù đạt mức tăng trưởng ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2026, song xuất khẩu của Việt Nam sang Hoa Kỳ đang đối mặt với những rủi ro gia tăng từ các vụ điều tra phòng vệ thương mại, rào cản thuế quan và xu hướng thắt chặt chính sách từ chính quyền sở tại...
Đợt mưa lớn kéo dài vừa qua đã gây thiệt hại nặng nề tại nhiều tỉnh miền núi phía Bắc, đặc biệt là Lai Châu, Lào Cai, Sơn La và Điện Biên. Theo báo cáo nhanh của Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai, tính đến ngày 21/7, thiên tai đã làm 6 người thiệt mạng, 2 người mất tích, hàng trăm ngôi nhà bị hư hỏng, nhiều tuyến giao thông bị chia cắt. Tổng thiệt hại ước tính trên 502,76 tỷ đồng...
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Vừa qua, Grab đã chính thức công bố khoản đầu tư chiến lược vào EBOOST. Sự kiện đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của EBOOST, đồng thời khẳng định cam kết mạnh mẽ của Grab trong việc mở rộng hạ tầng sạc xe điện (EV) trên toàn quốc.
Dù chịu áp lực từ các rào cản kỹ thuật khắt khe và làn sóng bảo hộ thương mại gia tăng, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Ấn Độ trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng. Kết quả này là tín hiệu khả quan, củng cố lộ trình hướng tới mục tiêu 25 tỷ USD kim ngạch hai chiều vào năm 2030...
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.