
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Sáu, 31/10/2025
Gia Huy
04/08/2025, 15:47
Đà Nẵng đã chính thức thống nhất chủ trương đầu tư và khai thác Cảng hàng không Chu Lai theo phương thức đối tác công tư (PPP)
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 710/UBND-STC gửi Bộ Xây dựng liên quan đến phương án phát triển Cảng hàng không Chu Lai.
Theo công văn, Đà Nẵng thống nhất chủ trương đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai và xây dựng Hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo phương thức đối tác công tư (PPP), phù hợp với định hướng kêu gọi đầu tư tại Thông báo số 40/TB-VPCP ngày 12/2/2025 của Văn phòng Chính phủ.
UBND TP. Đà Nẵng đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao thành phố làm cơ quan lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư theo quy định pháp luật về PPP, căn cứ Tờ trình số 1855/TTr-UBND ngày 10/3/2025 của UBND tỉnh Quảng Nam (nay là UBND tỉnh Đà Nẵng).
Đồng thời, thành phố cũng kiến nghị Bộ Xây dựng sớm phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Chu Lai để tạo cơ sở triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Trước đó, tại Tờ trình số 1855, UBND tỉnh Quảng Nam (nay là UBND TP. Đà Nẵng) đã kiến nghị Thủ tướng giao địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không Chu Lai theo phương thức PPP.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng và Đà Nẵng cũng đã thống nhất rà soát lại định hướng quy hoạch hai sân bay lớn trên địa bàn, đặc biệt trong bối cảnh sáp nhập TP. Đà Nẵng với tỉnh Quảng Nam. Theo định hướng, quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ được điều chỉnh với công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm,
Đồng thời ưu tiên phát triển Cảng hàng không Chu Lai thành động lực phục vụ chiến lược phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.Cảng hàng không Chu Lai sẽ được quy hoạch là sân bay lưỡng dụng cấp 4F, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như A380, A350, B747, B777.
Giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không Chu Lai dự kiến đáp ứng công suất 10 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Hạ tầng sẽ bao gồm sân đỗ phía Đông với tối thiểu 30 vị trí, trong khi sân đỗ hiện hữu tại nhà ga T1 sẽ chuyển sang phục vụ hàng không chung. Nhà ga T2 mới cũng được quy hoạch phía Đông, công suất 10 triệu khách/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Chu Lai sẽ tiếp tục phát triển thêm các nhà ga T3 và T4, mỗi nhà ga công suất 10 triệu khách/năm. Khu hàng hóa sẽ có hệ thống nhà ga riêng, đáp ứng 3 triệu tấn/năm cùng quỹ đất dự trữ mở rộng. Tổng diện tích quy hoạch cho toàn bộ dự án đạt gần 2.100 ha.
Mặc dù 85% số dự án đã hoàn thành, nhưng giải ngân đầu tư công vẫn chậm, bình quân mới đạt 75-80% do vướng mắc giải phóng mặt bằng và tâm lý “né tránh, sợ trách nhiệm” của một bộ phận cán bộ. Tại phiên thảo luận Quốc hội chiều 30/10, nhiều đại biểu đề nghị năm 2026 cần có giải pháp quyết liệt cho cơ chế PPP và tập trung vốn cho các “đại dự án” như Đường sắt tốc độ cao, cảng biển trung chuyển quốc tế…
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu đang định hình lại, các chuyên gia Đài Loan cho rằng Việt Nam cần xem xét tới sự thay đổi mô hình của ngành công nghiệp bán dẫn trong việc đào tạo nguồn nhân lực ngành bán dẫn chất lượng cao…
Nhu cầu tăng chi ngân sách Trung ương năm 2026 rất lớn, vì vậy, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đề nghị Chính phủ cần có giải pháp huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực để hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ ngân sách năm 2026…
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: HVN) công bố báo cáo tài chính quý III năm 2025 với kết quả tăng trưởng ấn tượng. Các chỉ tiêu về sản lượng, doanh thu và lợi nhuận đều đạt và vượt kế hoạch, khẳng định năng lực tài chính vững vàng và tạo nền tảng cho chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030.
Bộ Tài chính đã tăng cường hợp tác với Ngân hàng JP Morgan (Hoa Kỳ) nhằm đẩy các cơ hội được tiếp cận nguồn vốn tài chính quốc tế đối với chính phủ cũng như các doanh nghiệp Việt Nam trong thời gian tới...
Chứng khoán
Chứng khoán
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: