
Siêu bão Harvey hoành hành ở bang Texas của Mỹ từ cuối tuần trước đã khiến 38 người thiệt mạng và hơn 1 triệu người phải rời nhà cửa đi sơ tán.
Hãng tin Reuters dẫn số liệu từ Bộ An ninh nội địa Mỹ cho biết, khoảng 779.000 người Texas đã được nhà chức trách yêu cầu sơ tán, trong khi 980.000 người khác tự nguyện sơ tán vì sự nguy hiểm của mực nước dâng từ các con sông và hồ chứa.
Thành phố Beaumont, cách thành phố Houston - thủ phủ bang Texas - khoảng 129 km về phía Đông, đã bị mất nguồn cung cấp nước sinh hoạt và đang bị đe dọa bởi nước sông dâng cao. Tình thế này khiến nhà chức trách phải sơ tán các bệnh viện và cư dân sống ở Quận Cam (Orange County) gần đó.
Ngoài ra, một nhà máy hóa chất cách Houston khoảng 40 km về phía Đông Nam đã bị nổ sau do bị ngập nước.
Hiện bão Harvey đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới và di chuyển vào sâu trong đất liền, nhưng tình trạng lụt lội nghiêm trọng mà trận bão mạnh nhất ở Texas trong hơn nửa thế kỷ gây ra vẫn chưa được cải thiện là bao. Ngoài 38 người thiệt mạng vì bão, còn 19 người khác đang mất tích.
Trong ngày 31/8, lực lượng cứu hộ đã giải cứu thêm hàng nghìn người bị mặc kẹt vì nước lụt. Tại Houston, thành phố đông dân thứ tư của Mỹ, lính cứu hỏa đã tới từng ngôi nhà để tìm kiếm những người còn sống bị kẹt và vớt thi thể những người không may thiệt mạng.
Phó tổng thống Mỹ Mike Pence đã tới thăm Texas vào ngày thứ Năm để thị sát công tác giải quyết hậu quả bão Harvey. Trước đó, Tổng thống Donald Trump đã thăm bang này vào hôm thứ Ba. Theo dự kiến, ông Trump sẽ trở lại Texas vào ngày thứ Bảy.
Giá xăng giao sau tại Mỹ ngày 31/8 tăng hơn 13% do bão Harvey khiến 1/4 công suất lọc dầu của nước này phải ngừng hoạt động. Bang Texas nơi siêu bão này tấn công chính là thủ phủ ngành công nghiệp dầu lửa Mỹ.
Hiện khoảng 189.000 ngôi nhà ở Texas vẫn đang trong tình trạng mất điện.
Tổ chức đánh giá tín nhiệm Moody’s dự báo thiệt hại kinh tế do bão Harvey gây ra cho khu vực Đông Nam bang Texas có thể dao động từ 51-75 tỷ USD. Mức thiệt hại này khiến Harvey trở thành một trong những cơn bão “tốn kém” nhất trong lịch sử Mỹ.
Bão Harvey được so sánh với siêu bão Katrina khiến hơn 1.800 người thiệt mạng ở bang new Orleans hồi năm 2005. Khi đó, chính quyền Tổng thống George W. Bush bị chỉ trích là có phản ứng ban đầu kém hiệu quả với bão Katrina.
Tuy nhiên, chính quyền Tổng thống Trump đang được xem là có phản ứng nhanh chóng và hiệu quả với thảm họa thiên nhiên đầu tiên mà nước Mỹ phải hứng chịu kể từ khi ông Trump lên cầm quyền.
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Doanh số xe điện toàn cầu đang tăng mạnh, nhưng những tranh cãi về tác động môi trường và chuỗi cung ứng khoáng sản của pin xe điện cũng ngày càng gay gắt. Theo nhiều chuyên gia, một số chỉ trích nhằm vào pin xe điện chưa phản ánh đầy đủ những thay đổi đang diễn ra trong công nghệ sản xuất và chuỗi cung ứng của ngành...
Lạm phát tại khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone) giảm mạnh hơn dự báo trong tháng 6 vừa qua...
Chuyến công du của Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tới Azerbaijan và Armenia phản ánh nỗ lực của EU nhằm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kết nối và củng cố hiện diện chiến lược tại khu vực Nam Kavkaz…
Ngày thứ Tư (1/7), chính quyền Tổng thống Donald Trump từ chối gia hạn Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA). Quyết định này không làm hiệp định chấm dứt ngay, mà mở ra giai đoạn 10 năm để ba nước tiếp tục rà soát và đàm phán sửa đổi hàng năm...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.