
Công ty Cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) từ nay đến 10/2, nhận vận chuyển cành đào trên các chuyến bay xuất phát từ Hà Nội đến Tp.HCM, Đà Lạt, Pleiku và Buôn Ma Thuột.
Đại diện hãng hàng không này cho biết, cành đào chỉ được vận chuyển dưới dạng hành lý ký gửi theo chuyến bay và trả cước vận chuyển.
Theo đó, cành đào phải được bó gọn và có bao tải bên ngoài hoặc được đóng gói trong thùng carton. Kích thước tối đa là 120cm x 40cm x 40cm/bó. Giá cước 350.000đồng/bó (đã bao gồm VAT).
Tuy nhiên, mỗi chuyến bay Air Mekong cũng chỉ chở tối đa 10 bó.
Bên cạnh đó, để đưa cành đào vào các tỉnh phía nam, sau khi đặt vé, khách hàng cần liên hệ với phòng vé của Air Mekong hoặc Trung tâm dịch vụ khách hàng của hãng để đặt và được xác nhận việc vận chuyển.
Khách hàng sẽ phải thanh toán ngay sau khi được xác nhận việc vận chuyển cành đào. Địa điểm thanh toán tại đại lý nơi mua vé hoặc tại phòng vé của Air Mekong hoặc qua website: www.airmekong.com.vn (đối với khách đặt chỗ qua website).
Mới đây nhất vào ngày 1/12/2011, Air Mekong đã mở đường bay Vinh - Pleiku. Đây là đường bay thứ hai nối trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên của hãng này, sau đường bay Vinh - Buôn Mê Thuột chính thức đi vào khai thác từ ngày 1/10.
Ngoài các đường bay chính trên trục Bắc – Nam, hiện Air Mekong là hãng hàng không duy nhất tại Việt Nam khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Phú Quốc.



Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times, sự quan tâm và những tình cảm sâu sắc...
Hơn 400 doanh nghiệp từ 11 quốc gia và vùng lãnh thổ sẽ tham gia HanoiPlas 2026, HanoiPrintPack 2026 và Intelligent Asia Hanoi 2026 tại Hà Nội.
Keppel Ltd., thông qua Bộ phận Hạ tầng (Keppel), đã ký kết ý định thư (Letter of Intent – LOI) với Sun Group nhằm thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược thúc đẩy triển khai hạ tầng bền vững tại các dự án trọng điểm của Sun Group.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đưa khu vực dịch vụ đóng góp 60 - 65% GRDP vào năm 2030 và nâng lên 70 - 75% vào năm 2040. Đồng thời, triển khai mô hình liên kết “5+1”, lấy Trung tâm Tài chính quốc tế làm hạt nhân để xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hiện đại, hướng tới vị thế trung tâm dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á…
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) khuyến cáo khách hàng cần tuyệt đối cảnh giác, không truy cập liên kết lạ, không cung cấp mã OTP và chỉ giao dịch qua các kênh chính thống của ngành điện…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.