Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, đã có buổi làm việc với Cục Hàng không Việt Nam (CAAV), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng các sở ngành của tỉnh vào ngày 18/8 để nghe báo cáo tiến độ triển khai các công trình thuộc dự án thành phần 4 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Đồng Nai thực hiện lựa chọn nhà đầu tư.
Tỉnh Đồng Nai được Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư đối với các công trình gồm hệ thống tuyến ống dẫn nhiên liệu cho máy bay từ cảng đầu nguồn đến sân bay Long Thành; thành phố cảng hàng không; khu công nghiệp hàng không và trung tâm điều hành hãng hàng không.
Riêng đối với dự án hệ thống tuyến ống dẫn nhiên liệu từ cảng đầu nguồn đến sân bay Long Thành, theo quy hoạch điều chỉnh cục bộ sân bay Long Thành được Bộ Xây dựng phê duyệt, thì tỉnh Đồng Nai được giao lựa chọn nhà đầu tư xây dựng hai tuyến ống song song dài hơn 23 km, bao gồm 5,8 km nằm trong ranh giới sân bay Long Thành.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cũng đã có công văn gửi Chính phủ và các bộ liên quan, đề nghị xem xét chấp thuận chủ trương Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với dự án tuyến dẫn nhiên liệu sân bay. Mục đích nhằm sớm hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án thành phần này cùng với dự án sân bay Long Thành, vào ngày 19/12/2025 theo kế hoạch.
Tại buổi làm việc nói trên, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã đề nghị CAAV cung cấp cho tỉnh bộ bản vẽ thiết kế hạ tầng kỹ thuật liên quan đến phạm vi tuyến ống đi ngầm trong ranh sân bay. Mục đích nhằm cho công tác triển khai lập, thẩm định thiết kế đoạn tuyến ống dài 5,8 km trong ranh sân bay được thuận lợi, tránh xung đột với các hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm khác.
Đối với các dự án còn lại gồm thành phố cảng hàng không, khu công nghiệp hàng không, trung tâm điều hành hãng hàng không, Sở Xây dựng Đồng Nai đã kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng cung cấp hồ sơ, bản vẽ xác định rõ vị trí, quy mô, công năng, thời điểm đầu tư các hạng mục đã giao tỉnh Đồng Nai thực hiện công tác tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.
Sau khi lắng nghe ý kiến, đề xuất từ các bên liên quan, CAAV thống nhất với Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai việc thực hiện lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với dự án hệ thống tuyến ống dẫn nhiên liệu máy bay từ cảng đầu nguồn đến sân bay Long Thành. Đồng thời cơ quan này cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai, ACV triển khai các dự án còn lại.
Thay mặt Ủy ban nhân dân tỉnh, ông Hồ Văn Hà giao Sở Xây dựng gấp rút hoàn thiện các thủ tục, trình Ủy ban nhân dân tỉnh báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai xin ý kiến thực hiện lựa chọn nhà đầu tư đối với các dự án hệ thống tuyến ống dẫn nhiên liệu máy bay từ cảng đầu nguồn đến sân bay Long Thành và trung tâm điều hành hãng hàng không, là các dự án thiết yếu và cần phải hoàn thành đồng bộ với công trình sân bay Long Thành.
Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cũng giao Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ với CAAV, ACV triển khai thủ tục lựa chọn nhà đầu tư với các dự án thành phố cảng hàng không, khu công nghiệp hàng không.
Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…
Dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I đã hoàn tất các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và thương mại chủ yếu để ký hợp đồng BOT. Việc đưa dự án vào triển khai được kỳ vọng bổ sung nguồn điện nền cho miền Bắc, song tiến độ còn phụ thuộc vào thu xếp vốn, hoàn thiện các hợp đồng liên quan và giải phóng mặt bằng…
10 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút hơn 2,5 tỷ USD vốn FDI. Với lợi thế về hạ tầng, đặc biệt là sân bay Long Thành và định hướng phát triển khu thương mại tự do, địa phương kỳ vọng đón thêm nhiều dự án quy mô lớn, công nghệ cao trong năm 2027...
Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đã tham gia giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan đến huy động nguồn lực xã hội thông qua phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và giải ngân vốn đầu tư công...
Hợp tác tài chính giữa Việt Nam và Nhật Bản đang được mở rộng thông qua các mô hình kết nối vốn cổ phần, tín dụng và mạng lưới định chế tài chính. Những thỏa thuận được ký kết gần đây tại Tokyo cho thấy cách các quỹ đầu tư tìm kiếm cơ hội tại thị trường Việt Nam, đồng thời mở ra khả năng tiếp cận những nguồn lực tài chính đa dạng hơn cho doanh nghiệp trong nước.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Hành động khí hậu Lãnh đạo thế giới (COP31), Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres cảnh báo, ngay cả khi các quốc gia thực hiện đầy đủ Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC), nhiệt độ toàn cầu vẫn có thể tăng khoảng 2,5 độ C vào cuối thế kỷ này. Tổng Thư ký Liên hợp quốc kêu gọi xây dựng một "Hiệp ước công lý khí hậu" mới.