
Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) vừa công bố quy hoạch chi tiết đường vành đai 5, thuộc Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo đó, tổng chiều dài của đường vành đai 5 lên đến 342,5km, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 86.000 tỷ đồng, trong đó chậm nhất đến năm 2020 dự án cần hơn 19.000 tỷ đồng; từ năm 2020 đến 2030 là hơn 44.000 tỷ đồng và sau 2030 cần hơn 23.000 tỷ đồng.
Đại diện đơn vị tư vấn cho hay, đường vành đai 5 có vai trò kết nối các đô thị lớn xung quanh Hà Nội trong bán kính khoảng 40 - 60km, được kỳ vọng sẽ giúp phân luồng từ xa, giảm ách tắc cho Hà Nội... Tổng khối lượng chiếm dụng không gian bao gồm cả các dự án đã triển khai của tuyến đường này lên đến hơn 1.110ha, trải dài trên địa phận 8 tỉnh, thành phố trực thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và phụ cận gồm: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.
Điểm đầu và điểm cuối dự án tại km0 000 trùng với km387 700 trên đường Hồ Chí Minh địa phận huyện Ba Vì (Hà Nội) tạo thành một vành đai khép kín.
Dự kiến, đường được chia thành bốn phân đoạn, gồm Sơn Tây - Phủ Lý; Phủ Lý - Bắc Giang; Bắc Giang - Thái Nguyên và Thái Nguyên - Sơn Tây.
Theo TEDI, từ nay đến năm 2015 các cơ quan chức năng sẽ phê duyệt quy hoạch chi tiết và triển khai cắm mốc khống chế chính để quản lý. Đến 2020 có thể thông toàn tuyến đường đi theo các quốc lộ hiện hữu, đồng thời xây dựng một số đoạn tuyến mới từ 2-4 làn xe.
Giai đoạn 2020 - 2030 xây dựng toàn tuyến theo quy hoạch của đường vành đai 5, đạt tối thiểu bốn làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc và quốc lộ. Giai đoạn sau 2030 sẽ xây dựng hoàn chỉnh theo quy mô quy hoạch.
Được biết, theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội, từ nay đến 2030, Thành phố sẽ tập trung triển khai hàng loạt tuyến đường vành đai, như vành đai 2, vành đai 2,3, vành đai 3, vành đai 4. Đặc biệt hai tuyến đường vành đai 2,5 và 3 hiện đang được các đơn vị chức năng khẩn trương giải phóng mặt bằng và triển khai thi công.
Trên địa bàn Thành phố Hà Nội sẽ tổ chức lập 81 quy hoạch. Trong số này có 47 đồ án quy hoạch tiếp tục thực hiện trên cơ sở kế thừa, phát triển tiếp các quy hoạch theo kế hoạch đã được triển khai trước đây, và 34 đồ án quy hoạch lập mới theo định hướng phát triển mới...
Chủ đầu tư Mitsubishi Corporation vừa công bố chính sách bán hàng mới tại Monrei Saigon, trong đó khách hàng có thể thanh toán 15% giá trị căn hộ đến thời điểm nhận nhà và được hỗ trợ lãi suất 0%. Chính sách được đưa ra trong bối cảnh người mua nhà ngày càng quan tâm đến bài toán dòng tiền và áp lực vốn ban đầu.
Với chính sách cam kết tiền thuê lên đến 8%/ năm trong 5 năm, nhà đầu tư sở hữu sản phẩm thuộc Phố Thương Cảng Salacia Villas có thể nhận dòng tiền lên đến 30 triệu đồng/ tháng.
Với 467/470 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc. Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027...
Ngày 24/8, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phát triển đô thị với 465 đại biểu tán thành, chiếm 93% tổng số đại biểu Quốc hội. Luật gồm 5 chương, 66 điều, tăng 1 điều so với dự thảo Chính phủ trình Quốc hội đầu kỳ họp...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.