
Trong hơn một thập kỷ qua, khu Đông TP.HCM đã khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng quan trọng, giữ vị trí cửa ngõ chiến lược kết nối TP.HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ. Khu vực này luôn dẫn đầu về nguồn cung sản phẩm, mặt bằng giá và mức độ hấp thụ trên thị trường, trở thành điểm đến lý tưởng cho cả người mua ở thực và nhà đầu tư.
VÙNG LÕI CHIẾN LƯỢC CỦA SIÊU ĐÔ THỊ MỚI
Từ ngày 1/7/2025, TP.HCM chính thức hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, hình thành mô hình “siêu đô thị vùng”. Trong bối cảnh này, khu Đông không chỉ là vành đai hỗ trợ giãn dân mà đã thăng hạng thành vùng lõi chiến lược của siêu đô thị TP.HCM. Sự thăng hoa này không chỉ đến từ quy hoạch chiến lược mà còn được củng cố bởi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, bao gồm metro, đường vành đai và cao tốc, góp phần định hình không gian đô thị hiện đại.
Nổi bật là tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vừa đi vào hoạt động, cùng với các dự án vành đai 2, vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ. Các trục giao thông huyết mạch khác như đường 30/4 (mở rộng kết nối Quốc lộ 1K với Xa lộ Hà Nội) và dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội cũng đang được triển khai mạnh mẽ để tháo gỡ nút thắt hạ tầng. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ nâng cao tính kết nối nội vùng, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.
Đặc biệt, tầm nhìn dài hạn của khu Đông không dừng ở hiện tại. Kế hoạch đầu tư hai tuyến metro trên cao trị giá gần 100.000 tỷ đồng, kết nối TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ, đã được phê duyệt, đặt nền móng cho một hệ thống giao thông công cộng quy mô lớn. Theo Quy hoạch chung đến năm 2040, khu Đông sẽ sở hữu 9 tuyến metro, biến nơi đây thành trung tâm giao thông công cộng hiện đại bậc nhất cả nước. Đây là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy kinh tế - đô thị và gia tăng giá trị bất động sản trong dài hạn.
TÁI ĐỊNH VỊ THƯỚC ĐO GIÁ TRỊ BẤT ĐỘNG SẢN
Theo các chuyên gia, sự hợp nhất vùng cùng tốc độ phát triển vượt bậc của hạ tầng giao thông đang tái định hình thước đo giá trị bất động sản tại khu Đông. Những yếu tố truyền thống như khoảng cách địa lý dần được thay thế bởi các tiêu chí mới, bao gồm mức độ kết nối với các tuyến metro, trục giao thông chiến lược, thời gian di chuyển, mật độ tiện ích tích hợp trong bán kính gần và không gian sống hiện đại, đáp ứng xu hướng mới.
Các nghiên cứu thị trường ghi nhận giá bán thứ cấp của các dự án dọc tuyến Metro số 1 tăng đáng kể. Chẳng hạn, dự án Him Lam Phú An hiện giao dịch ở mức 55-60 triệu đồng/m2, tăng 60% so với năm 2024; The East Gate từ mức 30 triệu đồng/m2 năm ngoái đã chạm mốc 41 triệu đồng/m2. Một số dự án gần depot Suối Tiên, như ở phường Đông Hòa và Long Bình, cũng ghi nhận mức tăng giá 10-15% so với cùng kỳ năm 2024.
Các dự án mở bán gần đây cũng đạt tỷ lệ hấp thụ ấn tượng, dù giá công bố cao hơn dự kiến ban đầu. Điển hình, dự án The Gió đạt mức giá 49,8 triệu đồng/m2 nhưng vẫn ghi nhận 1.000 sản phẩm giao dịch thành công. Tương tự, Bcons Solary “cháy hàng” với 1.700 lượt đặt chỗ chỉ trong 3 tháng.
Trong bối cảnh này, các chủ đầu tư có tầm nhìn đang nhanh chóng điều chỉnh chiến lược sản phẩm. Điển hình, ATTLand vừa tổ chức lễ ký kết hợp tác chiến lược cho dự án ArtStella với Tập đoàn An Phong, Ngân hàng BIDV và 5 đại lý phân phối lớn: Pitaland, ZLand, TQ Solution, Uni Group và AREA.
ArtStella tọa lạc ngay mặt tiền đường Thống Nhất, phường Đông Hòa, TPHCM. Dự án nằm gần kề ga metro Suối Tiên, hướng đến nhóm khách hàng trẻ, năng động, yêu thích sự kết nối nhưng vẫn đề cao không gian sống thư thái trong nhịp đô thị hiện đại.
Được biết, ArtStella vừa được vinh danh là “Dự án căn hộ có thiết kế kiến trúc đẹp nhất Việt Nam 2025” tại Dot Property Vietnam Awards 2025.
Khu Đông đang bước vào giai đoạn “hoàng kim” khi mọi yếu tố từ hạ tầng, quy hoạch đến tâm lý thị trường đều hội tụ, tạo nên một vị thế vững chắc. Đây là thời điểm lý tưởng để các nhà đầu tư và người mua ở thực nắm bắt cơ hội, trước khi làn sóng phát triển này định hình một mặt bằng giá mới cao hơn.
Nhiều tuyến cao tốc tại đồng bằng sông Cửu Long đang bước vào giai đoạn cần tăng tốc để hoàn thành theo đúng kế hoạch; nhu cầu về cát, đá lên tới hàng triệu m3 nhưng vẫn chưa xác định được nguồn cung...
TP. Đồng Nai đang trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản khi Trung tâm Phát triển quỹ đất Thành phố thông báo đấu giá quyền sử dụng đất cho bốn khu đất vàng tại khu vực trung tâm và gần sân bay Long Thành, nhằm khai thác tối đa tiềm năng phát triển của khu vực này…
Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Khoảng cách ngắn giữa hai mốc này đặt ra yêu cầu về tính đồng bộ trong thi hành: mọi quy định có hiệu lực đều phải có công cụ pháp lý tương ứng để triển khai. Đón trước yêu cầu đó, TP. Hồ Chí Minh đã chuẩn bị khoảng 80 nghị quyết ngay trong năm 2026, từ khi dự thảo Luật còn đang được thảo luận...
Theo Quyết định số 127/2026/QĐ - UBND của Hà Nội, đối với trường hợp dự án chưa hoàn thành việc bố trí tái định cư: UBND cấp có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi đất sau khi phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được phê duyệt và đã hoàn thành bố trí tạm cư, hoặc chi trả kinh phí tạm cư...
Với căn hộ cao cấp, giá trị của vị trí không chỉ được đo bằng khoảng cách tới trung tâm hay lợi thế của một trục đường lớn. Khả năng duy trì giá trị trong dài hạn còn được củng cố khi dự án nằm trong quỹ đạo phát triển của đô thị, hưởng lợi từ hạ tầng kết nối và sự hình thành của những cực sống mới, đồng thời được phát triển trên nền tảng pháp lý rõ ràng. Đây cũng là những yếu tố Masterise Homes chú trọng ngay từ quá trình lựa chọn và phát triển mỗi dự án.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.