Với tổng mức đầu tư lên tới 15.000 tỉ đồng và quy mô 10 bến tàu, Khu bến cảng Mỹ Thủy được kỳ vọng trở thành động lực phát triển mới cho khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị. Tuy nhiên, sau hơn 6 năm được phê duyệt, tiến độ thi công vẫn chậm do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục cấp phép liên quan đến khai thác khoáng sản.

Được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo Quyết định số 16/QĐ-TTg ngày 4/1/2019, Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy do Công ty Cổ phần Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) làm chủ đầu tư, đang là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của tỉnh Quảng Trị. Với tổng vốn đầu tư lên đến 15.000 tỉ đồng, dự án có quy mô 10 bến tàu, triển khai trên diện tích 685 ha tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị.

Dự án được chia thành 3 giai đoạn. Giai đoạn I (2018 – 2025) gồm 4 bến tàu với tổng vốn đầu tư 5.902 tỉ đồng; giai đoạn II (2026 – 2031) tiếp tục xây dựng 3 bến tàu với vốn 5.876 tỉ đồng; giai đoạn III (2032 – 2036) hoàn thiện 3 bến còn lại với vốn đầu tư 3.222 tỉ đồng.

TIẾN ĐỘ TRIỂN KHAI CÁC HẠNG MỤC CHÍNH

Theo báo cáo của MTIP, đến thời điểm hiện tại, đơn vị đã hoàn tất nhiều thủ tục quan trọng như quy hoạch chi tiết xây dựng, quy hoạch – kế hoạch sử dụng đất, đánh giá tác động môi trường, thiết kế cơ sở và thiết kế kỹ thuật thi công. Đặc biệt, công ty đã hoàn thành thủ tục xin cấp phép thi công đợt 1 dài 320m đối với hạng mục kè chắn sóng phía Đông và giấy phép thi công các hạng mục bến cập tàu số 1, 2, sàn chuyển tiếp và kè sau cầu.

Về thi công thực tế, MTIP đã cơ bản hoàn thành đoạn kè chắn sóng dài 320m. Hiện nay, nhà đầu tư đang tiếp tục triển khai thi công các hạng mục bến tàu và kè sau cầu bến 1 và 2, với khối lượng đạt khoảng 31,36%.

Trong tháng 5/2025, nhà đầu tư dự kiến thi công tiếp 3 hạng mục lớn gồm: đê chắn sóng đoạn km0 320 – km0 780m, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2025; đê chắn sóng đoạn km0 780 – km1 735m, dự kiến trong năm 2025 sẽ thi công xong đến tối thiểu km1 200; cùng với đó là việc nạo vét luồng tàu, vũng quay tàu và khu vực trước bến. Ngoài ra, hạng mục nhà điều hành và hàng rào sẽ được khởi công vào tháng 7/2025, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2025.

Trong quá trình thi công, tổng khối lượng chất nạo vét của dự án ước khoảng 29 triệu m3, trong đó có khoảng 1 triệu m3 là cát trắng – loại khoáng sản có giá trị cao. Hiện nay, MTIP cùng đơn vị tư vấn đang hoàn thiện hồ sơ trình Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị, để sau đó báo cáo UBND tỉnh và xin ý kiến các bộ, ngành liên quan nhằm hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác.

Song song với dự án cảng chính, chủ đầu tư cũng đề xuất triển khai một số dự án liên kết như: Khu hậu cần sau cảng Mỹ Thủy, Tổ hợp phối trộn – phân loại – bảo quản than Mỹ Thủy, Khu phi thuế quan Mỹ Thủy và Khu thương mại tự do nhằm hình thành hệ sinh thái dịch vụ - logistics quanh cảng, hỗ trợ phát triển công nghiệp cho toàn khu vực.

THÁO GỠ VƯỚNG MẮC, ĐẨY NHANH TIẾN ĐỘ

Dù đạt được nhiều kết quả tích cực, dự án vẫn gặp một số khó khăn, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng và cấp phép khai thác khoáng sản. Ngoài ra, nhu cầu tổ chức nạo vét khẩn cấp 60.000m3 để phục vụ hoạt động tại Bến 1 và Bến 2 cũng đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thủ tục và nguồn lực.

Trước thực trạng đó, tại buổi kiểm tra thực địa mới đây, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam đã chỉ đạo cụ thể các giải pháp tháo gỡ. Ông nhấn mạnh rằng dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh, mang theo kỳ vọng về việc mở ra cơ hội thu hút đầu tư, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và đóng vai trò động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Lãnh đạo tỉnh ghi nhận sự quyết tâm của chủ đầu tư và đơn vị thi công, cũng như sự phối hợp của các sở, ngành và chính quyền địa phương trong quá trình thực hiện dự án. Ông yêu cầu các sở, ngành cần duy trì cơ chế phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để kịp thời tháo gỡ các vướng mắc, đảm bảo tiến độ thi công đúng kế hoạch.

Về vấn đề khai thác khoáng sản, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương phối hợp với MTIP hoàn thiện hồ sơ, đảm bảo đúng quy định pháp luật và tăng nguồn thu cho ngân sách địa phương. Đối với việc nạo vét khẩn cấp, Văn phòng UBND tỉnh được giao nhiệm vụ rà soát, báo cáo Đảng ủy UBND tỉnh, lấy ý kiến thống nhất của các Ủy viên UBND để quyết định phương án xử lý.

Đặc biệt, UBND huyện Hải Lăng nơi triển khai dự án được yêu cầu tiếp tục phối hợp với MTIP và Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 mở rộng (43,44ha) để bàn giao cho nhà đầu tư; đồng thời khẩn trương kiểm kê, quy chủ, lập phương án bồi thường cho giai đoạn 2 và 3.

Đối với các dự án phụ trợ như Tổ hợp chế biến – bảo quản than, Khu hậu cần sau cảng và Khu phi thuế quan, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị khẳng định sự đồng thuận về mặt chủ trương. Quan điểm phát triển của tỉnh là xây dựng một hệ sinh thái cảng biển đồng bộ, lấy logistics làm nền tảng để hỗ trợ ngành công nghiệp tại Khu kinh tế Đông Nam và toàn tỉnh.

Ông Hoàng Nam cũng giao các sở, ngành nghiên cứu đề xuất từ MTIP, tham mưu UBND tỉnh xem xét quyết định nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả đầu tư lâu dài.