
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Ba, 27/01/2026
Bảo Anh
16/05/2013, 11:27
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất về hướng tuyến thực hiện dự án đường trên cao đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất về phương án thực hiện dự án đường trên cao đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long.
Trong công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải ngày 15/5, UBND Thành phố cho biết, sau khi nhận được đề nghị của Bộ, cơ quan này đã tổ chức họp bàn và thống nhất với những đề xuất của Bộ đưa ra về phương án hướng tuyến của dự án.
UBND Thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành chức năng của Hà Nội trong quá trình triển khai các bước lập dự toán đầu tư, bảo đảm tính kết nối đồng bộ, thống nhất với các dự án khác trong khu vực.
Theo thiết kế đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, dự án đường (cầu cạn) trên cao, đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long có chiều dài toàn tuyến khoảng 6,1km, trong đó điểm đầu là nối phía Bắc cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối đấu nối vào nút giao thông Nam cầu Thăng Long, với tiêu chuẩn là đường cao tốc đô thị loại A, chiều rộng mặt đường là 24 m, 4 làn xe chạy với tốc độ cho phép là 100km/h.
Dự kiến tổng vốn đầu tư cho dự án này là khoảng 6.000 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là sử dụng từ nguồn vốn ODA của Jica (Nhật Bản).
Theo liên danh tư vấn cho dự án là Oriental Consultants - Kei- Tedi - Apeco - Itst - Vec, đến tháng 3/2015 mới có thể lập và phê duyệt chi tiết dự án và đến tháng 7/2016 sẽ hoàn thành giai đoạn đấu thầu. Chính vì vậy phải đến tháng 8/2016 mới khởi công được công trình và tháng 7/2019 hoàn thành đưa vào khai thác.
Ông Nguyễn Văn Cương - Phó Tổng giám đốc SD2 bị phạt tiền 1,75% giá trị chứng khoán giao dịch thực tế tính theo mệnh giá - tương ứng với 238 triệu đồng đối với hành vi không báo cáo về việc dự kiến giao dịch.
Giai đoạn 2026-2035 được dự báo là thời kỳ bùng nổ hạ tầng chưa từng có tại Việt Nam với các siêu dự án mang tầm vóc lịch sử như Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến Metro đô thị tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và chiến lược chuyển đổi xanh. Trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công hữu hạn và quy mô tín dụng ngân hàng đang dần chạm ngưỡng rủi ro cao, việc phát triển thị trường trái phiếu hạ tầng là một giải pháp tất yếu của bài toán vốn dài hạn cho các siêu dự án.
Trong khoảng thời gian từ ngày 10/4/2023 đến ngày 10/01/2024, ông Nguyễn Ngọc Chiến và ông Trần Quang Cành đã sử dụng 26 tài khoản chứng khoán để liên tục thực hiện việc mua, bán cổ phiếu SJS nhằm tạo ra cung, cầu giả tạo, thao túng thị trường chứng khoán đối với cổ phiếu SJS, vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật Chứng khoán.
Theo dự thảo thay thế Quyết định số 22/2021/QĐ-TTg, Nhà nước sẽ nắm giữ 100% vốn tại các lĩnh vực mua bán nợ và thị trường chứng khoán. Quyết định này nhằm đảm bảo ổn định thị trường, củng cố niềm tin nhà đầu tư và thực hiện các nhiệm vụ công ích quan trọng…
Theo định hướng này, các thị trường giao dịch cổ phiếu, trái phiếu và chứng khoán phái sinh được sắp xếp lại theo hướng chuyên môn hóa chức năng giữa Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).
Tài chính
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: