Không chỉ có máy bay riêng, một số tỷ phú thậm chí còn sở hữu cả sân bay
Sở hữu khối tài sản khổng lồ, các tỷ phú thế giới không tiếc tiền mua sắm để thoả mãn những thú vui xa xỉ. Một trong những thứ được nhiều tỷ phú lựa chọn là máy bay riêng, giúp họ di chuyển nhanh chóng, tiện lợi và cũng không kém phần xa hoa.
Dưới đây là loạt chuyên cơ cá nhân thuộc sở hữu của các tỷ phú, theo Business Insider.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 1.
Nhà sáng lập, CEO của Amazon, Jeff Bezos - người giàu nhất hành tinh, sở hữu một máy bay riêng thông qua công ty Poplar Glen của ông.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 2.
Chiếc Gulfstream G650ER của Bezos dành cho 8 người và có giá 65 triệu USD.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 3.
Nhà đầu tư Shark Tank Mark Cuban sở hữu 3 máy bay. Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2017, tỷ phú này cho biết "tài sản có giá trị nhất với tôi là thời gian và máy bay riêng mang lại thời gian cho tôi".
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 4.
Trên thực tế, Cuban ghi danh vào Sách Kỷ lục Guinness Thế giới khi mua máy bay đầu tiên của mình, chiếc Gulfstream V vào năm 1999. Khoản chi 40 triệu USD của ông cho máy bay này lập kỷ lục là giao dịch qua internet giá trị nhất thế giới.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 5.
Ngoài chiếc Gulfstream V, Cuban cũng có 2 máy bay Boeing Business gồm chiếc Boeing 757 dùng riêng để di chuyển cho Dallas Mavericks - đội bóng rổ ông sở hữu từ năm 2000 và chiếc Boeing 767 mà ông đã cho thuê.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 6.
Người đồng sáng lập Microsoft Bill Gates từng nói rằng máy bay riêng là "thú vui tội lỗi" và là "sự bốc đồng lớn" của ông.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 7.
Gates sở hữu máy bay Bombardier BD-700 Global Express với 19 chỗ ngồi và có giá khoảng 40 triệu USD.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 8.
Gates không phải là cựu lãnh đạo Microsoft duy nhất có máy bay riêng. Charles Simonyi là người chịu trách nhiệm sáng tạo phần mềm Microsoft Office cho đến khi ông rời Microsoft vào năm 2002. Không chỉ sở hữu du thuyền lớn, Simonyi...
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 9.
...còn có một máy bay Dassault Falcon. Với Simonyi, bay trên trời chưa đủ, ông còn thực hiện 2 chuyến bay vào Trạm Vũ trụ Quốc tế vào năm 2007 và 2009.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 10.
Larry Ellison, người sáng lập hãng phần mềm Oracle, nổi tiếng với những thú vui xa xỉ. Ông có đam mê với du thuyền và còn là một phi công được cấp phép. Con trai ông, David, cũng bay với cha từ năm 13 tuổi.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 11.
Không chỉ sở hữu một hòn đảo ở Hawaii và một đội đua thuyền, Ellision còn có 2 máy bay chiến - một chiếc MiG-29 của Liên Xô đã ngừng hoạt động và một chiếc SIAI-Marchetti S.211 - từng được dùng bởi không quân Italy. Chính phủ Mỹ không cho phép ông bay chiếc MiG-29 tại vùng trời nước này bởi nó "được xem như một khẩu súng".
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 12.
Người đồng sáng lập quá cố của Apple, Steve Jobs từng sở hữu một chiếc Gulfstream V 15 chỗ ngồi. Apple đã tặng máy bay này cùng 10 triệu cổ phiếu thay vì tăng lương cho ông vào năm 2002.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 13.
Tuy nhiên, máy bay của Jobs, chưa hề rời gia đình Apple. Giám đốc thiết kế sản phẩm của công ty, Jony Ive, đã mua lại máy bay này với "mức giá giảm đáng kể" từ vợ của Jobs - bà Laurene Powell Jobs. Ive là người đã giúp Jobs thiết kế máy bay này và từng nói đùa rằng: "Ít nhất tôi không phải thiết kế lại mọi thứ".
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 14.
Elon Musk, CEO của hãng xe điện Tesla và SpaceX, qua tay nhiều máy bay kể từ khi ông thành lập các công ty của mình vào đầu những năm 2000. Ông từng sở hữu một chiếc Dassault Falcon 900 đời 1994 với 12 chỗ ngồi nhưng nhiều thông tin cho thấy nó được rao bán vào năm 2016. Musk hiện có một chiếc Gulfstream G650ER.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 15.
Việc sử dụng máy bay riêng của Musk trở thành tâm điểm gây tranh cãi vào tháng 1/2019 bởi trong năm 2018, ông đã bay hơn 250.000 km trên chiếc Gulfstream G650ER giá 70 triệu USD của mình và Tesla đã chi trả 700.000 USD cho việc này.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 16.
Musk cũng từng lái máy bay trong thời gian ra mắt Tesla và SpaceX, nhưng quyết định ngừng bay vì trách nhiệm với các con và công ty. Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2008, Musk nói rằng ông từng lái máy bay chiến Aero L-39 Albatros từ thời chiến tranh lạnh, một chiếc Piper Meridian M500 6 chỗ ngồi và một chiếc Cessna Citation CJ2.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 17.
Người sáng lập Virgin Group - Richard Branson nổi tiếng với thói quen chi mạnh tay cho những sở thích cá nhân, gồm hòn đảo riêng Necker Island, tàu ngầm giá triệu USD...
