
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Tư, 07/01/2026
Anh Tú
19/02/2024, 15:51
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Lào Cai, việc cấp phép thi công các công trình điện dọc các tuyến quốc lộ đang khai thác kéo dài nhiều tháng gây nhiều bức xúc. Do đó, Bộ Giao thông vận tải cần xem xét phân cấp cho chính quyền địa phương thực hiện các thủ tục này...
Cử tri tỉnh Lào Cai cho biết hiện nay, các công trình điện với mục đích cấp điện, cải tạo, chống quá tải hoặc nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho người dân nằm dọc các Quốc lộ 4E, Quốc lộ 70, Quốc lộ 4D, Quốc lộ 279 và kéo điện trên cầu, đường quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lào Cai theo quy định phải xin thỏa thuận, sau đó xin cấp phép thi công tại Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải).
"Thời gian để hoàn thành các thủ tục cấp phép thường kéo dài nhiều tháng dẫn đến tiến độ thi công không đảm bảo gây bức xúc trong nhân dân. Ngoài ra, các công trình vay vốn nước ngoài cũng bị chậm tiến độ, không kịp thi công và giải ngân theo hiệp định vay vốn của Chính phủ", cử tri tỉnh Lào Cai phản ánh.
Do đó, cử tri tỉnh Lào Cai đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phân cấp cho chính quyền địa phương thực hiện giải quyết các thủ tục thỏa thuận giao thông và cấp phép thi công các công trình điện dọc theo quốc lộ (thực hiện như đường tỉnh) nhằm đẩy nhanh tiến độ, kịp thời cấp điện cho nhân dân.
Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải cho biết các công trình điện với mục đích cấp điện, cải tạo, chống quá tải hoặc nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho người dân nằm dọc các đường Quốc lộ 4E, 70, 4D, 279… và xây dựng trên các quốc lộ thuộc địa bàn tỉnh Lào Cai là công trình thiết yếu, được phép bố trí trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Tuy nhiên, các công trình này phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép xây dựng theo quy định pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Để đẩy mạnh phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 39/2021/TT-BGTVT ngày 31/12/2021 về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/9/2015 về việc hướng dẫn một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Theo đó, khoản 2 Điều 1 Thông tư số 39/2021/TT-BGTVT quy định: Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải chấp thuận xây dựng cùng thời điểm với cấp giấy phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của các tuyến đường bộ được giao quản lý, trừ các trường hợp quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này.
"Như vậy, chiều dài quốc lộ phân cấp cho Sở Giao thông vận tải Lào Cai quản lý chiếm phần lớn (khoảng 70%) trên địa bàn tỉnh Lào Cai, do đó, thẩm quyền chấp thuận và cấp phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường bộ trên địa bàn tỉnh Lào Cai đã được phân cấp chủ yếu cho Sở Giao thông vận tải Lào Cai thực hiện theo quy định nêu trên" Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Hiện nay tổng chiều dài quốc lộ qua địa bàn tỉnh Lào Cai là 658,5km. Trong đó, Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý 83km đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai; Khu Quản lý đường bộ I quản lý 31,5km đường cao tốc Lào Cai - Kim Thành và 89km Quốc lộ 70.
Sở Giao thông vận tải Lào Cai quản lý tổng số 455km/04 tuyến quốc lộ: 4, 4D, 4E, 279.
Thực hiện chủ trương, chính sách, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội về đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 04/NQ-CP ngày 10/01/2022 về đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước để phát huy tính chủ động, sáng tạo của các cấp, các ngành, khai thác hiệu quả và giải phóng các nguồn lực phát triển của địa phương.
Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải và các Bộ ngành liên quan đang thực hiện đúng tiến độ yêu cầu đối với các nhiệm vụ được giao tại Nghị quyết số 04/NQ-CP của Chính phủ.
Tiếp thu ý kiến của cử tri, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục rà soát, đẩy mạnh hơn nữa các nội dung có thể phân cấp, phân quyền trong quản lý kết cấu hạ tầng hệ thống quốc lộ cho địa phương đảm bảo nguyên tắc quản lý thống nhất, tập trung, phát huy được tiềm lực, lợi thế để đạt hiệu quả cao hơn.
Sáng 6/1, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố Lệnh của Chủ tịch nước về 12 luật đã được Kỳ họp thứ 10, Quốc hội XV thông qua với nhiều điểm mới.
Với giá trị tăng thêm đạt khoảng 72,1 tỷ USD, tăng trưởng 14,6% và đóng góp hơn 14% vào GDP, kinh tế số khẳng định là một trong những động lực tăng trưởng của nền kinh tế trong năm 2025…
Khép lại năm 2025, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều dấu ấn tích cực với đà tăng trưởng ấn tượng. Với mức tăng 8,46% trong quý 4/2025, tăng trưởng GDP cả năm 2025 đạt 8,02%. Cùng với đó, tổng số vốn FDI đăng ký vào Việt Nam trong năm 2025 đạt 38,42 tỷ USD, tăng 0,5% so với năm trước; trong khi tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa lên tới 930,05 tỷ USD, tăng mạnh 18,2% so với năm trước...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: