Chủ đề: mô hình TOD

Bình Thuận sẽ triển khai thực hiện dự án đường kết nối với đường sắt cao tốc Bắc Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận, dự kiến có chiều dài 156 km với hai ga hành khách là ga Phan Thiết (thành phố Phan Thiết) và ga Phan Rí (huyện Bắc Bình)...

Quy hoạch giao thông và đô thị phải đồng bộ, gắn kết; trong đó, đường sắt đô thị phải trở thành xương sống của mạng lưới giao thông công cộng, thêm động lực cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững…

Trong bối cảnh nguồn cung nhà ở TP. Hồ Chí Minh còn hạn chế, các đô thị vệ tinh như Bình Dương, Long An và Đồng Nai đang nổi lên, rất tiềm năng; Dự báo 2025-2027, khi nguồn cung hồi phục, giá nhà sẽ khó hạ nhiệt…

Hai thành phố đầu tàu của cả nước sẽ phải hoàn chỉnh mạng lưới metro trong 12 năm tới. Để thực hiện mục tiêu đầy thách thức này, Hà Nội và TP.HCM phải triển khai các giải pháp mạnh mẽ và đột phá, trong đó, chú trọng việc phát triển đô thị gắn với mô hình TOD và nghiên cứu công cụ thu hồi giá trị gia tăng từ đất...

Ngoài phương án xây dựng loạt đô thị nén quanh các tuyến metro và đường vành đai 3, TP.HCM sẽ bổ sung, mở rộng đề án TOD đến các tuyến Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM – Mộc Bài...

Theo đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường, với cách thức triển khai như hiện nay, việc hoàn thành gần 600km đường sắt đô thị còn lại tại hai thành phố lớn trong vòng 12 năm là bất khả thi. Chính TOD là lối đi, hướng ra để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị và giải quyết bài toán khó về phát triển đô thị...