Kể từ ngày 18/11/2021, các hãng xe ôm công nghệ tại TP.HCM được hoạt động trở lại, với điều kiện bảo đảm các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 và không vượt quá 50% số lượng xe của mỗi hãng...
Kể từ ngày 18/11/2021, các ứng dụng gọi xe ôm công nghệ được hoạt động trở lại có điều kiện.
Ngay sau khi Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi ký ban hành Quyết định số 3900/QĐ-UBND về quy định tạm thời các biện pháp “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 trên địa bàn TP.HCM”, Sở Giao thông vận tải Thành phố đã phát công văn khẩn về việc tổ chức hoạt động vận tải trên địa bàn trong điều kiện dịch TP.HCM ở cấp độ 2.
ĐƯỢC HOẠT ĐỘNG KHÔNG QUÁ 50% CÔNG SUẤT
Theo thông báo khẩn của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, xe ôm công nghệ được hoạt động trở lại với điều kiện không quá 50% số chuyến ở từng đơn vị, hãng. Tuy nhiên, xe ôm truyền thống vẫn tiếp tục dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới.
Về yêu cầu chung, hành khách và tài xế xe ôm công nghệ phải tuân thủ 5K của Bộ Y tế, đã tiêm ít nhất một liều vaccine sau 14 ngày và khuyến khích dùng phương thức thanh toán điện tử.
Các hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng ôtô, shipper phải tiếp tục tuân thủ nguyên tắc 5K, tài xế đã tiêm ít nhất một mũi vaccine sau 14 ngày hoặc F0 đã khỏi bệnh.
Hoạt động taxi, xe trung chuyển, xe hợp đồng, xe chở công nhân và chuyên gia, xe du lịch... được phép hoạt động khi đáp ứng yêu cầu phòng chống dịch và phù hợp với phương án tổ chức vận tải của nơi đến. Các hoạt động vận tải đường sắt, hàng không vận hành theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải.
Phản ứng trước thông báo này của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, các công ty xe công nghệ cho biết, tài xế của họ được hoạt động tại TP.HCM trong giai đoạn này đều đáp ứng đầy đủ các tiêu chí an toàn, yêu cầu phòng chống dịch Covid-19 của cơ quan chức năng. Các hãng đều chuẩn bị lực lượng để tái hoạt động.
Đại diện nền tảng gọi xe Be cho biết bắt đầu vận hành lại dịch vụ BeBike từ hôm nay 18/11 với 50% lượng tài xế. Grab Việt Nam xác nhận đã sẵn sàng hoạt động trở lại toàn bộ dịch vụ GrabCar và 50% số lượng xe GrabBike. Hãng xe Gojek thì cho hay sẽ vận hành dịch vụ gọi xe 2 bánh GoBide từ 0 giờ ngày 19/11/2021.
Trong khi nhiều người dùng còn băn khoăn về việc sẽ đặt xe 2 bánh công nghệ đi lại như thế nào, đã bảo đảm an toàn hay chưa trong điều kiện dịch bệnh Covid-19 tại TP.HCM vẫn đang còn diễn biến khá phức tạp, dù thói quen của ngươi dân nơi đây vẫn ưa chọn loại hình vận chuyển này bởi sự tiện dụng; nhiều hãng xe công nghệ thông tin cho biết họ sẽ có các chương trình khuyến mãi khi khách gọi đặt xe…
Chẳng hạn ứng dụng Grab khuyến khích người dùng không dùng tiền mặt (nhằm bảo đảm an toàn vệ sinh, khử khuẩn…), sẽ được nhiều ưu đãi. Hay với ứng dụng Gojet thì thông tin về thẻ xanh vaccine, tình trạng tiêm vaccine của tài xế sẽ được hiển thị trên ứng dụng Gojek khi người dùng đặt chuyến...
