
Công ty Cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) từ nay đến 10/2, nhận vận chuyển cành đào trên các chuyến bay xuất phát từ Hà Nội đến Tp.HCM, Đà Lạt, Pleiku và Buôn Ma Thuột.
Đại diện hãng hàng không này cho biết, cành đào chỉ được vận chuyển dưới dạng hành lý ký gửi theo chuyến bay và trả cước vận chuyển.
Theo đó, cành đào phải được bó gọn và có bao tải bên ngoài hoặc được đóng gói trong thùng carton. Kích thước tối đa là 120cm x 40cm x 40cm/bó. Giá cước 350.000đồng/bó (đã bao gồm VAT).
Tuy nhiên, mỗi chuyến bay Air Mekong cũng chỉ chở tối đa 10 bó.
Bên cạnh đó, để đưa cành đào vào các tỉnh phía nam, sau khi đặt vé, khách hàng cần liên hệ với phòng vé của Air Mekong hoặc Trung tâm dịch vụ khách hàng của hãng để đặt và được xác nhận việc vận chuyển.
Khách hàng sẽ phải thanh toán ngay sau khi được xác nhận việc vận chuyển cành đào. Địa điểm thanh toán tại đại lý nơi mua vé hoặc tại phòng vé của Air Mekong hoặc qua website: www.airmekong.com.vn (đối với khách đặt chỗ qua website).
Mới đây nhất vào ngày 1/12/2011, Air Mekong đã mở đường bay Vinh - Pleiku. Đây là đường bay thứ hai nối trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên của hãng này, sau đường bay Vinh - Buôn Mê Thuột chính thức đi vào khai thác từ ngày 1/10.
Ngoài các đường bay chính trên trục Bắc – Nam, hiện Air Mekong là hãng hàng không duy nhất tại Việt Nam khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Phú Quốc.



Từ nhiệt độ âm 40 độ C, bão cát, rung động cơ học đến cháy và va đập, các nguyên mẫu pin được đưa vào những điều kiện khắc nghiệt nhất tại trung tâm thử nghiệm pin lớn nhất châu Âu nhằm kiểm tra khả năng chịu đựng và mức độ an toàn trước khi đưa vào sử dụng…
Trong tiến trình chuyển đổi số, con người vừa là đối tượng cần được bảo vệ, vừa là mắt xích có thể quyết định mức độ an toàn của toàn hệ thống. Với PETROVIETNAM, phát triển nguồn nhân lực, nâng cao nhận thức và hình thành văn hóa an ninh mạng đang trở thành một phần quan trọng trong năng lực bảo vệ hệ thống, dữ liệu và hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Khi Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) và tiêu chuẩn ESG bắt đầu định hình lại những yêu cầu mới của chuỗi cung ứng toàn cầu, ngành logistics Việt Nam cũng từng bước chuyển mình để thích ứng.
Từ những tuyến đường giao thông nông thôn, công trình thủy lợi, trường học, trạm y tế được đầu tư đồng bộ đến các mô hình hợp tác xã gắn với chuỗi giá trị và sản phẩm OCOP vươn ra thị trường quốc tế, quá trình xây dựng nông thôn mới của Việt Nam đang được nhìn nhận như một kinh nghiệm đáng tham khảo đối với nhiều quốc gia đang phát triển...
Mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày qua tại Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đã gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản. Tính đến 7h ngày 19/9, thiên tai đã làm 3 người thiệt mạng tại Phú Thọ, hàng chục nghìn ngôi nhà bị ngập, hàng chục nghìn ha lúa và hoa màu bị ảnh hưởng. Trong khi đó, lũ trên nhiều tuyến sông lớn đang xuống chậm nhưng vẫn duy trì ở mức cao, vượt báo động 3.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhu cầu làm mát đang gia tăng mạnh mẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp. Để giải bài toán bảo vệ tầng ô-dôn và giảm phát thải, Việt Nam đang thúc đẩy các chiến lược làm mát bền vững nhân kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali...