Chủ đề: đường sắt

Nửa cuối năm, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phấn đấu đạt lợi nhuận 53,5 tỷ đồng nhằm tăng tốc đạt kế hoạch sản xuất kinh doanh cả năm...

Đề án cơ cấu lại "ông lớn" đường sắt đặt mục tiêu đến hết năm 2025 thoát khỏi tình trạng thua lỗ và từng bước bù đắp khoản lỗ lũy kế. Đề án đặt ra nhiều giải pháp nhằm đổi mới quản trị, cơ cấu lại tài chính, nổi bật là thoái vốn 13 công ty con và hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt ngay trong năm 2024...

Trên dọc tuyến đường sắt Bắc – Nam hiện có nhiều vị trí cầu, hầm và đường ngang đang bị xuống cấp. Việc liên tiếp xảy ra sự cố ngành đường sắt đang đặt ra bài toán cần phải có các giải pháp cấp bách và lâu dài trong quá trình kiên cố hóa loại hình giao thông này…

Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Giao thông vận tải tập trung đánh giá hiệu quả kinh tế giữa 03 phương án liên quan đến tốc độ thiết kế, chính sách giá vé và làm rõ về nguồn vốn và phân kỳ đầu tư "siêu" dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...

Trong vòng 6 năm tới đây, Hà Nội phấn đấu hoàn thành thi công xây dựng thêm 96,9km đường sắt đô thị khổ đường đôi 1.435mm, gồm 03 đoạn Tuyến số 2; 02 đoạn Tuyến số 3 và Tuyến số 5, nâng tổng số km đường sắt đô thị vận hành trên địa bàn Thủ đô lên 109,8km. Tổng mức đầu tư các tuyến metro kể trên khoảng 16,208 tỷ USD...

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao trong dịp Hè, tuyến đường sắt Sài Gòn – Phan Phiết và ngược lại sẽ chạy hàng ngày từ tháng 5. Cùng với đó, tuyến tàu Sài Gòn – Đà Nẵng đã được sửa sang, nâng cấp thành đoàn tàu chất lượng cao…

TP.HCM đặt chỉ tiêu trong 1 năm phát triển thêm hơn 652 km đường bộ, 212 km đường sắt, hơn 365 km đường thủy nội địa,… Riêng trong giai đoạn 2021 - 2025, nhu cầu vốn được xác định khoảng 553.500 tỷ đồng…

Dù có nhiều ưu thế vượt trội trong việc giảm ùn tắc giao thông đô thị song tiến độ thi công hệ thống metro tại Thủ đô Hà Nội và TP.HCM rất “rùa bò”, đội vốn gấp 2-3 lần dự kiến ban đầu. Phải có các giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn để nhanh chóng khắc phục những khiếm khuyết, không cho phép lặp lại thực trạng bế tắc, đội vốn “khó hiểu và khó tin” tại các dự án đường sắt đô thị hiện nay...

Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), với tổng vốn đầu tư hơn 796 tỷ đồng nhằm xây dựng cầu đường bộ mới, tách cầu đi chung với đường sắt nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông...

Từ ga Cao Xá đến ga Yên Viên khoảng 50 km, từ đây, ngành đường sắt tổ chức vận tải liên vận quốc tế thuận lợi đi Trung Quốc và các nước khác. Giai đoạn sau này, khi được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, "ông lớn" đường sắt VNR sẽ tiếp tục triển nâng cấp, cải tạo ga Cao Xá đủ điều kiện là ga liên vận quốc tế...

Khác với dịp Tết phần lớn đoàn tàu đông khách chiều từ Nam ra Bắc, dịp này nhu cầu vé tàu phía Bắc tăng cao. Hiện vé giường nằm Hà Nội – TP.HCM có giá cao nhất với khoang 4 giường là hơn 1,8 triệu đồng, khoang 2 giường là 2,7 triệu đồng mỗi lượt...

Bộ Giao thông vận tải cho biết đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu được quy hoạch tuyến đường đơn, năng lực vận chuyển lên đến 35 đôi tàu/ngày đêm và gấp gần 3 lần nhu cầu khai thác đến năm 2050. Để nâng quy mô đường sắt đôi, cần rà soát kỹ lưỡng...

Cử tri TP.HCM cho rằng đạo đức kinh doanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa, chở hành khách hiện không đảm bảo, do đó, cần bổ sung quy định bộ tiêu chí, đạo đức kinh doanh trong lĩnh vực này để bảo vệ quyền lợi khách hàng...

Bộ Giao thông vận tải cho biết Nhà nước có cơ chế để kiểm soát giá cước vận tải thông qua hình thức kê khai giá, niêm yết giá hoặc ban hành khung giá như giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa. Cơ quan quản lý cũng tích cực thanh tra, kiểm tra để đảm bảo mức giá cước phù hợp với thị trường...

Ngày 22/3, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ phát lệnh triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) với tổng mức đầu tư là 2.010,707 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc...

Dự án nâng cấp tuyến đường vận tải thủy sông Đuống (cầu đường bộ Đuống) có tổng mức đầu tư 1.848,62 tỷ đồng đến nay đã khởi công xây dựng phần cầu, phần đường dẫn thuộc huyện Gia Lâm đang được triển khai. Tuy nhiên, dự án đang gặp vướng mắc về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng...

Bộ Giao thông vận tải tuần qua đã báo cáo Chính phủ về việc thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt theo Quyết định số 994/2014/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Theo đó, giai đoạn 2015 - 2023, đã bố trí hơn 1.600 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để cải tạo, nâng cấp đường ngang...

Bộ Giao thông vận tải cho biết do khó khăn về cân đối nguồn vốn, hầu hết các dự án công trình an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai. Dù vậy, giai đoạn 2015-2023, ngân sách nhà nước bố trí hơn 1.600 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp 1.060 đường ngang...

Để khai thác tốt tiềm năng về du lịch thì không chỉ ngành đường sắt và các hãng lữ hành mà còn cần sự vào cuộc của các đơn vị cung ứng dịch vụ, cũng như sự hỗ trợ của những địa phương nơi tuyến đường sắt đi qua…

Gặp nhiều vướng mắc, bất trắc trong quá trình triển khai nên số phận các dự án metro tại hai “đầu tàu” đất nước đều không thoát khỏi tình trạng long đong khi mất tới 10-15 năm để xây dựng một tuyến metro dài 10-20 km...