TP.HCM dự kiến chi 350 tỷ đồng xóa các “điểm đen” tai nạn giao thông

TP.HCM dự kiến chi khoảng 350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp một số tuyến đường, xây cầu bộ hành và lắp đèn tín hiệu giao thông tại 76 giao lộ để đảm bảo an toàn giao thông…

TP.HCM dự kiến chi 350 tỷ đồng để nâng cấp cải tạo các điểm đen tai nạn giao thông - Ảnh minh họa.
TP.HCM dự kiến chi 350 tỷ đồng để nâng cấp cải tạo các điểm đen tai nạn giao thông - Ảnh minh họa.

Tại kỳ họp lần thứ 15 (kỳ họp chuyên đề) của HĐND TPHCM khóa X, ông Nguyễn Văn Dũng, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, đã trình bày tờ trình quyết định chủ trương đầu tư dự án tăng cường năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn. Dự án có tổng mức đầu tư là 350 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2026.

Theo UBND TP.HCM, hiện nay, trên địa bàn thành phố có một số tuyến đường có mặt cắt ngang nhỏ, mặt đường thường xuyên ngập nước, chưa có các công trình tiện ích trên tuyến.

Bên cạnh đó, hệ thống đèn tín hiệu giao tại các nút giao chưa hoàn chỉnh, là điểm đen tai nạn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn, tai nạn giao thông đối với người dân tham gia giao thông.

Vì vậy, cần thiết phải tăng cường năng lực lưu thông, tăng tiện ích, nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến đường hiện hữu, góp phần giảm tai nạn, ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia lưu thông trên đường.

Theo đó, các đơn vị sẽ thực hiện cải tạo, nâng cấp một đoạn đường Quốc lộ 50; nâng cấp đường tỉnh lộ 15; cải tạo, nâng cấp đường chui dưới dạ cầu Phú Hữu; xây dựng mới đường gom cầu Kênh Tẻ; xây 2 cầu bộ hành tại thành phố Thủ Đức và huyện Củ Chi; lắp đặt đèn hệ thống tín hiệu giao thông tại 76 giao lộ trên toàn địa bàn.

Về tiến độ dự án, trong năm 2024, các đơn vị sẽ lập, trình, phê duyệt chủ trương đầu tư; khảo sát, lập, trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, trình phê duyệt đầu tư, trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu.

Đến năm 2025, các hạng mục công trình thuộc dự án sẽ được thi công, hoàn thiện và lập hồ sơ nghiệm thu. Năm 2026, thành phố sẽ lập, trình hồ sơ quyết toán hoàn thành dự án.

Trên cơ sở cân đối ngân sách, dự kiến thành phố sẽ phân bổ vốn cho dự án năm 2024 là 3 tỷ đồng, năm 2025 là hơn 292 tỷ đồng và năm 2026 là gần 56 tỷ đồng.

Mục tiêu dự án nhằm nâng cao năng lực khai thác tại các tuyến đường thường ùn tắc, điểm đen tai nạn giao thông, thường xảy ra tai nạn giao thông. Dự án cũng hướng đến đảm bảo an toàn giao thông tại các giao lộ đông người, dễ xảy ra tai nạn, tạo thuận lợi trong quá trình điều tiết giao thông, góp phần làm giảm các vụ tại nạn giao thông tại các giao lộ chưa có đèn tín hiệu giao thông.

Đồng thời, khi dự án hoàn thành còn giúp việc di chuyển của người dân khi tham gia giao thông và vận chuyển hàng hóa lưu thông thuận lợi, thông suốt, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

 

Tại Kỳ họp, các đại biểu cũng thống nhất thông qua tờ trình quy định mức thu lệ phí trong thực hiện thủ tục hành chính áp dụng dịch vụ công trực tuyến trên địa bàn.

Theo đó, thành phố quy định mức thu lệ phí trong việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến sẽ bằng 0 đồng đối với các lệ phí, cụ thể: lệ phí hộ tịch; lệ phí cấp giấy phép lao động cho người nước ngoài làm việc tại Việt Nam; lệ phí đăng ký kinh doanh; lệ phí cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà, tài sản gắn liền với đất; lệ phí cấp giấy phép xây dựng.

Quy định trên được áp dụng cho tổ chức, cá nhân có yêu cầu giải quyết thủ tục hành chính qua dịch vụ công trực tuyến. Thời gian thực hiện đến hết năm 2025.

Bức tranh tăng trưởng 2026: Động lực bứt phá và thách thức phía trước

Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...

Mở rộng thẩm quyền tự chủ đầu tư kinh doanh cho doanh nghiệp

Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.

Áp lực “giải” bài toán huy động 450 tỷ USD cho phát triển hạ tầng

Trong giai đoạn 2026 - 2030, nền kinh tế cần khoảng 38,5 triệu tỷ đồng để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 10%/năm. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước và đầu tư công chỉ có thể gánh vác khoảng 21% số vốn khổng lồ này, phần còn lại phải huy động từ khối tư nhân và khối FDI. Thực trạng này đang đặt ra áp lực chưa từng có lên thị trường tài chính, đặc biệt là thị trường trái phiếu doanh nghiệp…

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy