
Ít nhất 11 người đã bị thiệt mạng trong khi 89 người khác bị thương trong một vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở Trung Quốc vừa xảy ra tối 23/7, hãng tin AP dẫn nguồn Tân Hoa Xã cho biết.
Theo Tân Hoa Xã, vụ tai nạn xảy ra vào lúc 20h30 tối (19h30 theo giờ Việt Nam) khi một đoàn tàu cao tốc mất điện do sét đánh và bị một đoàn tàu khác đâm vào từ phía sau. Hai toa của đoàn tàu thứ nhất văng ra khỏi cây cầu, trong khi 4 toa của đoàn tàu thứ hai bị trật đường ray.
Tân Hoa Xã cho hay, đoàn tàu thứ nhất xuất phát từ thành phố Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang và gặp tai nạn tại khu vực thành phố Ôn Châu. Một toa của đoàn tàu này đã rơi từ trên cầu xuống đất. Khoảng cách từ mặt cầu tới đất vào khoảng 20 - 30 m.
Ngoài ra, những hình ảnh trên Internet còn cho thấy, toa tàu trên khi rơi xuống đất đã đổ nghiêng, trong khi toa thứ hai cũng văng ra khỏi cầu bị dựng đứng, một đầu dựa vào thành cầu.
Một nguồn tin cho Tân Hoa Xã biết, các nhân viên cứu hộ đã kéo được nhiều hành khách ra khỏi toa tàu bị rơi từ trên cầu xuống đất. Theo hãng thông tấn này, mỗi toa tàu có thể chứa 100 người, nhưng không biết chính xác tàu chở bao nhiêu người.
Đoàn tàu bị đâm mang số hiệu D3115. Lớp D là thế hệ tàu cao tốc đầu tiên có tốc độ trung bình khoảng 150 km/giờ, thua xa loại tàu cao tốc được đưa vào sử dụng trên tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải vừa mới khai trương hôm 30/6.
Chưa đầy một tháng sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải cũng đã liên tục gặp sự cố hỏng hóc, khiến hàng chục nghìn hành khách đang thích thú muốn trải nghiệm đỉnh cao công nghệ Trung Quốc thất vọng tràn trề.
Sự cố đầu tiên xảy ra hôm 10/7, khi một cơn bão đi qua khiến hệ thống cung cấp điện bị hư hỏng tại tỉnh Sơn Đông, miền đông Trung Quốc. Sự cố đã làm đình trệ 19 đoàn tàu.
Tiếp đó, hôm 12/7, một sự cố khác lại xảy ra với hệ thống điện, làm 29 đoàn tàu khác bị hủy hoãn.
Không dừng lại ở đó, hôm 13/7, một chuyến tàu lại bị hỏng giữa đường khi chạy qua địa phận thành phố Thường Châu, tỉnh Giang Tô khiến hàng trăm hành khách phải đợi hàng giờ đồng hồ. Sau đó, các nhà chức trách địa phương đã phải chuyển hành khách sang một đoàn tàu dự phòng.




Nhu cầu điện tăng nhanh đang thúc đẩy Uzbekistan đẩy mạnh mở rộng ngành điện với mục tiêu nâng sản lượng lên hơn 120 tỷ kWh trong 5 năm tới. Các dự án năng lượng tái tạo, lưu trữ điện, nâng cấp lưới điện và điện hạt nhân đang mở ra cơ hội đầu tư lớn cho quốc gia Trung Á này…
Trong tuần qua, những con số việc làm Mỹ không tốt như kỳ vọng đã làm suy giảm triển vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất trong thời gian còn lại của năm nay...
Các quỹ định lượng dùng mô hình AI tại Trung Quốc đang trở thành tâm điểm trên thị trường đầu tư, khi thu hút dòng tiền lớn...
Oman, quốc gia được mệnh danh là "Thụy Sỹ của Trung Đông" nhờ vào danh tiếng trung lập, đang đối mặt với một vấn đề “tiến thoái lưỡng nan”: Có nên thu phí tại eo biển Hormuz hay không?
Giá vàng thế giới đi lên trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (3/7), đánh dấu phiên tăng thứ ba liên tiếp, khi nhà đầu tư giảm đặt cược vào khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất sau các số liệu việc làm xấu hơn dự báo của nước này...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.