
Theo ông Hoàng Thọ Xuân, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), chỉ số giá tiêu dùng trong tháng 9/2008 dự kiến tăng tối đa không quá 1% so với tháng 8/2008.
Trong tháng 9/2008 có một số ngày lễ, tết như Quốc khánh 2/9, khai giảng năm học mới, Tết Trung thu nên có thể nhu cầu mua sắm cũng sẽ tăng cao hơn. Tuy nhiên, theo ông Xuân, tốc độ tăng giá tiêu dùng tháng 9 sẽ không vượt quá 1% nếu không có những đột biến như thiên tai, dịch bệnh... và diễn biến bất thường của giá dầu trên thị trường thế giới.
Việc cung ứng hàng hóa trong tháng 9 và những tháng cuối năm sẽ được đảm bảo, đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng. Bởi từ giữa năm 2008, Bộ Công Thương đã có chủ trương yêu cầu các hiệp hội, tập đoàn, tổng công ty và các địa phương tính đến bài toán cung - cầu cuối năm 2008, từ sản xuất, dự trữ đến cung ứng.
Như vậy, ngoài yếu tố thế giới thì tình hình sản xuất trong nước, không khí chuẩn bị hàng hóa từ nay đến cuối năm và việc thực hành tiết kiệm chi tiêu công, cũng như xu thế thay đổi thói quen trong tiêu dùng sẽ góp phần đáng kể vào việc kiềm chế tăng giá trong tháng 9 và những tháng cuối năm.
Mặt khác, diễn biến của giá tiêu dùng tháng 9/2008 còn được hưởng lợi từ việc liên Bộ Tài chính - Công Thương cuối tháng 8 vừa qua đã quyết định giảm giá bán lẻ xăng và dầu hỏa.
Vì phương tiện vận tải cũng là 1 trong 10 nhóm hàng hóa cấu thành chỉ số CPI nên Bộ Công Thương đã và đang phối hợp với Bộ Tài chính, UBND các địa phương, các hiệp hội vận tải yêu cầu điều chỉnh lại giá cước cho hợp lý so với giá xăng, dầu hiện nay. Theo đó, giá taxi, vận tải phải giảm ít nhất từ 5 - 7%.
Đồng thời, để đề phòng những biến động, ổn định mặt bằng giá, Chính phủ đã và đang cố gắng lường trước những vấn đề, có những phương án, giải pháp hết sức linh hoạt để đảm bảo cung – cầu những mặt hàng thiết yếu như thép, phân bón, xi măng, xăng dầu, lương thực... Đối với dịch vụ kinh doanh vận tải sẽ không để xảy ra chuyện gây sốt, tăng giá đột biến mà sẽ được điều tiết cục bộ.




Theo xu hướng hạ nhiệt của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước tiếp tục đồng loạt giảm mạnh. Đáng chú ý, các mặt hàng xăng có mức giảm từ 2.075 đồng/lít - 2.305 đồng/lít. Như vậy, chỉ trong vòng 5 ngày, loại nhiên liệu này đã trải qua 3 lần điều chỉnh giảm liên tiếp…
Ngay sau khi thực hiện chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng theo Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ, cùng đà hạ nhiệt thế giới, giá các mặt hàng xăng trong nước tiếp tục giảm sâu từ 928 đồng/lít đến 1.020 đồng/lít. Đây là lần giảm thứ hai liên tiếp chỉ trong 3 ngày…
Một bất cập nổi bật của thị trường hàng hóa Việt Nam hiện nay là phương thức giao dịch còn phân tán, thiếu những đầu mối giao dịch tập trung, minh bạch và có khả năng kết nối rộng rãi người mua với người bán.
Hoạt động thương mại và dịch vụ tiêu dùng trong tháng 10/2026 tiếp tục duy trì đà bứt phá mạnh mẽ, đóng góp tích cực vào bức tranh kinh tế chung của cả nước...
Sự biến động của giá xăng dầu theo xu hướng thị trường thế giới cùng việc điều chỉnh giá một số dịch vụ công thiết yếu đã tác động trực tiếp khiến CPI tháng 10 tăng 0,20% so với tháng trước...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký lập đỉnh cao nhất trong vòng 17 năm qua, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng. Tuy nhiên, diện tích gieo cấy lúa lại giảm tới hàng chục nghìn ha, bình quân vẫn còn tới 18,2 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thi trường. Đó là những điểm nhấn trong tổng quan bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng qua.