
Hồng Kông đã vượt qua Tokyo để trở thành thành phố đắt đỏ nhất ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương đối với người nước ngoài. Tuy nhiên, trên toàn cầu, Hồng Kông còn “thua” một thành phố của châu Phi về độ đắt của chi phí sinh hoạt đối với lao động ngoại quốc.
Theo hãng tin Bloomberg, đây là kết quả được đưa ra trong xếp hạng mới nhất của công ty tư vấn ECA International.
Nhờ sự giảm giá của đồng Bảng, thủ đô London của nước Anh, một thành phố nổi tiếng thế giới về độ đắt đỏ, giờ có chi phí sinh hoạt rẻ hơn so với thủ đô Bangkok của Thái Lan.
Vị trí số 2 trong xếp hạng toàn cầu là vị trí cao nhất của Hồng Kông từ trước đến nay trong xếp hạng những thành phố đắt đỏ nhất thế giới của ECA. Thủ đô của nước Nhật vẫn duy trì vị trí số 7 trên toàn cầu, trong khi Singapore rớt xuống vị trí thứ 24. London xếp thứ 132, sau những thành phố như Bangkok, Rio de Janeiro của Brazil, hay Buenos Aires của Argentina.
Luanda, thủ đô của quốc gia nhiều dầu lửa ở châu Phi Angola, đã leo lên vị trí số 1 của xếp hạng.
“Trong vòng mấy năm qua, đồng Đôla Hồng Kông đã tăng giá mạnh so với các hầu hết các đồng tiền chủ chốt do tỷ giá đồng tiền này được neo buộc vào đồng USD. Điều này khiến giá cả hàng hóa và dịch vụ ở Hồng Kông bị đẩy lên so với ở những quốc gia mà đồng tiền bị rớt giá so với USD”, ông Lee Quane, Giám đốc khu vực châu Á của ECA, cho biết.
Giá cả hàng hóa và dịch vụ ở Singapore cũng tăng lên, nhưng đồng Đôla Singapore lại giảm giá so với các đồng tiền mạnh trong 12 tháng qua, khiến chi phí sinh hoạt đối với người nước ngoài ở Singapore lại rẻ đi so với cách đây 1 năm - theo ông Quane.
Đối với Luanda, giá hàng hóa, vốn đã cao do cơ sở hạ tầng kém phát triển, nay lại càng tăng do đồng Kwanza của nước này ngày càng có tỷ giá cao hơn so với giá trị thực.
Mỗi năm, ECA thực hiện hai cuộc khảo sát nhằm giúp các công ty tính toán mức trợ cấp sinh hoạt cho nhân viên đi công tác hoặc làm việc ở nước ngoài. ECA cho biết, các cuộc khảo sát của họ được thực hiện bằng cách so sánh các hàng hóa và dịch vụ tương đương ở hơn 460 địa điểm trên toàn thế giới. Kết quả khảo sát không bao gồm tiền thuê nhà, điện nước, mua xe, học phí… - bởi đây là những khoản được theo dõi riêng.
“Phần lớn sự thay đổi vị trí giữa các thành phố ở châu Á trong 12 tháng qua đều xuất phát từ sự biến động tỷ giá. Thành phố Yangon của Myanmar xuống hạng ở khu vực do tỷ giá đồng tiền của nước này giảm trong vòng 1 năm qua”, ông Quane cho hay.
Một cuộc khảo sát được ECA công bố hồi tháng 5 cũng cho thấy giá trị của gói thù lao mà lao động nước ngoài ở Hồng Kông và Singapore nhận được trong năm ngoái cùng giảm.
Một gói lương thưởng trả cho một nhà quản lý nước ngoài bậc trung ở Hồng Kông, bao gồm lương, thuế và phúc lợi, đã giảm 2% trong 5 năm qua nếu tính theo USD, còn khoảng 265.000 USD. Gói tương tự ở Singapore giảm 6%, còn 235.500 USD.
Dưới đây là 10 thành phố đắt đỏ nhất thế giới theo xếp hạng mới nhất của ECA:
1. Luanda, Angola
2. Hồng Kông
3. Zurich, Thụy Sỹ
4. Geneva, Thụy Sỹ
5. Basel, Thụy Sỹ
6. Bern, Thụy Sỹ
7. Tokyo, Nhật Bản
8. Seoul, Hàn Quốc
9. Caracas, Venezuela
10. Khartoum, Sudan
Trung Quốc đang rót vốn mạnh vào các dự án năng lượng xanh ở nước ngoài thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), trong bối cảnh cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran thúc đẩy nhu cầu đối với năng lượng tái tạo...
Thị trường tiền tệ ở khu vực châu Á đang ngày càng chịu sự chi phối của cơn sốt đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) - Goldman Sachs nhận định trong một báo cáo gần đây...
Việc Ấn Độ đẩy nhanh phổ cập xăng pha 20% ethanol (E20) được kỳ vọng giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế nông nghiệp và cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau khi trở thành loại nhiên liệu tiêu chuẩn trên toàn quốc, E20 đã vấp phải làn sóng phản ứng từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy chuyển đổi xanh chỉ có thể thành công khi đi cùng lộ trình phù hợp, hạ tầng đồng bộ và sự đồng thuận của thị trường….
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất robot hút bụi của Trung Quốc đã nổi lên chiếm thị phần áp đảo trên thế giới...
Nhật Bản đang gặp nhiều trở ngại trong việc đảm bảo nguồn cung naphtha, do cuộc chiến tại Iran và tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz gây ra những gián đoạn nghiêm trọng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.