
Saudi Arabia đang tìm sự tư vấn để cắt giảm hàng tỷ USD trong ngân sách năm tới do sức ép từ giá dầu giảm sâu - hãng tin Bloomberg dẫn nguồn tin thân cận cho biết.
Theo nguồn tin, Chính phủ Saudi Arabia đang làm việc với các cố vấn, rà soát các kế hoạch đầu tư cơ bản và xem xét trì hoãn hoặc thu hẹp một số dự án cơ sở hạ tầng trong năm tới để tiết kiệm ngân sách. Có khả năng Saudi Arabia sẽ cắt giảm 10% hoặc hơn vốn đầu tư cơ bản từ mức 382 tỷ Riyal, tương đương 102 tỷ USD, của năm nay.
Tuy vậy, các khoản chi ngân sách thường xuyên - có thể lên tới 854 tỷ Riyal trong năm nay, trong đó có lương công chức - sẽ không chịu ảnh hưởng từ việc cắt giảm này.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) dự báo, Saudi Arabia, nền kinh tế lớn nhất thế giới Arab, có thể thâm hụt ngân sách lên tới 20% GDP trong năm 2015.
Dầu lửa đóng góp 90% thu ngân sách Saudi Arabia. Bởi vậy, việc giá dầu giảm hơn 50% trong 12 tháng qua đã gây sức ép lớn đối với tình hình ngân sách của nước này. Năm nay, Chính phủ Saudi Arabia đã huy động ít nhất 35 tỷ Riyal từ thị trường trái phiếu trong nước, và đây là lần đầu tiên kể từ năm 2007 nước này phát hành trái phiếu có kỳ hạn trên 12 tháng.
Trong một báo cáo công bố vào tháng này, IMF cảnh báo Saudi Arabia rằng “sự sụt giảm mạnh mẽ doanh thu từ dầu lửa và tăng chi tiêu tiếp tục sẽ dẫn tới thâm hụt ngân sách lớn trong năm nay và trong trung hạn, xói mòn nguồn ngân sách dự trữ tích tụ được trong 1 thập kỷ qua”.
IMF dự báo kinh tế Saudi Arabia sẽ giảm tốc trong năm nay và năm tới do Chính phủ buộc phải cắt giảm chi tiêu. IMF cho rằng GDP của Saudi Arabia sẽ chỉ tăng 2,8% trong năm nay và 2,4% trong năm 2016. IMF cũng khuyến nghị Saudi Arabia nên đánh thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế đất, hai loại thuế hiện không tồn tại ở nước này.
Đến thời điểm hiện tại, Saudi Arabia đã phải tính toán giảm một số cam kết chi tiêu. Riêng trợ giá xăng dầu có thể tiêu tốn của Chính phủ Saudi Arabia 195 tỷ Riyal trong năm nay và Thống đốc Ngân hàng Trung ương nước này Fahad al-Mubarak đã kêu gọi rà soát lại việc trợ giá năng lượng.
Đầu tháng này, Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã phải bọ trợ giá xăng dầu nhằm giảm bớt áp lực ngân sách, khiến giá xăng nước này tăng khoảng 24%.
Nguồn thu từ dầu giảm, cuộc chiến ở Yemen, và chi ngân sách tăng đã khiến dự trữ ngoại hối của Saudi Arabia giảm tháng thứ 5 liên tiếp trong tháng 6 vừa qua, còn 664,4 tỷ USD, từ mức 724,5 tỷ USD hồi tháng 1.
Phiên giao dịch ngày 25/8, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 10 tại New York tăng 1,07 USD/thùng, tương đương 2,8%, chốt ở 39,31 USD/thùng. Giá dầu Brent tại London tăng 0,52 USD/thùng, tương đương 1,2%, lên 43,21 USD/thùng.
Trong phiên ngày 24/8, giá của hai loại dầu này cùng rớt xuống mức thấp nhất 6 năm rưỡi trong một đợt bán tháo tài sản trên thị trường tài chính toàn cầu do nỗi lo kinh tế Trung Quốc giảm tốc mạnh và tình trạng dư thừa nguồn cung dầu.
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Doanh số xe điện toàn cầu đang tăng mạnh, nhưng những tranh cãi về tác động môi trường và chuỗi cung ứng khoáng sản của pin xe điện cũng ngày càng gay gắt. Theo nhiều chuyên gia, một số chỉ trích nhằm vào pin xe điện chưa phản ánh đầy đủ những thay đổi đang diễn ra trong công nghệ sản xuất và chuỗi cung ứng của ngành...
Lạm phát tại khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone) giảm mạnh hơn dự báo trong tháng 6 vừa qua...
Chuyến công du của Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tới Azerbaijan và Armenia phản ánh nỗ lực của EU nhằm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kết nối và củng cố hiện diện chiến lược tại khu vực Nam Kavkaz…
Ngày thứ Tư (1/7), chính quyền Tổng thống Donald Trump từ chối gia hạn Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA). Quyết định này không làm hiệp định chấm dứt ngay, mà mở ra giai đoạn 10 năm để ba nước tiếp tục rà soát và đàm phán sửa đổi hàng năm...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.