Elon Musk mất gần 6 tỷ USD sau vụ tai nạn xe Tesla

Giá cổ phiếu Tesla lao dốc mạnh trong phiên đầu tuần sau vụ tai nạn ở Texas với mối nghi ngờ hướng tới tính năng tự lái của xe

Tỷ phú Elon Musk - Ảnh: Getty Images
Tỷ phú Elon Musk - Ảnh: Getty Images

Tài sản của tỷ phú Elon Musk, CEO hãng xe điện Tesla, vừa sụt mạnh do cổ phiếu công ty này lao dốc sau vụ tai nạn khiến hai người chết của một chiếc xe Tesla vào cuối tuần. 

Cổ phiếu Tesla đóng cửa phiên 19/4 giảm hơn 3,4%, "thổi bay" 5,6% tỷ USD khỏi tài sản của Elon Musk. Theo thống kê theo thời gian thực của Forbes, hiện ông sở hữu tài sản khoảng 174,1 tỷ USD, là người giàu thứ 3 thế giới, sau CEO Amazon Jeff Bezos (195,9 tỷ USD) và "trùm" thời trang Pháp Bernard Arnault (180,3 tỷ USD). 

Vụ tai nạn trên xảy ra vào đêm thứ Bảy tuần trước (17/4) khi một chiếc xe Tesla Model S phiên bản năm 2019 đâm vào gốc cây tại thành phố Houston, bang Texas, làm hai người thiệt mạng. Các quan chức năng địa phương cho biết chiếc xe khi đó được vận hành tự động và không có tài xế nào ở ghế lái. Trên xe có một người ngồi ở ghế hành khách phía trước và một người khác ở ghế sau. Chiếc xe đã di chuyển với tốc độ cao ở khúc cua trước khi lao ra khỏi đường, đâm vào gốc cây và bốc cháy vào lúc khoảng 11h25 đêm, cảnh sát Houston cho biết. 

Trong một thông cáo, ông Mark Herman, cảnh sát hạt Harris cho biết lực lượng cứu hộ đã mất khoảng 4 giờ để đưa chiếc Model S ra khỏi đám cháy và họ thậm chí phải liên hệ Tesla để yêu cầu hỗ trợ. 

Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, dù xe điện không nguy hiểm như xe chạy bằng khí đốt trong vụ cháy, nhưng pin lithium điện áp cao như loại được sử dụng trong xe Tesla có thể cháy trở lại kể cả sau khi đám cháy ban đầu đã được dập tắt. 

Vụ tai nạn làm dấy lên nhiều quan ngại về tính năng lái tự động (Autopilot) của xe Tesla. Hiện tại, các nhà chức trách chưa chắc chắn liệu thời điểm xảy ra tai nạn tính năng lái tự động có đang hoạt động hay không. Tuy nhiên, hệ thống lái bán tự động của Tesla đã đối mặt với sự giám sát chặt chẽ sau một loạt vụ tai nạn liên quan đến xe điện của hãng này những tháng gần đây.

Tháng trước, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cho biết đã mở hơn 20 cuộc điều tra về các vụ tai nạn của Tesla. Ngày 19/4, cơ quan này cũng khẳng định sẽ điều tra vụ tai nạn ở Houston.

Tesla - công ty không có bộ phận quan hệ truyền thông - chưa đưa ra bất kỳ thông gì sau vụ tai nạn. Tuy nhiên, cả công ty và CEO Elon Musk đã nhiều lần quảng cáo về sự an toàn của xe Tesla cũng như tính năng Autopilot. Chiều 17/4, trước vụ tai nạn, Elon Musk đã đăng lên trang Tesla với gần 52 triệu người theo dõi của mình nói rằng xe Tesla với tính năng Autopilot "ít gặp tai nạn hơn gần 10 lần" so với xe thông thường. 

Chiều ngày 19/4, Musk tiếp tục đăng tải lên Twitter, phủ nhận tính năng Autopilot của Tesla có liên quan tới vụ tai nạn. 

"Dữ liệu khôi phục từ vụ tai nạn cho thấy tính năng Autopilot khi đó không được kích hoạt và chiếc xe đó cũng không có tính năng tự lái hoàn toàn (FSD)", CEO Tesla cho biết. "Hơn nữa, tính năng Autopilot tiêu chuẩn yêu cầu đường phải bật vạch phân làn, nhưng con đường nơi xảy ra tai nạn không có chức năng đó".

Ban hành Quy chế xét chọn danh hiệu "Doanh nghiệp, Doanh nhân TP.Hồ Chí Minh tiêu biểu"

Danh hiệu “Doanh nghiệp TP.Hồ Chí Minh tiêu biểu” và “Doanh nhân TP.Hồ Chí Minh tiêu biểu” sẽ được xét chọn định kỳ 2 năm một lần nhằm tôn vinh các doanh nghiệp, doanh nhân có thành tích xuất sắc trong sản xuất, kinh doanh, đổi mới sáng tạo, phát triển bền vững và đóng góp cho sự phát triển của Thành phố.

Báo chí kinh tế trong kỷ nguyên số và AI: Khi niềm tin và chiều sâu phân tích định hình giá trị

Giữa tâm điểm của làn sóng dữ liệu và sự bùng nổ AI, giá trị của sự xác thực và tư duy phản biện từ truyền thông chính thống lại càng trở nên vô giá. Khẳng định tầm vóc của Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy sau hành trình 35 năm phát triển, lãnh đạo các tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp hàng đầu nhấn mạnh: cơ hội lớn nhất của báo chí kinh tế lúc này là làm chủ công nghệ và chuyển dịch mạnh mẽ từ “đưa tin” sang “kiến tạo tri thức”. Đây chính là bệ phóng vững chắc giúp cộng đồng doanh nghiệp tăng tốc chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, tăng trưởng bền vững; đồng thời tiếp sức cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam tự tin vươn tầm khu vực và thế giới.

Sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy