Theo hướng dẫn mới, Bộ Giao thông vận tải áp dụng theo quy mô, mức đánh giá nguy cơ và cấp độ. Cụ thể, quy mô đánh giá cấp độ dịch áp dụng trong hoạt động vận tải hành khách được áp dụng đến cấp xã và có thể ở quy mô như tổ/đội, khu dân cư, khóm/ấp, thôn/xóm.
Mức đánh giá nguy cơ và cấp độ áp dụng được Bộ Giao thông vận tải chia ra làm 4 cấp độ.
Cấp 1: Nguy cơ thấp (bình thường mới) tương ứng với màu xanh;
Cấp 2: Nguy cơ trung bình tương ứng với màu vàng;
Cấp 3: Nguy cơ cao tương ứng với màu cam;
Cấp 4: Nguy cơ rất cao tương ứng với màu đỏ.
Theo kế hoạch, tại các địa phương, vùng có nguy cơ rất cao (cấp 4), dừng hoạt động vận chuyển hành khách bằng phương tiện giao thông công cộng, trừ xe taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ có vách ngăn với khách, thanh toán điện tử. Trường hợp phương tiện vận tải hành khách có hành trình bắt buộc phải đi qua thì không được dừng, đỗ.
Các cảng hàng không, ga đường sắt được hoạt động để tiếp nhận hành khách và phải đảm bảo các yêu cầu phòng chống dịch.
Tuy nhiên, người làm việc tại cảng hàng không có tiếp xúc trực tiếp với tổ bay, hành khách; người làm việc tại ga, trung tâm, trạm vận tải đường sắt có tiếp xúc trực tiếp với lái tàu, nhân viên phục vụ trên tàu, hành khách, phải tuân thủ “Thông điệp 5K” và khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế.
Đồng thời, đáp ứng các quy định đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần và phải xét nghiệm SARS-CoV-2 hàng tuần (7 ngày/lần) bằng RT-PCR hoặc test kháng nguyên nhanh; không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh Covid-19 trong vòng 6 tháng.
Đối với các địa phương, vùng có nguy cơ cao (cấp 3), các phương tiện giao thông công cộng đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải được hoạt động dưới hoặc bằng 50% công suất tính theo số chuyến, lượt hoặc số chỗ trên phương tiện. Đối với đường hàng không áp dụng theo tần suất khai thác riêng.
Tại địa phương, vùng có nguy cơ thấp (cấp 1) và trung bình (cấp 2), các phương tiện giao thông được hoạt động bình thường.
Đáng chú ý, Bộ Giao thông vận tải lưu ý về kết nối vận chuyển hành khách đến, đi tại cảng hàng không, ga đường sắt thuộc địa phương, vùng có nguy cơ rất cao (cấp 4), đơn vị quản lý cảng hàng không, ga đường sắt phải bố trí vị trí, khu vực trong cảng hàng không, ga đường sắt cho phương tiện vận tải đường bộ đón, trả khách; hướng dẫn phương tiện vận tải đường bộ ra, vào cảng hàng không, ga đường sắt theo đúng vị trí, khu vực đã quy định.
Đồng thời, quy định khu vực cho khách chờ để đi lên tàu; hướng dẫn, giám sát hành khách trong việc tuân thủ công tác phòng, chống dịch tại cảng hàng không, ga đường sắt.
Đơn vị vận tải kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, lái xe phải vận chuyển hành khách đi, đến cảng hàng không, ga đường sắt theo nguyên tắc “một cung đường hai điểm đến”; không được phép dừng đỗ trên hành trình, trừ trường hợp khẩn cấp. Nghiêm túc chấp hành hướng dẫn của Sở Giao thông vận tải, đơn vị quản lý cảng hàng không, ga đường sắt khi vận chuyển hành khách đi, đến cảng hàng không, ga đường sắt.
Kế hoạch tổ chức lại hoạt động vận tải vừa được Bộ Giao thông vận tải ban hành cũng đưa ra yêu cầu cụ thể đối với hành khách tham gia giao thông.
Theo đó, đối với hành khách tham gia giao thông bằng phương tiện vận tải đường bộ, đường thủy nội địa, tuyến từ bờ ra đảo, phải tuân thủ “Thông điệp 5K” và khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế.
Đối với hành khách tham gia giao thông bằng phương tiện vận tải hàng không, đường sắt, hàng hải, trừ tuyến từ bờ ra đảo phải tuân thủ nhiều điều kiện hơn.
Cụ thể, hành khách phải đảm bảo 5K; khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế. Đồng thời, xét nghiệm SARS-CoV-2 có kết quả âm tính trong vòng 72 giờ kể từ khi nhận kết quả bằng RT-PCR hoặc test kháng nguyên nhanh. Không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần hoặc đã tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh Covid-19 trong vòng 06 tháng.
Bộ Giao thông vận tải cho hay, mục đích của kế hoạch tạm thời nhằm khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách phù hợp với từng cấp độ phòng, chống dịch Covid-19. Đồng thời, tạo điều kiện để vận chuyển hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm an toàn, thống nhất giữa các tỉnh, thành phố, khu vực, kết nối hiệu quả giữa các phương thức vận tải hành khách, góp phần thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế.
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định chấp thuận Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (VSIP) thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Ngày 14/11, Vietravel Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Thâm Quyến với tần suất khai thác hằng ngày, bổ sung kết nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam với khu vực phía Nam Trung Quốc...
Với 465/466 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, chiều 13/11, Quốc hội thông qua Nghị quyết kết thúc thực hiện các nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, chính thức khép lại giai đoạn đầu tư phân kỳ với quy mô 2 làn xe vào năm 2027...
Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.