
Giá dầu thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (23/4), nhưng giảm trong cả tuần này, do lo ngại rằng làn sóng Covid-19 mới nổi lên ở Ấn Độ và Nhật Bản sẽ đe doạ triển vọng nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu.
Thị trường đang “cố gắng xác định xem điều gì sẽ tác động nhiều hơn đến giá dầu, vì số ca nhiễm mới Covid đang tăng mạnh ở Ấn Độ và Nhật Bản nhưng nhu cầu tiêu thụ dầu lại đang khởi sắc ở Mỹ và châu Âu”, Phó chủ tịch Paola Rodriguez-Masiu của Rystad Energy nhận định. “Tuy nhiên, tình hình đại dịch ở Ấn Độ và Nhật Bản đã khiến các nhà giao dịch dầu lửa lo ngại trong suốt tuần này, kéo giá dầu đi xuống”.
Lúc đóng cửa phiên giao dịch, giá dầu thô WTI giao tháng 6 tăng 0,71 USD/thùng, tương đương tăng 1,2%, chốt ở 62,14 USD/thùng. Giá dầu thô Brent giao tháng 6 tại thị trường London tăng 0,71 USD/thùng, tương đương tăng 1,1%, đạt 66,11 USD/thùng.
Tính cả tuần, giá dầu WTI giảm 1,7% và giá dầu Brent trượt 1%. Tuy nhiên, nếu tính từ đầu năm, giá cả hai loại dầu đã tăng hơn 27%.
Việc dầu thô mất giá trong tuần này là không thể tránh khỏi, nhất là bởi làn sóng Covid ở Ấn Độ đặc biệt nghiêm trọng – nhà quản lý quỹ Tariq Zahir thuộc Tyche Capital Advisors phát biểu. “Sắp tới, nhân tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến giá dầu sẽ là nhu cầu”.
Ấn Độ ghi nhận hơn 330.000 ca nhiễm Covid mới trong ngày thứ Sáu, lập kỷ lục thế giới ngày thứ hai liên tiếp. Tại Nhật Bản, Tokyo và một số thành phố khác bắt đầu phong toả để ngăn số ca nhiễm mới tăng mạnh.
Ấn Độ và Nhật Bản là nước nhập khẩu dầu lớn thứ ba và thứ tư thế giới, sau Trung Quốc và Mỹ.
“Số ca nhiễm Covid tăng bùng nổ ở Ấn Độ sẽ tiếp tục là một trong những rủi ro lớn nhất trong ngắn hạn, phủ bóng lên một bức nền lẽ ra rất có lợi cho tâm lý của nhà đầu tư”, nhà phân tích Michael Tran thuộc RBC Capital Markets viết trong một báo cáo.
Tuy nhiên, theo ông Rodriguez-Masiu, “dấu hiệu về nhu cầu mạnh lên từ các nền kinh tế phương Tây” vẫn đang mang lại sự hỗ trợ nhất định cho giá dầu.
Trong vòng 4 tuần qua, nhu cầu xăng dùng cho ô tô ở Mỹ bình quân 8,9 triệu thùng/ngày, tăng 61,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tiêu thụ xăng tại nền kinh tế lớn nhất thế giới sẽ tiếp tục tăng vì mùa lái xe cao điểm đang tới gần. Ở châu Âu, chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) của khu vực Eurozone “tăng mạnh ngoài dự báo, một dấu hiệu cho thấy nhu cầu đang khởi sắc”, theo bà Tran.
“Cấu trúc giá trên thị trường hiện nay báo hiệu về một mùa hè với nguồn cung dầu thắt chặt”, ông Rodriguez-Masiu phát biểu. Theo chuyên gia này, nếu nhu cầu dầu phục hồi trong mùa hè năm nay, liên minh OPEC giữa Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và đồng minh “có thể cần phải tăng sản lượng lên cao hơn nhiều so với hạn ngạch hiện tại cho tháng 7/2021”.
Trong cuộc họp đưa ra hồi tháng 4, OPEC quyết định nâng dần sản lượng trong thời gian từ tháng 5 đến tháng 7.
Những số liệu thống kê mới nhất một lần nữa cho thấy sự phụ thuộc của Trung Quốc vào xuất khẩu để bù đắp cho tiêu dùng và đầu tư trong nước đều đang trì trệ...
Trái lại, các đồng tiền của các nền kinh tế mới nổi đang trên đà tăng giá mạnh...
Với cuộc chiến tranh ở Vùng Vịnh chưa có dấu hiệu sẽ sớm kết thúc, vàng dường như đang phát huy vai trò một kênh đầu tư an toàn, sau một thời gian địa vị này bị “vùi dập” bởi nỗi lo lãi suất cao hơn lâu hơn...
Cả Mỹ và Iran đều tuyên bố không gia hạn thỏa thuận ngừng bắn đã ký kết vào giữa tháng 6, đồng thời phát tín hiệu không nhượng bộ nhau...
Các hộ gia đình, công ty bảo hiểm và quỹ hưu trí châu Âu đang đầu tư lớn vào cổ phiếu công nghệ Mỹ, khiến khu vực này dễ chịu ảnh hưởng nếu cơn sốt AI trên Phố Wall đảo chiều...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.