Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về tình hình cung ứng và đặt chỗ trên các đường bay nội địa dịp Tết Nguyên đán 2024.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết theo báo cáo của các hãng hãng hàng không Việt Nam, kế hoạch khai thác toàn mạng và tình hình mở bán vé, đặt chỗ phục vụ Tết Giáp Thìn năm 2024 trong giai đoạn từ 24/01/2024 - 25/02/2024 có tổng số chuyến bay dự kiến đạt xấp xỉ 33,8 nghìn chuyến, tăng 14% so với cùng kỳ Tết năm 2023 và tăng 21% so với lịch bay thường lệ hiện tại.
"Trong đó, chuyến bay nội địa dự kiến đạt 24,2 nghìn chuyến, tăng 2% so với cùng kỳ và 27% so với lịch bay nội địa bình thường đang khai thác; chuyến bay quốc tế dự kiến đạt 9,6 nghìn chuyến, tăng 60% so với cùng kỳ và 9% so với lịch bay quốc tế bình thường đang khai thác".
Cục Hàng không Việt Nam.
Dự kiến các đường bay nội địa chiếm tỷ trọng lớn dự kiến khai thác Tết Giáp Thìn 2024 là: Hà Nội - TP.HCM - Hà Nội với hơn 5 nghìn chuyến bay, chiếm 21% tổng số chuyến bay khai thác.
Tiếp theo là đường bay TP.HCM - Đà Nẵng - TP.HCM với số chuyến bay đạt hơn 2,2 nghìn chuyến bay, chiếm 9% trong tổng số chuyến bay khai thác.
Đường bay TP.HCM - Vinh - TP.HCM đứng thứ 3 với 1,6 nghìn chuyến bay, chiếm 6,5% trong tổng số chuyến bay khai thác.
Cũng theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, ba đường bay có tỷ lệ tăng phục vụ Tết Giáp Thìn năm 2024 cao nhất so với lịch bay hiện tại đang khai thác lần lượt là Cần Thơ - Vinh - Cần Thơ, tăng 16 chuyến tương đương 107%.
Cùng với đó, TP.HCM - Đồng Hới - TP.HCM tăng 91 chuyến tương đương 97%; TP.HCM - Vinh - TP.HCM tăng 340 chuyến, tương đương tỷ lệ tăng 79% so với lịch bay hiện tại.
"Bên cạnh đó, các đường bay có tỷ lệ tăng hơn 70% so với lịch bay đang khai thác gồm TP.HCM - Quy Nhơn - TP.HCM (tăng 180 chuyến), TP.HCM - Chu Lai - TP.HCM (tăng 145 chuyến), TP.HCM - Thanh Hóa - TP.HCM (tăng 261 chuyến); tỷ lệ tăng hơn 50% gồm TP.HCM - Huế - TP.HCM (tăng 250 chuyến), TP.HCM - Tuy Hòa - TP.HCM (tăng 40 chuyến)", Cục Hàng không Việt Nam chỉ rõ.
Cũng theo thống kê của cơ quan này, tải cung ứng dự kiến đạt 7,2 triệu ghế, tăng 16% so với cùng kỳ Tết năm 2023 và 26% so với lịch bay thường lệ hiện tại.
Trong đó, tải cung ứng nội địa đạt hơn 5 triệu hành khách, tăng 4% so với cùng kỳ Tết năm 2023 và 34% so với lịch bay nội địa bình thường đang khai thác.
Còn ghế cung ứng chuyến bay quốc tế dự kiến đạt 2,2 triệu ghế, tăng 59% so với cùng kỳ Tết năm 2023 và 10% so với ghế cung ứng quốc tế bình thường đang khai thác.
Tỷ trọng tải cung ứng của 03 đường bay có ghế cung ứng lớn nhất lần lượt là: TP.HCM - Hà Nội - TP.HCM đạt gần 1,3 triệu, chiếm tỷ trọng 25,2% tổng số ghế cung ứng trên tất cả các đường bay.
