
Ngày 9/5/2025, Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - CTCP (VEAM) tổ chức Lễ kỷ niệm 35 năm thành lập (12/05/1990 - 12/05/2025), đánh dấu hành trình trưởng thành và phát triển vượt bậc của một trong những doanh nghiệp trụ cột trong ngành cơ khí Việt Nam.
Ra đời trong bối cảnh nền kinh tế đất nước gặp khó khăn và ngành cơ khí nông nghiệp phải đối mặt với hàng nhập khẩu giá rẻ, VEAM đã không ngừng cải tổ, nâng cao năng lực sản xuất và xây dựng nền tảng vững chắc.
VEAM đã tạo nên một phong trào cơ giới hóa nông nghiệp sâu rộng từ trong nhân dân, một bước đột phá có ý nghĩa lịch sử vào đầu những năm 1990. Với chiến lược phát triển đúng đắn và sáng tạo, VEAM đã nhanh chóng tạo dựng tên tuổi trên thị trường trong nước và quốc tế. Các sản phẩm máy nông nghiệp của VEAM không chỉ đủ sức cạnh tranh trong nước mà còn xuất khẩu sang các nước ASEAN.
Không dừng lại ở đó, VEAM sớm nhận ra tầm quan trọng của ngành công nghiệp hỗ trợ - lĩnh vực có ý nghĩa chiến lược trong tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa theo chủ trương của Đảng và Nhà nước. Với tầm nhìn dài hạn, VEAM dần dịch chuyển từ vai trò đơn thuần là nhà sản xuất sang một đối tác chiến lược trong chuỗi giá trị sản xuất công nghiệp.
Ngay từ giai đoạn 1994 -1996, khi làn sóng đầu tư FDI bắt đầu đổ vào Việt Nam, VEAM đã tiên phong liên kết và hợp tác với các tập đoàn quốc tế lớn như Ford, Toyota, Honda để phát triển sản phẩm phụ tùng ô tô, xe máy. Các liên doanh này không chỉ mang lại giá trị kinh tế lớn mà còn giúp VEAM khẳng định vị thế là nhà sản xuất phụ tùng cơ khí uy tín tại Việt Nam.
Từ năm 2017, VEAM chuyển đổi mô hình hoạt động sang công ty cổ phần với vốn điều lệ lên tới 13.288 tỷ đồng, trong đó Nhà nước vẫn giữ cổ phần chi phối. Tháng 7/2018, VEAM chính thức lên sàn Upcom, mã chứng khoán VEA. Hoạt động của VEAM sau khi cổ phần hóa ngày càng minh bạch, chuyên nghiệp và hiệu quả.
Hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty VEAM tăng trưởng qua từng giai đoạn, có nguồn lực tài chính để tái đầu tư mở rộng hoạt động sản xuất, góp phần phát triển kinh tế, tăng thu cho ngân sách nhà nước, nâng cao đời sống cho người lao động.
Đến nay sau 8 năm cổ phần hóa, tổng doanh thu tăng 93%, tổng tài sản tăng 17%, vốn chủ sở hữu tăng 45%, thị trường mở rộng. Thu nhập lao động không ngừng tăng, bộ máy được sắp xếp gọn nhẹ năng động. Sau nhiều năm đồng hành cùng công ty mẹ, nhiều công ty con đã có những bước phát triển mạnh mẽ, khẳng định chỗ đứng vững chắc trên thị trường.
Sau 35 thành lập, từ 12 nhà máy cơ khí rời rạc, Tổng công ty VEAM đã phát triển thành một hệ thống gồm 25 công ty thành viên và chi nhánh, hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất và kinh doanh máy móc, phụ tùng phục vụ sản xuất nông lâm ngư nghiệp và giao thông vận tải.
Theo ông Lê Khải Hoàn, Chủ tịch HĐQT VEAM, với định hướng tham gia vào các dự án trọng điểm quốc gia như đường sắt tốc độ cao, cơ khí điện gió và các dự án lớn khác, VEAM sẽ chú trọng đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và phát triển các sản phẩm trọng điểm liên quan đến cơ khí nông nghiệp công nghệ cao, năng lượng xanh, cơ khí điện gió, cơ khí chế tạo, động cơ điện, linh kiện ô tô và các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ...
Những hoạt động này sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ để VEAM tiếp tục đóng góp vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, xây dựng nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Ông Nguyễn Hoàng Giang, Tổng Giám đốc VEAM, cho biết VEAM sẽ tiếp tục tái cơ cấu toàn diện hoạt động sản xuất - kinh doanh, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và đổi mới công nghệ; Đẩy mạnh nghiên cứu phát triển, chuyển đổi số và nâng cao giá trị gia tăng của các sản phẩm. Góp phần quan trọng vào công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa, nhất là trong các ngành công nghiệp trọng yếu như cơ khí, năng lượng và đường sắt.
Bên cạnh đó, Tổng công ty cũng chủ động liên kết và hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước, đặc biệt là trong ngành và các lĩnh vực khác. Phát triển các sản phẩm chuyên ngành phục vụ quốc phòng - an ninh, khai thác hiệu quả chính sách từ các Hiệp định thương mại thế hệ mới để thúc đẩy xuất khẩu và mở rộng thị trường toàn cầu.
Liên kết vùng là chìa khóa để nâng cao sức cạnh tranh của du lịch trong bối cảnh du khách ngày càng ưu tiên trải nghiệm thay vì ranh giới hành chính. Tại tọa đàm liên kết phát triển du lịch Hà Nội - Tuyên Quang năm 2026, các đại biểu đề xuất xây dựng sản phẩm liên vùng, tăng cường quảng bá, thúc đẩy chuyển đổi số và phát huy vai trò của doanh nghiệp nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng của hai địa phương...
Ngày 15/7, tại Hà Nội VinFast và TÜV Rheinland, công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực thử nghiệm, kiểm định và chứng nhận, công bố ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) chiến lược trong lĩnh vực kiểm thử, bao gồm việc phát triển Trung tâm Thử nghiệm VinFast theo tiêu chuẩn quốc tế.
Chính phủ đề xuất cắt giảm nhiều thủ tục hành chính, điều kiện đầu tư kinh doanh với lĩnh vực tần số vô tuyến điện, viễn thông, chuyển giao công nghệ và giao dịch điện tử...
Sáng 16/7, hội nghị tập huấn “Nâng cao năng lực hội nhập kinh tế quốc tế về ngành hàng Lương thực – thực phẩm và sản phẩm nông nghiệp sau chế biến” do Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh (ITPC) tổ chức đã mang đến những góc nhìn sâu sắc và giải pháp thiết thực cho cộng đồng doanh nghiệp…
Ngành mía đường Việt Nam khép lại niên vụ 2025-2026 với sản lượng gần 1,3 triệu tấn đường, nhưng lại đối mặt nghịch lý khi giá đường trong nước xuống mức thấp nhất ba năm và thấp nhất khu vực. Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đường nhập lậu, đường không rõ nguồn gốc cùng đường lỏng HFCS tiếp tục gây sức ép, khiến tiêu thụ đường sản xuất từ mía gặp nhiều khó khăn...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...