
Theo ông Hoàng Thọ Xuân, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), chỉ số giá tiêu dùng trong tháng 9/2008 dự kiến tăng tối đa không quá 1% so với tháng 8/2008.
Trong tháng 9/2008 có một số ngày lễ, tết như Quốc khánh 2/9, khai giảng năm học mới, Tết Trung thu nên có thể nhu cầu mua sắm cũng sẽ tăng cao hơn. Tuy nhiên, theo ông Xuân, tốc độ tăng giá tiêu dùng tháng 9 sẽ không vượt quá 1% nếu không có những đột biến như thiên tai, dịch bệnh... và diễn biến bất thường của giá dầu trên thị trường thế giới.
Việc cung ứng hàng hóa trong tháng 9 và những tháng cuối năm sẽ được đảm bảo, đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng. Bởi từ giữa năm 2008, Bộ Công Thương đã có chủ trương yêu cầu các hiệp hội, tập đoàn, tổng công ty và các địa phương tính đến bài toán cung - cầu cuối năm 2008, từ sản xuất, dự trữ đến cung ứng.
Như vậy, ngoài yếu tố thế giới thì tình hình sản xuất trong nước, không khí chuẩn bị hàng hóa từ nay đến cuối năm và việc thực hành tiết kiệm chi tiêu công, cũng như xu thế thay đổi thói quen trong tiêu dùng sẽ góp phần đáng kể vào việc kiềm chế tăng giá trong tháng 9 và những tháng cuối năm.
Mặt khác, diễn biến của giá tiêu dùng tháng 9/2008 còn được hưởng lợi từ việc liên Bộ Tài chính - Công Thương cuối tháng 8 vừa qua đã quyết định giảm giá bán lẻ xăng và dầu hỏa.
Vì phương tiện vận tải cũng là 1 trong 10 nhóm hàng hóa cấu thành chỉ số CPI nên Bộ Công Thương đã và đang phối hợp với Bộ Tài chính, UBND các địa phương, các hiệp hội vận tải yêu cầu điều chỉnh lại giá cước cho hợp lý so với giá xăng, dầu hiện nay. Theo đó, giá taxi, vận tải phải giảm ít nhất từ 5 - 7%.
Đồng thời, để đề phòng những biến động, ổn định mặt bằng giá, Chính phủ đã và đang cố gắng lường trước những vấn đề, có những phương án, giải pháp hết sức linh hoạt để đảm bảo cung – cầu những mặt hàng thiết yếu như thép, phân bón, xi măng, xăng dầu, lương thực... Đối với dịch vụ kinh doanh vận tải sẽ không để xảy ra chuyện gây sốt, tăng giá đột biến mà sẽ được điều tiết cục bộ.
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chính thức ký ban hành Quyết định 2069/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình “Hàng Việt vì người Việt” giai đoạn 2026 - 2030, mở ra một tầm nhìn toàn diện cho việc củng cố sức mạnh của sản phẩm trong nước...
Trước sức ép từ đà tăng trưởng tiêu dùng, giá nhiên liệu thế giới và mục tiêu kiểm soát lạm phát, Bộ Công Thương đã phát đi thông điệp chỉ đạo quyết liệt nhằm bảo đảm nguồn hàng thiết yếu, giữ vững ổn định giá cả và phục vụ tối đa nhu cầu mua sắm của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027...
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.
Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt tăng theo đà thế giới. Nguyên nhân chủ yếu do những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông, xung đột Nga - Ukraine tiếp diễn cùng tồn kho dầu thô Mỹ giảm khiến giá nhiên liệu toàn cầu biến động...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.