Tiếp theo các đường bay TP.HCM - Đà Nẵng - TP.HCM đạt gần 0,4 triệu ghế, chiếm tỷ trọng 9%. Thứ ba là đường bay TP.HCM - Vinh - TP.HCM đạt gần 0,3 triệu ghế cung ứng, chiếm tỷ trọng 6%.
Đáng chú ý, theo Cục Hàng không Việt Nam, tình hình đặt chỗ trên các đường bay nội địa giai đoạn Tết Giáp Thìn năm 2024 tính đến 04/01/2023 đối với chiều từ TP.HCM đi các sân bay địa phương, một số chặng hiện đang có tỷ lệ đặt chỗ (booking) cao rơi vào các ngày trước Tết Âm lịch (01/02/2023 tới 09/02/2023 (tức 22 tháng Chạp tới 30 tháng 1 âm lịch).
Trong đó, nhiều chặng gần như "cháy" vé có thể kể đến như: Hà Nội - Vinh (99%), TP.HCM - Huế (92,44%), TP.HCM - Pleiku (90,82%), TP.HCM - Tuy Hòa (84,53%), TP.HCM - Thanh Hóa (93,08%), TP.HCM - Quy Nhơn (92,39%), TP.HCM - Chu lai (95,09%), TP.HCM - Quảng Bình (88,96%), TP.HCM - Vân Đồn (100%), TP.HCM - Vinh (89,03%).
Đối với chiều từ các sân bay địa phương về TP.HCM, nhiều chặng đang có tỷ lệ tỷ lệ đặt chỗ (booking) cao rơi vào các ngày sau Tết Âm lịch (13/02/2023 tới 19/02/2023, tức mùng 4 tháng Giêng tới 10 tháng Giêng Âm lịch).
Có thể kể đến như các chặng từ Cà Mau - TP.HCM (97%), Nha Trang - TP.HCM (79%), Đà Nẵng - TP.HCM (83%), Điện Biên - Hà Nội (81%), Hải Phòng - TP.HCM (88%), Huế - TP.HCM (91%), Phú Quốc - TP.HCM (83%), Pleiku - TP.HCM (89%), Tuy Hòa - TP.HCM (85%), Thanh Hóa - TP.HCM (93%), Quy Nhơn - TP.HCM (94%), Đồng Hới - TP.HCM (88%), Vân Đồn - TP.HCM (80%), Vinh - TP.HCM (91%).
Thậm chí, một số chặng bay còn có tình trạng bán quá số ghế ngồi trên máy bay để dự phòng trường hợp có vài hành khách vắng mặt với nhiều lý do khác nhau vì thay đổi kế hoạch, ốm đau, lỡ chuyến bay nối chuyến… như: chặng Pleiku - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ 110%, Chu Lai - TP.HCM là 106%.
Tuy nhiên, cũng theo cập nhật của Cục Hàng không Việt Nam, đối với các đường bay trục như TP.HCM - Đà Nẵng, TP.HCM - Hà Nội, Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - TP.HCM, tỷ lệ lấp đầy trong giai đoạn từ 03/02/2024 tới 15/02/2024 (tức 24 tháng Chạp tới mùng 06 tháng Giêng Âm lịch) vẫn chưa cao, đạt trung bình từ 30% - 40%.
Trước đó, thực hiện Chỉ thị của Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam xây dựng và triển khai phương án phục vụ Tết Giáp Thìn năm 2024 từ sớm, kể cả phương án khai thác ban đêm nhằm phục vụ tốt nhất cho nhân dân về quê và đi lại dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024.
Ông Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, được bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí minh, nhiệm kỳ 2026 - 2031…
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Phát hiện hàng trăm kg lạp xưởng, xúc xích, thịt xiên đông lạnh không rõ nguồn gốc
Hàng trăm kg lạp xưởng, xúc xích, thịt xiên, trứng non đông lạnh, củ tam thất bị mốc vừa được lực lượng Hải quan phát hiện, thu giữ. Các lô hàng này đều không rõ nguồn gốc, không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
