Chủ đề: Cảng Hải Phòng

Với quy mô gần 73ha, trong đó bến chính dài 900m và bến sà lan 300m, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng có khả năng tiếp nhận đồng thời 2 tàu container lớn nhất thế giới, công suất khai thác đạt 2,2 triệu TEU/năm, là cảng nước sâu lớn nhất và hiện đại nhất miền Bắc...

Nhằm tối ưu hóa hoạt động khai thác cảng, nhiều doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng đã chủ động đầu tư hàng chục tỷ đồng để nạo vét, hạ độ sâu luồng hàng hải, đáp ứng điều kiện độ sâu an toàn đón tàu lớn vào làm hàng...

Sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng trong 2 quý đầu năm 2024 có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Cùng với đó là uy tín của Hải Phòng trong hợp tác thu hút đầu tư đối với các tập đoàn kinh tế biển toàn cầu. Điều này khẳng định kinh tế cảng là trụ cột phát triển bền vững của Hải Phòng…

Giữa những khó khăn lớn do xuất nhập khẩu toàn cầu suy giảm, hoạt động kinh doanh dịch vụ cảng tại Hải Phòng vẫn có nhiều dấu hiệu khởi sắc. Kế hoạch mở rộng dịch vụ và quy mô của cảng vẫn tiến triển nhanh...

Hãng vận tải Dongguan Youcheng Kaiyun (YCK) đã quyết định đưa thêm tàu “Hong Run 18” vào khai thác tuyến vận tải biển container từ cảng Hổ Môn (Trung Quốc) tới cảng Đình Vũ, Hải Phòng (Việt Nam) nâng số chuyến tàu đến và đi lên 2 chuyến/tuần...

Bất chấp khó khăn về sụt giảm nhu cầu tiêu dùng tại nhiều thị trường trọng điểm, sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển lớn nhất miền Bắc từ tháng 10 có xu hướng khởi sắc, đem lại kết quả khả quan cho doanh nghiệp kinh doanh cảng...

Chuyến tàu Contship Pep, chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ mới CHX của hãng tàu ZIM, vừa cập cảng Hải Phòng. Đây là tín hiệu tích cực trong hồi phục kết nối giao thương đường biển Hải Phòng - đầu mối logistics toàn miền Bắc...

Trong quý đầu tiên năm 2021, sản lượng hàng hóa qua Cảng Hải Phòng ghi nhận mức tăng trưởng rất khả quan.