TP.HCM ĐANG TỪNG BƯỚC “BÌNH THƯỜNG MỚI”
Trước đó, theo Quyết định 3900/QĐ-UBND của Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi, xe ôm công nghệ chở khách được hoạt động ở vùng cấp độ 1 (vùng xanh, “bình thường mới”) nếu đáp ứng yêu cầu phòng, chống dịch bệnh Covid-19.
Cụ thể với vùng đạt cấp độ 2 (vùng vàng, nguy cơ trung bình), loại hình này được hoạt động không quá 50% số xe của từng đơn vị đồng thời phải tuân thủ các biện pháp phòng chống dịch theo hướng dẫn của Sở Giao thông vận tải. Riêng với vùng cấp độ 3 (vùng cam, nguy cơ cao) và vùng 4 (vùng đỏ, nguy cơ rất cao), xe ôm công nghệ không được hoạt động. Đối với xe ôm truyền thống, chỉ hoạt động trở lại khi TP.HCM đạt cấp độ 1, đáp ứng yêu cầu phòng, chống dịch.
Ngày 01/10/2021, TP.HCM đã từng bước mở cửa trở lại theo Chỉ thị 18 của Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM, sau hơn bốn tháng kéo dài giãn cách xã hội. Hoạt động giao thông vận tải cũng tái hoạt động theo lộ trình mới.
Theo lộ trình mới, TP.HCM cho phép xe buýt hoạt động trở lại với 4 tuyến đầu tiên ở huyện Cần Giờ. Xe taxi, xe du lịch được hoạt động nhưng không vượt quá 20 - 30% số xe ở từng hãng, đơn vị vận tải. Xe hơi dưới 9 chỗ ứng dụng công nghệ được hoạt động không quá 10% số xe của doanh nghiệp. Xe khách liên tỉnh (TP.HCM với các tỉnh Nam Bộ) cũng đã mở lại với điều kiện bảo đảm an toàn phòng, chống dịch Covid-19…
Nhiều hoạt động du lịch nội vùng, liên tỉnh cũng đã được tái lập, đáp ứng nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng sau mùa giãn cách dịch bệnh kéo dài.
TP.HCM hiện đứng đầu cả nước về số ca mắc Covid-19 và tử vong, kể từ ngày 27/4/2021. Tính đến hết ngày 17/11/2021, số liệu của Bộ Y tế cho biết, Thành phố có 451.113 ca mắc Covid-19 trong số 1.055.246 ca mắc Covid-19 của cả nước. Số ca tử vong vì Covid-19 là 17.263 người, chiếm 74% trên tổng số tử vong của cả nước (cả nước 23.337 ca tử vong).
Theo Hệ thống đánh giá cấp độ dịch cả nước của Bộ Y tế, tính đến 12 giờ ngày 18/11/2021, TP.HCM hiện có 208 trên 312 xã/phường đạt cấp 1 vùng xanh, 100 xã/phường đạt cấp độ 2 vùng vàng, vùng cam có 4 xã/phường, vùng đỏ không có. Toàn Thành phố đạt cấp độ 2, tức nguy cơ trung bình.
Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…
Tại Hội nghị lần thứ 4, Tỉnh ủy Quảng Ngãi nhiệm kỳ 2025 - 2030 vừa diễn ra, các đại biểu đã xem xét, thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (giai đoạn 3) với tổng mức đầu tư 6.000 tỷ đồng.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.
Thành phố Cần Thơ đã triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế xã hội và đạt nhiều kết quả tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026. Tăng trưởng GRDP ước tăng 6,70% so cùng kỳ năm ngoái...
FDI không phải là mục tiêu của chính sách phát triển, mà là một trong nhiều nguồn lực phục vụ cho mục tiêu nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế. Khi các nguồn lực quốc gia ngày càng hữu hạn, mọi chính sách ưu đãi, mọi quyết định phân bổ đất đai, hạ tầng, năng lượng hay dữ liệu đều cần hướng đến giá trị dài hạn mà nền kinh tế nhận được...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