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 18.
Tỷ phú người Anh sở hữu một chiếc Dassault Falcon 50 EX mà ông thường dùng để di chuyển qua lại với hòn đảo riêng của mình ở British Virgin Islands. Trước đó, Branson có một chiếc Falcon 900 EX, nhưng ông nói rằng cần một máy bay nhỏ hơn cho phù hợp với cuộc sống tại Necker Island. Trong các chuyến đi dài hơn, ông di chuyển bằng máy bay của Virgin Atlantic - hãng hàng không thương mại thuộc sở hữu của ông, để có thể "dành thời gian với các nhân viên và hành khách".
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 19.
Niềm đam mê với bầu trời của Branson không chỉ giới hạn ở máy bay. Năm 1987, ông trở thành người đầu tiên trên thế giới băng qua đại dương trên một khinh khính cầu. Năm 2003, ông cũng từng bay trên một chiếc tàu lượn. Hiện ông có kế hoạch đưa du khách lên vũ trụ với công ty hàng không vũ trụ thương mại Virgin Galactic của mình.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 20.
Tăng trưởng ngoạn mục của Google đã mang về cho 2 người đồng sáng lập Sergey Brin (phải) và Larry Page mỗi người tài sản hơn 50 tỷ USD. Cả hai đều đầu tư mạnh tay vào đội máy bay cá nhân hùng hậu thông qua công ty chung Blue City Holdings.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 21.
Năm 2005, họ mua chiếc máy bay đầu tiên: Boeing 767-200, mua lại từ hãng hàng không Qantas của Australia với giá 15 triệu USD. Họ chi thêm 10 triệu USD để thiết kế lại nội thất và biến nó thành máy bay riêng với 50 chỗ ngồi.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 22.
Theo nguồn tin của TechCrunch, tính tới năm 2012, hai người đồng sáng lập Google, cùng với cựu CEO Eric Schmidt của công ty, sở hữu 8 máy bay, gồm 2 chiếc Gulfstream V, một Boeing 757, một máy bay chiến Dassault/Dornier Alpha Jet.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 23.
Không chỉ có máy bay riêng, Page và Brin còn sở hữu cả nhà ga hàng không riêng - được họ mua vào năm 2013. Tốn 82 triệu USD để xây dựng, nhà ga này nằm ở Sân bay Quốc tế San Jose và được vận hành bởi công ty Signature Flight Support. Các doanh nghiệp hay lãnh đạo công ty khác ở khu vực Thung lũng Silicon cũng có thể sử dụng nhà ga này.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 24.
Ngoài ra, Google cũng vận hành một sân bay thứ 2, thông qua công ty con bất động sản Planetary Ventures LLC. Google tiếp quản sân bay Moffett Field từ NASA vào năm 2014 và ký hợp đồng thuê trong 60 năm tới. Trước đó, hai người đồng sáng lập Google đã trả cho NASA khoản phí hàng năm hơn 1 triệu USD để giữ các máy bay riêng của mình ở Moffett Field.
Các tỷ phú thế giới sở hữu máy bay như thế nào? - Ảnh 25.
Đam mê bay của Larry Page không chỉ dừng lại ở máy bay riêng. Người đồng sáng lập Google cũng đầu tư vào 2 startup Kitty Hawk và Opener - đều đang phát triển ôtô bay.
Đọc thêm
Nội thất sáng tạo Đòng Đòng: Kết nối văn hóa Việt tại Triển lãm "80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc"
Triển lãm “Rạng rỡ Việt Nam: 80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” đang diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Quốc gia, Đông Anh, Hà Nội, thu hút sự chú ý với những thành tựu nổi bật của đất nước trong nhiều lĩnh vực.
Bức tranh về ứng dụng AI và Data trong đổi mới sáng tạo
Các sản phẩm, công nghệ của nhiều doanh nghiệp công nghệ Việt Nam giới thiệu tại Diễn đàn và Triển lãm quốc tế Đổi mới sáng tạo (InnoEx 2025) cho thấy bức tranh nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ AI, Data nhằm cung cấp các giải pháp công nghệ, chuyển đổi số cho doanh nghiệp Việt Nam đang hết sức sôi động, đa dạng, mỗi doanh nghiệp đều có những bước đi riêng để biến công nghệ thành động lực phát triển doanh nghiệp.
Những tỷ phú giàu nhất tại mỗi nền kinh tế
Đồ thị thông tin dưới đây gồm những cá nhân giàu nhất tại mỗi quốc gia và vùng lãnh thổ, theo số liệu từ tạp chí Forbes tính tới ngày 7/3/2025…
Doanh nghiệp vươn tầm chinh phục “đường ray” phát triển trong kỷ nguyên mới
Sau 5 tháng triển khai Nghị quyết 68-NQ/TW, nhiều kết quả tích cực được ghi nhận, tạo niềm tin trong cộng đồng doanh nghiệp. Hưởng ứng tinh thần này, các hiệp hội doanh nghiệp tại TP.HCM đang hội tụ và vươn tầm qua các sự kiện quy mô nhằm hiện thực hóa chủ trương…
Sức mạnh kỳ diệu của tư duy cầu tiến
Một người bạn có cùng sở thích âm nhạc kể về Suno, một chương trình sáng tác nhạc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh đang gây sự chú ý trong những tháng gần đây. Anh ấy gõ vài từ để mô tả bài hát muốn ứng dụng tạo ra và chỉ trong vài giây, anh ấy có ngay một bài hát dài khoảng 3 phút có đầy đủ lời, nhạc và giọng hát bằng nhiều thứ tiếng...
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: